>
Između obožavalaca japanske i nemačke auto industrije već duže vreme postoji spor oko toga koji je model prikladniji za puteve u Rusiji i koji pruža veću udobnost - Volkswagen Passat ili Toyota Camry. Oba vozila pripadaju poslovnoj klasi (E), a takođe imaju i širok izbor motora i mogućnost dodatne opreme sa različitim opcionim opremama. Nemoguće je donijeti nedvosmislenu odluku u ovom sporu, pošto se oba automobila prodaju više nego dobro, iako je Toyota još uvek ispred svog nemačkog konkurenta u broju registrovanih vozila u posljednjih nekoliko godina. Stoga će biti veoma interesantno znati šta privlači potrošače u automobil, a koji je i dalje bolje prilagođen ruskim putevima - Camry ili Passat.
Volkswagen Passat ili Toyota Camry - koji automobil ima najbolje performanse za naše puteve
Stilske preferencije
Ako izaberete između Passata i Camry po izgledu, onda nećete moći da odredite nedvosmislenog lidera. Iako je Volkswagen još čvrsta - to je samo masivni metalni luk na prednjem braniku, koji naglašava velike farove i maglenke, koji koriste izvore svetlosti dioda. Međutim, kada se gleda sa strane, Volkswagen Passat donekle gubi ozbiljnost - vidljive su glatke linije krova, koje su ostajale skoro nepromenjene od dana legendarne generacije automobila B5 poznate po svojoj pouzdanosti, snagu motora koji se koristi i kvaliteta završetka. Ali vredi hodati oko automobila, pošto se svi utisci vraćaju - ovo je olakšano proširenim svetlima na poklopcu prtljažnika, velikim stražnjim krovnim nosačima i kosom staklu. Generalno, Volkswagen Passat daje utisak stvarno premium automobila, iako ne bez nekih kontroverznih detalja u dizajnu eksterijera.
Читать далее о сравнении автомобилей Volkswagen Passat и Toyota Camry-->
Ali u poređenju sa trimom Camry-a protiv Passata, malo je verovatno da će stajati - previše udoban, lijep i elegantan njemački automobil. Veliki srebrni paneli odmah privlače oko - naravno, ovo je plastika koja imitira aluminijum, ali dizajneri iz Volkswagen-a pokušali su da izgledaju kao stvarni metali i istovremeno prijave prijatne taktilne senzacije kada ih dodirnu. Prekrasni i Passat uređaji, odvojeni velikim displejem putničkog računara - savršeno su čitljivi i ne izazivaju iritaciju oka usled korištenja meke svjetlosti neutralne sjene. U sredini donjeg dela središnje konzole podiže se velika poluga selektora DSG koja ne samo da daje izgled kabine čvrstoće, već i izuzetno lako upravljanje. Tvrdnje se mogu predstaviti samo za male okrugle satove na prednjoj ploči, koje se ne uklapaju dobro sa ostalim elementima dizajna, kao i za sužavanje deflektorima koji se moraju dugo prilagoditi kako bi se dobio optimalni pravac protoka vazduha.
Prilikom izbora Toyota Camry ili Volkswagen Passat, mnogi će više voljeti japanski automobil, koji izgleda ne samo zahvaljujući deset dodatnih santimetara dužine, već i upotrebom specifičnog oblika tela sa velikim brojem pravih linija. Ispred eksterijera nalazi se malo privlačan "azijski šik", koji predstavlja masivnu masku i proširene farove, ali Toyota Camry više ne izgleda kao drugi predstavnici modela modela, već Lexusovih automobila. Sa strane, automobil izgleda još čvršći od Volkswagen Passata zbog ravnog krova i proširenih stražnjih stubova. Povratak na Toyota Camry također ne može da tvrdi bilo šta, jer korištena velika svjetla i masivni branik daju čvrstinu čitavom vozilu.
Međutim, unutrašnje poređenje modela Camry i Passat vam omogućava da se definitivno oslonite na izbor u korist Volkswagena. U kabini Toyota Camry plastika se takođe obiluje, ali nije drvo koje imitira aluminijum, već drvo, a materijal ne uzrokuje naročito prijatne osećanja prilikom gledanja ili dodirivanja. Masivni četverostruki volan, vijka za automatsko menjač, snimač radio-trake 
Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% 
adom.ru sa jednostavnim grafikama ne dozvoljava jedinstven način pozivanja Camry-a modernim automobilom. Naravno, tu su neke prednosti - naročito, masivna središnja konzola daje automobilu još čvršći izgled, a središnji naslon za ruke će biti udoban za ljude bilo koje veličine tela. Međutim, općeniti utisak može biti samo jedna stvar - Toyota Camry nije previše željna inovacija, nudeći svojim navijačima klasičan stil koji mnogi možda izgledaju donekle zastareli.
