>

Dakle, bio je red da proveravamo teške težine, tzv. Ne samo zbog sopstvene težine, već i zbog dinamičkog izgleda i karaktera automobila. Prekretnice, kako ih već dugo zovu, danas su dvoje, ali koje su one! Kombinujući neverovatne spoljne podatke i praktičnost, ovi automobili su samo test snova. I tako smo imali priliku. Vodićemo komparativni pregled Toyota Rav 4 i Mazda CX-5.

Auto Touta Rabe 4

Odmah u borbu

Činjenica da će automobil, gotovo bilo koje veličine i klase, izgledati sjajan, predstavljen je u solidnom konceptu proizvođača Mazde. Nije tajna da je vožnja automobila zadovoljstvo. Iako se s vremenom Mazdaova nespretna filozofija promenila i revidirala, njegova duboka suština ostala je ista.

Što se tiče Toyote, proizvođači ovog japanskog koncerna obećali su da će se vratiti na puštanje modela vozača pre nekoliko godina. I najsjajnije, ova namera proizvođača manifestovala se sa puštanjem GT86 - sportskog automobila u kupe. Iako stručnjaci vide manifestaciju vozačkog karaktera u dizajnu modernog Rav 4. Osim toga, ovaj automobil tokom godina postao je nešto poput najbolje prodavnice, nakupljivši čvrsti prtljag od lojalnosti od kupaca.

Читать далее о том, что лучше - Тойота Рав 4 или Mazda SH-5-->Тойота Рав 4 насчет удобства ежедневной эксплуатации просто идеальный. Гармонично смотрятся обводы кузова и строгое «выражение лица» этого кроссовера не столь подчеркивают удобство, как отличная эргономика и объем багажника.

Что касается передней панели Рав 4, то со слоистой структурой она смотрится гораздо приятнее интерьера монолитного Mazda SH-5. Да и всевозможных полочек укромного типа, закоулков и тому подобных штучек в Рав 4 явно больше.

Ali iskreno, potrebno vam je dosta vremena da se naviknete na njih. Na primer, zašto je potrebno da stavite telefon u ležište ispod poluge središnje konzole, kako proizvođači predlažu da to uradi kada se savršeno uklapa u držač za čaše koji se nalazi bliže i ne morate ga svaki put dobiti kako biste ga dobili? Pored toga, blok dugmadi, uključujući i one koji se prebacuju na "Sport" mod, što pogoršava primetnu reakciju automobila, skriven je negde duboko ispod centralne konzole. Zašto pitati, pa je to učinjeno, naročito ako putnik koji želi da uključi grejana sedišta, treba pitati vozača, jer on sam neće doći do ovog dugmeta.

Автомобиль Mazda SH-5

Что касается интерьера Mazda SH-5, то он скроен по классической традиции и все кнопки здесь на виду. Специально предусмотрена большая ниша, где можно хранить тысячу мелочей. Находится она сразу под кнопкой климат-контроля, и столько свободного места не пропадает зря. Понравилось также то, что подстаканниками сдвинуты назад, а сразу за автоматической коробкой передач Мазда, вернее его селектором, расположен узел управления мультимедийкой. Все удобно и под рукой. Хотя пользоваться этой мультимедийной системой немного сложновато. На блоке установлена довольно увесистая металлическая шайба, но чтобы ею уметь пользоваться, необходимо запомнить расположение кнопок. А на первых порах вообще нужно все время смотреть на монитор и клавиши.

Što se tiče instrument table, bolje je sa Mazdom. Zadovoljava veliki ekran za dodatne informacije i tri bunare, napravljene ukusom dizajnera. Ali alati Toyote Rav 4 izgledaju, iskreno, mnogo gori. Ali posebne teškoće u čitanju informacija, a ovo se, incidentno, i što je najvažnije, ne pojavljuje. Samo ovdje, opet, daju arhaičnim Toyota Rav 4 ključevima regulatora prozora, koji nude automatsku kontrolu samo vozaču. Ali u Mazdi suprotno - svim putnicima.

