Poređenje fiat doblo i ford connect

>

Sve više porodica je fokusirano na praktične automobile, uzimajući ovo kao primer od Evropljana i Amerikanaca. Zbog toga u našoj zemlji postaje popularna takva klasa vozila kao što su minivani koji mogu nositi veliki broj putnika. Jedan od najaktivnijih predstavnika ove kategorije su FIAT Doblo i Ford Tourneo Connect, koji su namenjeni sličnoj ciljnoj publici. Koji izbor će biti optimalan za običnog potrošača - Connect ili Doblo? Da biste dobili odgovor na ovo pitanje, potrebno je pažljivo analizirati osobine oba vozila.

Automobili FIAT Doblo i Ford Connect - koji je od minivana bolji?

Automobili FIAT Doblo i Ford Connect - koji je od minivana bolji?

Читать далее о сравнении автомобилей FIAT Doblo i Ford Connect-->

Raznolikost i jedinstvo

Oba automobila odlikuju se mogućnošću izbora različitih modifikacija - u ovome su vrlo slični. I Fiat i Ford su dostupni u verzijama kao što su tovari i putnici. U isto vrijeme, proizvođači mogu opremiti svoja vozila s sedištima u količinama od 2 do 7 za Doblo i 8 za Connect. Da, proizvod razvoja nemačkih inženjera je u mogućnosti da prenese više putnika prilikom instaliranja trećeg reda sedišta. Ova odluka je doneta iz razloga, jer Ford ima širinu širine 80 mm.

FIAT Doblo auto в пассажирском варианте может быть оснащён 7 сиденьями

FIAT Doblo auto в пассажирском варианте может быть оснащён 7 сиденьями

Postoji i izbor između različitih opcija međuosovinskih razmaka za svaki predstavljeni automobil. Štaviše, ako imate izbor - Fiat Doblo ili Ford Connect, vredi zapamtiti da prvi može imati dugačku bazu samo u verzijama za kargo. Vrhnja verzija sa trećim redom sedišta zasnovana je na kratkoj platformi. Ako govorimo o takmičaru, onda se produženi međuosovinski razmak može naručiti i za minivan i teretni kombi. Ali instaliranje trećeg reda sedišta na kratkom automobilu neće raditi u principu.

Ford Tourneo Connect može primiti do 8 putnika.

Ford Tourneo Connect može primiti do 8 putnika.

Osnove tehnologije

Tehničke specifikacije
Marka vozila:Fiat DobloFord Tourneo Connect
Zemlja proizvodnje:Italija (Skupština - Rusija, Turska)Njemačka (Izgradnja - Turska)
Tip karoserije:Minivan, teretni kombiMinivan, teretni kombi
Broj mjesta:2-72-8
Broj vrata:4-54-6
Kapacitet motora, kubika cm:Benzin - 1248, 1368, 1596; Dizel - 1248, 1910Benzin - 1796, Dizel - 1753
Snaga, l. c./about min.:70/5500 (1,3 B); 77/6000 (1,4 B), 103/5750 (1,6 B); 70/4000 (1,3 D); 105/4000 (1,9 D)115/5500 (1,8 B); 90/4000 (1,8 D)
Maksimalna brzina, km / h:142 (1,3 B); 148 (1,4 B), 168 (1,6 B); 145 (1,3 D); 165 (1,9 D)170 (1,8 B); 154 (1,8 D)
Ubrzanje do 100 km / h, od:18,9 (1,3 B); 17,4 (1,4 B); 12,6 (1,6 B); 16 (1,3 D); 13 (1.9 D)12,7 (1,8 B); 15.2 (1.8 D)
Vrsta pogona:FrontFront
CAT:5 MKPP5 MKPP
Vrsta goriva:Benzin AI-95, DTBenzin AI-95, DT
Potrošnja po 100 km:U gradu 9,8 / van grada 6,5 ​​(1,3 B); U gradu 10.2 / van grada od 6.9 (1.4 B); U gradu 11.1 / van grada 7.2 (1.6 B); U gradu 6,7 / van grada 4,9 (1,3 D); U gradu 7.6 / van grada 5 (1.9 D)U gradu 11,6 / van grada 6,3 (1,8 B); U gradu 7,9 / van grada 5,5 (1,8 D)
Dužina, mm:4253/4653 (Maxi)4280/4520 (LWB)
Širina, mm:17221800
Visina, mm:18311820/1980 (LWB)
Čišćenje, mm:160166
Veličina guma:185/65 R15195/65 R15
Skraćena težina, kg:1190-13401410-1540
Pun težina, kg:1920-20902110-2340
Kapacitet spremnika goriva:6060

Nema široke raznolikosti u mogućnostima prenosa za kupce - automobili su opremljeni samo sa 5-stepenim manuelnim menjačem u kombinaciji sa pogonom na prednje točkove. Ova šema vam omogućava da postignete maksimalnu efikasnost, ali nije model pouzdanosti za automobile koji mogu nositi značajno opterećenje. Međutim, ovdje u bitci kod Connect sa Doblo, Ford gubi otvoreno - Fiatov menjač ima zavidnu trajnost. Nemački automobil je u stanju da isporuči dosta problema zbog čestog otpuštanja hubkapa CV zglobova - kao rezultat toga, ovi pogonski elementi brzo ne uspevaju, izloženi prašini i vlazi. Važno je napomenuti curenje osa zaptivača, kao i neuspjeh povratnog senzora - istovremeno, jedini uobičajeni problem na Fiatu je ulje u uljima kroz stražnje ulje tokom dugog pogona pri velikoj brzini.