Osjećam se u pokretu
Međutim, da biste utvrdili koji je bolji: Passat ili Camry, samo će pomoći vožnji testovima. Ako diskutujemo o Volkswagen Passat motoru, onda možemo pozitivno reći samo o tome. Uređaj testiran na vremenu sa zapreminom od 1,8 litara ima stabilno sigurno opterećenje, što vam omogućava da zaboravite na neuspjeh drugih turbo motora pri niskim obrtima. Uprkos daleko od rekordnih nivoa snage, Volkswagen Passat ne samo da se kreće u potoku, već i po želji obilazi većinu svojih susjeda duž autoputa. Robotizovani DSG menjač pretvara proces vožnje u pravi užitak - kreće se na pravi nivo praktično bez odlaganja i omogućava vam konstantno održavanje optimalne brzine, vođene stilom vožnje.
| Marka vozila: | Toyota Camry | Volkswagen Passat |
| Zemlja proizvodnje: | Japan (Izgradnja - Rusija, Sankt Peterburg) | Njemačka (Skupština - Rusija, Kaluga) |
| Tip karoserije: | Sedan | Sedan |
| Broj mjesta: | 5 | 5 |
| Broj vrata: | 4 | 4 |
| Kapacitet motora, kubika cm: | 2494 | 1798 |
| Snaga, l. c./about min.: | 181/6000 | 160/6200 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 210 | 220 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 9,0 | 8,5 |
| Vrsta pogona: | Front | Front |
| CAT: | 6 automatskog menjača | 7 automatskog menjača |
| Vrsta goriva: | Petrol AI-95 | Petrol AI-95 |
| Potrošnja po 100 km: | U gradu od 11,0 / van grada 5,9 | U gradu 9,5 / van grada 5,5 |
| Dužina, mm: | 4825 | 4769 |
| Širina, mm: | 1825 | 1820 |
| Visina, mm: | 1480 | 1798 |
| Čišćenje, mm: | 160 | 135 |
| Veličina guma: | 215/60 R16 | 215/55 R16 |
| Skraćena težina, kg: | 1510 | 1502 |
| Pun težina, kg: | 2100 | 2030 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 70 | 70 |
Ali ovde je vredno upoređivati Camry i Passat u suspenziji kako bi pronašli kontroverznu tačku u funkcionalnosti automobila. Dovoljno je teško da vozači počnu prilikom prenosa velikih i srednjih nepravilnosti. Čak i mali talasi na površini puta Volkswagen Passat ne mogu proći, bez navođenja ljudi unutar tih defekata. Pored toga, nemoguće je skrenuti pažnju na klirens od 135 milimetara - parkiranje je zabranjeno ne samo na ivičnjacima, već i na snježnim driftovima u dvorištu koji su poznati našoj zimi.
Test voziti Volkswagen Passat:
Ali Volkswagen Passat je moderan da oprosti mnogo za neverovatno udobna sedišta, koja mogu zadovoljiti vozača zahvaljujući širokom spektru podešavanja. Njihov profil savršeno podržava leđa, a oblik leđa ne dozvoljava da se umorite čak i na dugom putovanju. Finiš je izrađen od kvalitetne kože, ne samo prijatnog na dodir, već i veoma izdržljivog, što je dokazano brojnim pregledima takvog vozila iz kompanije Volkswagen.
Recimo o tome kakva je kola bolja na putu - Toyota Camry ili Volkswagen Passat, takođe definitivno ne mogu - suviše različita senzacija za vozača koji stvaraju. Toyota Camry nije samo mnogo sporiji već i troši više goriva u istim uslovima. I sve ovo - uprkos visokoj moći i uporedivoj masi. Poenta ovde nije u nekim suptilnim karakteristikama motora, već u postavkama automatskog menjača, što značajno smanjuje potencijal motora na početku i nije previše nagnuto za ekonomičnu vožnju. Govorimo o idealni komfor za vozača nije neophodno, pa je vrijedno promijeniti na zadnje sedište kako bi razumjeli koliko je ovaj automobil udoban.
Za razliku od toga, Camry vs. Passat je "japanski" koji osvaja suspenziju. Šasija je konfigurisana tako da automobil jednostavno prolazi kroz većinu nepravilnosti, potpuno bez prenosa profila u salon. U ovom slučaju govorimo io malim talasima površine puta, koji ne izazivaju nihanje na upravljaču ili druge smanjenja čistote rukovanja automobila. Dobar dodatak ovoj prednosti je visoka klirensa Toyota Camry, koja vam omogućava da ne brinete o integritetu plastičnog karoserije, čak iu uslovima parkiranja u snežnom dvorištu.
Test vozi automobil Toyota Camry:
Uprkos prilično zastarjelom dizajnu, Toyota Camry je vrlo udobna u kabini - mekana sedišta podržavaju zadnji deo vozača i prednjeg putnika, iako me često prisiljavaju da promenim svoj položaj na dugim putovanjima. Dakle, upoređivanje Passata vs. Camry drugi automobil još uvek ne gubi. Posebno pošto on nudi:
- Povećano retrovizor;
- Puno prostora u kabini;
- Efikasniji protok vazduha zbog povećanih deflektora.
Posao na različite načine
Poređenje ovih dva limuzina je više slično onima usvojenim u određenim zemljama. Volkswagen Passat je pravi evropski, najjednostavniji, čvrst i pouzdaniji. Međutim, Toyota Camry je slična svim Azijcima - ona je ljubazna, prijateljska, iako donekle zastarela, ali ima svoje karakteristike, sukob sa kojim neće biti uvijek sigurno prijatno. Zbog toga izbor neće biti lak - svaka od prednosti ovih mašina će privući različite ljude. Iako se kupovina takvih automobila može voditi jednostavnim selekcionim principom - Volkswagen Passat je pogodniji za one koji planiraju da se voze, ali Toyota Camry će od vas tražiti da odaberete uslugu najamnog vozača.