Video pregled automobila Toyota Rav 4:

Сиденья на Mazda SH-5 просто супер. В частности, это касается модификации автомобиля Supreme, где кресла обтянуты нежной кожей, а валики боковой поддержки сделаны по-спортивному жестко.

Takođe su dobra sedišta vrhunske modifikacije Touta Rabe 4 Prestige sa krovnim šinama. Istina, tapacirung u Toyoti je napravio mnogo grubiji.

На тесте у нас два автомобиля этих производителей с равным объемом двигателя 2,2 и с дизельными моторами, но мощности у Мазды СХ-5 на на 25 л.с. больше. Интересен и тот факт, что производители Mazda SH-5 позаботились о том, чтобы выпустить модификацию, которая бы импонировала тем водителям, которых мутит от излишних «наворотов». Такой модификацией стала Mazda SH-5 Дизель, исполненная как Active. Стоит такой автомобиль около 1 405 тыс. российских рублей. Здесь не установлен парктроник, нет бесключевого доступа и электрорегулировки водительского кресла. Зато все обито дорогой и приятной на ощупь тканью.

Što se tiče programera Rav 4, razmišljali su io izbirljivim kupcima i objavili modifikaciju pod nazivom Touta Rabe 4 Comfort Plus, koja nije tako elektrificirana. Ova modifikacija je gotovo lišena različitih pomoćnih sistema, kao što je praćenje slijepih zona, na primjer.

Da li su srca srca udara u duhu

Na video testu automobila Mazda CX-5:

Kliknite na početak dugmeta i Touta Rabe 4 oživi. Istina, u hladnom vremenu, u praznom hodu, motor trenira kao traktor, ali kada postane topliji, postaje mnogo tiši. 150 konja Touta Rabe 4 u gradskoj vožnji, a na drumskim putevima je dovoljno za udobno kretanje iz jedne do druge tačke. Uvek je lepo preći na ovaj automobil, jer 6-stepeni automatski menjač radi savršeno. Pored toga, ako je potrebno, možete koristiti ručni režim, a prenos može biti prisiljen da prebacite selektor. Ova situacija može postati relevantna u zimskoj sezoni.

Interesantno, Rav 4 sa popularnim benzinskim motorom od 2,5 litara nema lajsne volana, a na našem modelu su dostupni. Pored toga, što je takođe važno, na benzinskoj verziji Rav 4 poluge u režimu S, možete samo ograničiti opseg uključivanja postavljanjem gornje granice, iznad koje se automatski ne menja.

Дизельный двигатель Skyactiv Мазды СХ-5, который наделен сниженной степенью сжатия, как и было сказано выше, мощнее тойотовского на 25 л.с. Это сразу же ощущается, когда автомобили разгоняются. Кроме того, у Mazda SH-5 подвеска выполнена более жестче, чем и объясняются острые ощущения при езде. Зато шумоизоляция у Рав 4 выполнена на манер выше, чем у Мазды СХ-5.

Что касается поворотов, то на Mazda SH-5 их проходить одно удовольствие. Крены практически не ощущаются, а руль Мазды «короткий», что в интеллектуальном плане сделано гениально. Зато «лежачих полицейских», встречающихся часто на городских улицах, Mazda SH-5, мягко говоря, не переваривает. Эти преграды желательно проходить аккуратно, иначе жесткая подвеска даст о себе знать, и в салоне явно будут ощущаться отчетливые удары. Да и при большой скорости шум от трущихся с дорожной поверхностью шин, в Mazda SH-5 легко проникает.

Prostor za prtljažnik automobila Toyota Rav 4

А вот в Тойота Рав 4 потише. Может быть, это объясняется не только качественно выполненной шумоизоляцией? Ведь и подвеска на Рав 4 сделана значительно расслабленной, чем у Mazda SH-5, хотя и были предприняты производителями нынешнего поколения попытки придать новой модели больше брутальности. Рулится данный автомобиль довольно прозрачно, не имея навязчиво искусственного усилия в околонулевой зоне.

