>

Obično dve jedinice u okviru istog automobila pokušavaju dati svoje proizvode značajnim razlikama kako ne bi stvorile interne konkurencije koja bi štetna za prodaju. Međutim, gledajući Hyundai Allantra ili KIA Surat, shvatate da u ovom slučaju nema govora o ciljanju različitih potrošačkih publika. Oba modela Hyundai Allantra i KIA Cerato imaju elegantna limuzina tipa sedan, kao i slične farove, rešetke, zadnje osvetljenje i čak i udaranje po bočnim stranama automobila. Razlike leže samo u činjenici da je KIA više ugaonog i napeta, a kada su kreirali Hyundai, dizajneri koriste prirodne motive koji postavljaju raspoloženje za mir i sporost kao izvor inspiracije. Možda su unutar Cerata i Elantra isti - to je ono što moramo saznati tokom testiranja.

Izvanredno, automobili Hyundai Allantra i KIA Cerato su slični, ali da li su slični u dinamičkim parametrima?

Читать далее о сравнении Hyundai Allantra и KIA Cerato-->

Salon - gore i dolje

Prednji kraj

Ako izaberete Hyundai Allantra kao prvi procenjeni automobil, onda uopšte nije moguće pronaći razlike od većih automobila u opsegu modela kompanije. Centralna konzola se nalazi u trouglastom okviru koji okružuje veliki monitor multimedijalnog sistema i tastere za kontrolu različitih funkcija. Stilisti Hyundai-a jasno su se uložili na luksuz automobilske opreme - crna lakirana plastika, koja je ukrašena gornjim dijelom konzole, pada, koja teče oko ne samo kontrolne jedinice klimatskog sistema, već i ručice menjača. Njegova sjajna površina čini potrebnim da se izvlače paralele između Hyundai Allantra i skupih grand klavira iz svjetski poznatih zanatlija, što naravno daje prednost automobilu. Najinteresantnije rešenje za dizajn u Elantri-u je upotreba dva centralna deflektorima, napravljenih u obliku latica - ponavljaju oblik otvora između puževa na upravljaču, stvarajući osećaj harmonije i potpunosti slike.

U automobilu Hyundai Allantra bilo je otelotvoreno puno novih dizajnerskih rešenja

Pronalaženje razlika između kerato KIA ili Hyundai Allantra ne dolazi u obzir uvek, na primjer, instrumenti obe mašine sadrže dvije velike vage koje su odvojene pomoću displeja putničkog računara i uvučene su u duboke "bunare" koje ih štite od odsjaja sunčeve svjetlosti. To je jedino u Hyundai Elantri, izgledaju harmoničnije zbog činjenice da je svako okretanje okruženo zatvorenim krugom srebrne plastike. Posebno se pominju prednja sedišta Hyundai-a - u američkom rangiranju raspoloživih automobila, oni su imenovani na drugom mestu u smislu pružene pogodnosti. Zaista, Elantra je tako udobna da želim da uzmem ovu stolicu sa sobom, ostavljam automobil ispred kancelarije - optimalni nagib umjereno jakog jastuka omogućava vam da ne doživite neugodne senzacije, a odličan profil naslona pomaže opustiti sve mišiće. Pored toga, u Hyundai Allantra postoji dobra bočna podrška, štaviše, čak i premašuje dinamičke mogućnosti mašine.

U poređenju sa Hyundai-om, KIA Cerato izgleda mnogo jednostavnije - i to ne samo zbog uskih, vertikalno postavljenih deflektora sistema za puhanje. KIA centralna konzola nije toliko prezentabilna, ali je lakše koristiti zahvaljujući okretanju vozača. Cerato uređaji su već spomenuti - oni su manje pogodni od Hyundai Allantra zbog nedostatka razdvajanja između brojača, što ne omogućava fokusiranje na čitanje potrebnih informacija brzo. Krmeni upravljač sa tri kraka KIA Cerato takođe ne izaziva osećaj modernosti i čvrstine - izgleda mnogo jednostavnije i jeftinije nego na osnovnim modelima vozila drugih proizvođača.

