>

Izgledajte kao braća

Sa pojavom novog japanskog subcompact-a Datsun on-Do (Datsun on-DO), pojavila se dilema pred domaćim kupcem: da li je vredno toga da daju prednost polu-marki ili da izaberu VAZ Lada Granta? U ovom pregledu pokušaćemo da utvrdimo koji od njih - Datsun ili Grant - u bliskoj budućnosti će prevladati na velikim proširenjima ruskih autoputeva.

Automobili Datsun on-DO i Lada Granta - da li su svi isti?

Все дело в том, что при создании Datsun on-DO за основу была взята именно Granta. Следует понимать, что они имеют не такие уж большие отличия, особенно с технической стороны. Хотя, конечно, каждой из них присущи индивидуальные особенности. Детальное рассмотрение каждой из характеристик помогут нам понять, чем отличается Датсун от Гранты.Читать далее о сравнении автомобилей Datsun on-DO и Lada Granta-->

Uporedna karakteristika

Opšte sličnosti

Oba automobila imaju nekoliko zajedničkih sličnosti, uprkos činjenici da pripadaju modelskim linijama različitih proizvođača. Glavna je upotreba iste platforme za dva modela, koja su prvobitno pripadala Grantu. Oba automobila su dizajnirana za 5 putničkih sedišta sa odličnom ergonomijom kabine.

Tehničke specifikacije

Marka vozila:	Lada Granta	Datsun on-DO
Zemlja proizvodnje:	Rusija	Japan (graditi Rusiju, Tolyatti)
Tip karoserije:	limuzina	limuzina
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	4	4
Kapacitet motora, kubika cm:	1596	1596
Snaga, l. c./about min.:	82/5600	87/5100
Maksimalna brzina, km / h:	164,5	165
Ubrzanje do 100 km / h, od:	12.5 (ručni menjač), 12 (automatski menjač)	12.2 (MKPP)
Vrsta pogona:	prednji, poprečni	prednji, poprečni
CAT:	5 Manuelno, 5 Automatski	5 MKPP
Vrsta goriva:	benzin AI-95	benzin AI-95
Potrošnja po 100 km:	grad 9.3; staza 6.1	grad 9; autoput 5.8
Dužina, mm:	4260	4337
Širina, mm:	1700	1700
Visina, mm:	1500	1500
Čišćenje, mm:	160	174
Veličina guma:	175/70 R13	185/60 / rah 14185/55 / ​​rah 15
Skraćena težina, kg:	1040	1160
Pun težina, kg:	1515	nema podataka
Kapacitet spremnika goriva:	50	50

I Datsun i Granta su savršeno prilagođeni uslovima ruskih puteva i imaju rastojanje od preko 16 cm. Zahvaljujući ovom klirensu, neravnina i rupa na putevima ne stvaraju velike prepreke za vožnju.

Snaga motora u oba modela nije velika razlika, a njihova zapremina iznosi 1,6 litara, što ih povezuje sa klasom budžeta i ekonomičnosti automobila.

Telo i unutrašnjost

Kada su stvorili Datsun on-DO, japanci su uzeli kao osnovu Lada Grant

U razvoju dizajna karoserije Datsun-a, japanski inženjeri su zauzeli telo Lada Granta kao osnovu, i promijenili su oblik branika, maske i prednjih svetala. Osim toga, dizajn zadnjeg stuba je modifikovan i ojačan, a sam telo postaje 77 cm duže, čime se povećava zapremina prtljažnika na 530 litara, što je za 10 litara više od matičnog modela.

Proizvođači automobila Lada Granta pokušavaju da uzmu u obzir potrebe ruskih vozača

Krov i vrata se nisu promenili - apsolutno su identični u oba modela. Međutim, sa točkovima stvari su različite: za Datsun on-DO nema 13-inčnih točkova, a oni će biti popunjeni pečatom 14-inčnih diskova ili diskova nisko taljenog metala za 15 godina.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru Unutrašnjost automobila Datsun on-DO ima moderniji izgled.

U unutrašnjosti su se nalazile iste panele vrata, VAZ uređaji, klima uređaji. Iako unutrašnjost Datsun-a ima nešto moderniji izgled: izdužite konzol i volumen volana, nešto pomisle na Nissanove, crne nijanse unutrašnjosti s srebrnim akcentom, modifikovanu gornju ploču panela, novi deflektor, dual-diodni audio sistem, Bluetooth, slotove za USB i SD.

Unutrašnjost auta Lada Granta izrađena je po kanonu domaće auto industrije

Motor i menjač

Poređenje Datsun-a i Lada Grant-a na agregatima nema smisla, jer je Datsun on-DO opremljen VAZ-om sa osam litara i kapacitetom od 87 litara. c. Prednost ovog motora je lagana grupa klipnjača-klipa. Sa motorima snage od 87 KS ugradiće 5-brzinski menjač.

Testni automobil Lada Granta:

Существенным недостатком limuzinaа Datsun on-DO является отсутствие конструктивной возможности в установке автоматической коробки передач. Автоматику будут ставить только на хэтчбек и работать она будет в комплексе с восьмиклапанным двигателем, поскольку шестнадцатиклапанными Datsun комплектовать не будут вообще. Поэтому, если в качестве выбора для отечественного автолюбителя представляется 16-клапанная Гранта лифтбек или Датсун хэтчбек с 8-ю клапанами, то очевидным фаворитом здесь будет LADA.

Arhitektura šasije

Za japanske programere, prvi prioritet je bio postizanje potpune adaptacije Datsun-a na sve ruske puteve. Iako je sama arhitektura ostala ista kao u Grantu, obavljajući svoju potpunu rekonfiguraciju, ponašanje na putu prvog modela značajno se razlikuje od drugog. Kvalitet stabilizatora, amortizera i opruga na japanskim i ruskim modelima je potpuno isti, samo je Datsun malo promenio dizajn ovih delova. Kočioni sistem je takođe podvrgnut promjenama i poboljšanjima. Poboljšane su performanse podloge, vakuumskog uređaja i sklopa pedala.

Izolacija buke i dodatne opcije

Što se tiče problema unutrašnje izolacije buke, postoji nešto da se uporede Grant i Datsun, pošto je ovo značajno prevazišlo Lada Granta. Japanci su poboljšali karakteristike materijala, od kojih su prekrivene podne i zaštitne pločice za zaštitu motora, lukovi zadnjeg točka su opremljeni osetljivim lancima na točkovima točkova, ugrađeni su dodatni zvučni aparati. Takođe, kako bi se smanjio nivo buke u Datsun-u na DO, modifikovan je oblik spoljašnjih ogledala, mjenjača i izduvnog sistema.

Testni automobil Datsun on-DO:

U glavnom skupu opcija ne postoje posebne razlike između modela. Ali dodatni Datsun u osnovnoj konfiguraciji će biti opremljeni sa isofix nosačima, vazdušnim jastukom za vozača, električnim grejanjem prednjih sedišta.

Zaključci

Pitanje koje je bolje, Grant ili Datsun, je prilično teško dati jasan odgovor. Ovdje odlučujuću ulogu igraju lične potrebe vozača u pogledu komfora, dostupnost automatskog ili manuelnog prenosa, buka u kabini, cena i drugi faktori. Iako Datsun on-DO ima veliki broj kvalitativnih poboljšanja i dodataka, savremene proizvodne tehnologije, ipak to nije bez izvesnih nedostataka. U većini slučajeva, vaš izbor zavisiće od manjih detalja, jer su uopšte mašine potpuno iste. Ako vam je članak bio koristan, podelite mišljenje tako što ostavite komentar ispod.