Salon Fiat Doblo je opremljen sa svim potrebnim za udoban put sa cijelom porodicom

Salon Fiat Doblo je opremljen sa svim potrebnim za udoban put sa cijelom porodicom

Mašine najčešće opremljene turbodizelnim pogonima. Većina veza je eksploatisana u našoj zemlji Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru, imaju pouzdan motor sa zapreminom od 1.8 litara i kapacitetom od 90 litara. sa., postignut ne uz pomoć zajedničke željezničke železnice. Masovna proizvodnja Fiata izvršena je korišćenjem 1,9 litarske jedinice kapaciteta 105 litara. sa., iako neki korisnici preferiraju još ekonomičniju 1.3 motora sa kapacitetom od 70 litara. c. Kada upoređujete veće dizel motore koje imaju Fiat Doblo i Ford Connect, možete pronaći da motor motora kasnije troši u proseku 0,3-0,5 litara / 100 km manje, što će privući privredne korisnike.

Tipični problemi sa motociklima takmičara su veoma slični - kada se dopunjuju goriva lošeg kvaliteta, ventili za recirkulaciju izduvnih gasova, nazvanih EGR, veoma brzo ne uspevaju. Pored toga, postoje problemi sa pukotinama mrežnog sistema za hlađenje - Priču Connect-a su samozatezne stezaljke, a Fiat-ova slomljena zagrada za radijator. Generalno, Fiat je pouzdaniji - pored toga se razlikuje samo u povećanju potrošnje ulja kod velikih brzina. Ako vozite Ford dugo vremena, možete očekivati ​​curenje u mlaznicama interkulera, kao i razdvajanje poklopca pumpe za ulje. Jedino upozorenje - Fiat zahtijeva konstantno prilagođavanje ventila (50-60 hiljada KM), dok se u Connect-u obično vrši samo kada se uklanja glava cilindra.

U kabini Ford Connect, sve je na nemačkom, sa visokim kvalitetom i pri ruci.

U kabini Ford Connect, sve je na nemačkom, sa visokim kvalitetom i pri ruci.

Benzinski motori oba automobila su se sreli mnogo češće. Ovde, bitka Connecta sa Doblom jasno osvaja poslednju, koja korisnicima nudi tri različita pogona protiv jednog protiv Forda. Međutim, mlađi, koji imaju zapreminu od 1,3 i 1,4 litra, iskreno "ne voze" kada su potpuno napunjeni, a 1,6-litarski motor troši manje goriva nego snažniji i teški motor sa 1,8 litara. Osim toga, oba proizvođača imaju značajne probleme s kvalitetom takvih čvorova. Ford provodi česte provale visokonaponskih žica, kao i kršenje integriteta termostata i poklopca ventila. Za Fiat, žarulje za paljenje i elektronski senzor vazdušnog pritiska nisu neuobičajeni.

Snaga i udobnost

Tela automobila koja su galvanska i obojena u Turskoj su izuzetno pouzdana i ne izazivaju probleme svojim vlasnicima. Iako, ako uporedite Fiat Doblo i Ford Connect, prvi će ponovo biti ispred rivala - on nema specifične slabe tačke. Drugi minivan u osnovnoj konfiguraciji nema blatobrane prednjih točkova, zbog čega se čipovi formiraju na pragu ispod drugog reda sedišta, postajući centri korozije.

Testni automobil FIAT Doblo:

Suspenzija ovakvog vozila je uvek teška - i to najvažnije zahvaljujući zadnjem snopu, suspendovanom na opruge. Ovdje Ford Connect već preuzima u potpunosti - broj njegovih prednosti uključuje ne samo mekši potez, već i izvrsnu pouzdanost. Zamjena dijelova se očekuje tokom sljedeće kilometraže:

  • Hobi - 200 hiljada km.
  • Kuglični ležajevi - 100 hiljada km.
  • Stabilizatorske čaure - 50 hiljada km.

Testni automobil Ford Connect:

U Fijatu postoje neki problemi - potpuna suspenzija pregrade, uključujući i zamenu ovih elemenata, moraće da se izvrši na 100 hiljada km, a stabilizatorima će biti potrebno ažuriranje linija već na 40 hiljada km Međutim, on takođe ima prednost, koja se izražava nosivošću od 710 kg, što je za 85 kg veća od one u Connectu.

Svakom svom

Sumirajući, možemo zaključiti da ciljna publika automobila nije toliko blizu. Ako birate Connect i Doblo, prednost treba dati prvom onima kojima je potreban utilitarni transport, koji ima puno mogućnosti sa maksimalnom efikasnošću i pouzdanošću. Međutim, cijena koja se plaća za ovo će biti velika cijena od 1-1,5 hiljada dolara prilikom kupovine automobila prije 2009. godine, kao i nešto niža izdržljivost pojedinih komponenti i delova tela.

Fiat je orijentisaniji prema porodici i udobniji za putnike, iako postoje opcije kargo u svom modelskom asortimanu. Nisu inferiorni u pouzdanosti Ford-u, ili čak prevazilaze, već ima i veći izbor jedinica. Međutim, samo mali motori, koji pružaju slabe dinamičke parametre, zaista su ekonomični. Pored toga, u ovom slučaju morat ćete morati da podnesete prosečnu trajnost suspenzije, koja čak i povećana nosivost ne može nadoknaditi.

LEAVE ANSWER