Automobil KIA Cerato - kombinuje jednostavnost i udobnost

Ali da se utvrdi ko je bolji za kvalitet sedišta - cerate ili Elantra, prilično je teško odrediti. Sa jedne strane, KIA Cerato je superiorniji od svog konkurenta u prostoru iznad glave zbog manje spuštenog jastuka, a s druge strane ima ne tako dobro izabran profil naslona, ​​što vas tera da sile mišića na vratima i vratu na dugim putovanjima. Ali čak i Elantra ne pruža mogućnost naručivanja ovakve jedinstvene opcije, kao trozonsko podesivo grejanje sedišta, dostupno za KIA.

Putnici i teret

Da biste utvrdili šta je bolje - Elantra ili Surato, na poleđini kabine na prvi pogled to nije moguće. Sedite u Hyundai-u, odmah primetite značajnu širinu raspoloživog prostora, što vam omogućava bez problema postaviti tri odrasle osobe bez neprijatnog kontakta sa laktovima i ramenima. Međutim, ostatak Elantre očigledno nije uzorni model. Naročito, rastojanje do prednjih sedišta očigledno nije dovoljno za automobil slične vrijednosti, a krov je visi tako nizak da ste neuronito želeli savijati glavu kako biste ga zaštitili od udara. Pored toga, središnji naslon za ruke Hyundai Allantra daleko je od optimalnog, koji se može proširiti umjesto srednjeg sjedišta - on se naslanja direktno na jastuk, što ne omogućava visokim ljudima da se oslone na njega.

Unutar Hyundai Allantra пассажиры не будут чувствовать себя в тесноте

Kapacitet prtljaga Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru Kia Cerato i Hyundai Allantra su skoro isti - u drugom rečenom automobilu je 420 litara. Sa pozitivne strane, trebalo bi nazvati jednostavnost preklopnih sedišta, čijih poteza padaju za nekoliko sekundi. Međutim, značajan nedostatak za mnoge će biti neujednačen oblik zidova prtljažnog prostora, te primoravajući da razmišljate prije nego što stavite ovde plazma TV ili druge velike predmete.

Nakon što Hyundai iz KIA Cerato takođe ne očekuje izuzetnu udobnost na zadnjem sedištu. Međutim, čuda se dešavaju - mnogo je zgodnije sjediti ovdje. Glavna razlika leži u povećanom rastojanju između dva reda sedišta Cerato, zahvaljujući kojoj će prostor za noge biti dovoljan za bilo kojeg putnika, bez obzira na visinu i izgradnju. Zadovoljstvo i visokokvalitetni krov - ne, nije podignut u poređenju sa Hyundai Allantra, već se jednostavno nalazi dalje od tanke jastučnice koja je spuštena. Takođe, KIA Cerato koristi normalni mehanizam za spuštanje naslona za ruke, što vam omogućava da ga popravite na udaljenosti od 20-25 cm od najniže tačke na sofi.

KIA Cerato unutrašnjost automobila удобные подлокотники и мягкие сиденья

Mogućnosti u oblasti transporta u KIA su skoro identične - zapremina prtljažnika je samo 6 litara više od Elantre. Ali ovde je mnogo pogodnije da ga koristite zbog glatkih zidova i odsustva ozbiljno izdignutih lukova točkova. Pored toga, samo Cerato nudi unutrašnju ručicu za zatvaranje prtljažnika, što vam omogućava da držite dlanove čiste u lošem vremenu.

U različitim pravcima

Ko je brži?

Beskorisno je upoređivati ​​spoljašnji dizajn neverovatno sličnih jednih drugih automobila - tako da ćemo odmah preći na dinamiku. A ovde u poređenju sa KIA Cerato-om i Hyundai Allantra vrlo je teško odrediti pobednika - sa radnom zapreminom od 1.6 litara, snage snage od 130-132 konjskih snaga. Pored toga, oba automobila opremljena su identičnim šestostepenim manuelnim menjačima. Prema podacima o pasošu, Hyundai Allantra ubrzava do 200 km / h i ubrzava malo brže od protivnika - ali u stvarnom životu to je dosta teško postići. Smatra se da su prenosni pokazatelji odabrani prilikom izračunavanja neuređene i ekonomične vožnje na autoputu, tako da je za manevre neophodno unapred odabrati optimalni nivo.

Testni automobil KIA Cerato:

Ako govorimo o KIA Cerato, onda je sve potpuno suprotno. Mala promena brzina prenosa je smanjila maksimalnu brzinu, međutim, povećala je pogodnost upravljanja opterećenjem. U gradskom saobraćaju, KIA se oseća kao da je u svom maternjem elementu - samo je neophodno vrlo često raditi sa desnom rukom. Generalno, i od Hyundai Allantra i od KIA Cerato nema potrebe da čekaju poseban pogon - kako bi se postiglo aktivno ubrzanje, potrebno je konstantno održavati brzinu motora na 3000-3500.

Stezaljka

Izgleda da su korejski proizvođači automobila primenili fino podešavanje parametara suspenzije, s obzirom na to da Elantra i Surato imaju fundamentalno različite karaktere. Kod vožnje malih nepravilnosti Hyundai Allantra ne dozvoljava prodiranje u kabinu malih vibracija i čak prilično ozbiljnih udaraca. Međutim, mnogi vlasnici takvih automobila žale na nedostatak povratnih informacija o upravljaču u centralnom položaju.

Test voziti automobil Hyundai Allantra:

Ali KIA Cerato ne uzrokuje tako prijatne senzacije - prolazak "brzih udara" je posebno osetljiv, što uzrokuje prilično osetljive skokove zadnjeg dela. Prolaz kaldrma, na kojem upravljač KIA počinje da se treskuje silno, prisiljavajući vozača da usporava, takođe je neprijatan. Istovremeno, tvrdoća Cerato je jedva opravdana - među pozitivnim razlikama od upravljanja Hyundai Allantra može se nazvati samo malo akutnija reakcija na male uglove rotacije upravljača.

Skoro isto

Tehničke specifikacije

Marka vozila:	Hyundai Allantra	KIA Cerato
Zemlja proizvodnje:	Koreja (Skupština - Rusija, Kaliningrad)	Koreja (Skupština - Rusija, Kaliningrad)
Tip karoserije:	Sedan	Sedan
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	4	4
Kapacitet motora, kubika cm:	1591	1591
Snaga, l. c./about min.:	132/6300	130/6300
Maksimalna brzina, km / h:	200	190
Ubrzanje do 100 km / h, od:	10,1	10,3
Vrsta pogona:	Front	Front
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Vrsta goriva:	Petrol AI-95	Petrol AI-95
Potrošnja po 100 km:	U gradu 8,6 / van grada 5,2	U gradu 8.7 / Bez grada 5.4
Dužina, mm:	4550	4560
Širina, mm:	1775	1780
Visina, mm:	1445	1445
Čišćenje, mm:	150	150
Veličina guma:	195/65 R15	195/65 R15
Skraćena težina, kg:	1259	1178
Pun težina, kg:	1770	1680
Kapacitet spremnika goriva:	50	50

Uprkos tome što su automobili izgrađeni na zajedničkoj platformi i gotovo se ne razlikuju u tehničkom smislu, oni i dalje imaju neke pojedinačne karakteristike. Konkretno, KIA Cerato nema tako moderan enterijer, ali je mnogo pogodniji za putnike i, ako je potrebno, prevoz robe. Pored toga, KIA vam omogućava da lako upravljate dinamikom zahvaljujući veoma uspešnom odabiru prenosnih odnosa. Hyundai Allantra ne izaziva neprijatne osećanja čak i prilikom vožnje kroz prilično velike nepravilnosti i udobnije ispred. Prema tome, u mnogim aspektima izbor između ovih vozila ostaje pitanje ukusa i ličnih preferencija.