Коробка передач и puna привод

Работа трансмиссии Mazda SH-5 также восхищает. АКПП быстро меняет передачи и ощущение такое, что колеса с мотором связаны железно. Такое ощущение, в частности, складывается из-за того что гидротрансформатор в маздовской коробке блокируется в более широком диапазоне оборотов. Кроме того, на Mazda SH-5 установлена европейская система I-stop, которая автоматически глушит двигатель в пробках. Опция позволяет не только заботиться об экологии, но и позволяет значительно экономить топливо.

Ali Rav 4 nema takvu korisnu opciju.

Važno je napomenuti da su oba krosovera danas opremljena dizel motorom sa automatskim priključkom na sva četiri točka, što off-road ne postaje takva prednost. Jedna je stvar vožnja duž blatnjavog prigradskog puta u vašoj letnjoj vikendici ili parku u snijegu, a drugi da pokažete čuda na putevima, poput naše Nive (i zašto ne?).

Trenutak kada je sklopka Mazde CX-5 pokretana je teško za početnika, koji je prvi put za volanom ovog vozila, izgleda da je pogon trajan, a ne plug-in.

Rav 4 nije tako. Zadnja osovina koja se spaja sa kućištem je mnogo opipljiva, a ako želite, možete zaključati kvačilo. Što se tiče zaključavanja diferencijala između osovina, u ovom slučaju se simulira kočnicama.

Багажник автомобиля Mazda SH-5

Автоматически включается puna привод и в режиме Спорт. В этом случае на заднюю ось перекидывается до половины всего количества оборотов крутящего момента.

Ovde je prtljažnik Toyota Rav 4 dizajniran na isti način kao i unutrašnjost - teško i nerazumljivo. Na primer, da bi postavili rezervnu gumu ispod poda, japanski inženjeri misle sa čistom azijskom preciznošću, da grade prave podijume, okružene takvim kutijama koje gubi bilo šta vredno jednako gubitku.

У Mazda SH-5, хотя пол и ровный, но сомнение вызывает погрузочная высота, которая уж слишком великовата.

Ako suditi u celini, oba krstare su opremljena za slavu Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru i dosta pristojno se ponašaju na putu. Njihova cena je uporediva, a izbor će zavisiti od individualnih preferencija. Možemo reći da pitanje ova dva krosovera ide u kategoriju filozofskih, gde ne može biti bolje i lošije opcije. Na kraju krajeva, u stvari, da bi se nagomilale prednosti na daljinu ili da im se na kraju pokažu iste stvari.

Snage i slabosti

Технические характеристики Mazda SH-5

Marka vozila:	Mazda SH-5
Zemlja proizvodnje:	Japan
Tip karoserije:	karavan / 5/5
Broj vrata:	5
Vrsta motora:	dizel, R4, turbo
Kapacitet motora, cc:	2191
Snaga, KS / o / min:	175/4500
Max cool trenutak, Nm pri o / min:	420/2000
Ubrzanje do 100 km / h, od:	9.4
Vrsta pogona:	puna
CAT:	6 automatskog menjača
Potrošnja po 100 km:	7,0/5,3/5,9
Veličine, DhShhV, mm:	4555/1840/1670
Baza, mm:	2700
Skraćena težina, kg:	1629
Kapacitet spremnika goriva:	58
Zapremina prtljažnika, l:	403-1560
Cijena, ruska rublja:	1 366 000

Начнем с плюсов Mazda SH-5:

• Mazda je na nekim verzijama opremljena krovnim pokrivačem;
• instalirani start-stop sistem;
• snažan motor;
• dobra maksimalna brzina;
• relativno niska cijena;
• sveži pogled na unutrašnjost, prilagođen klasičnim obrascima;
• uređaji, skriveni u sportu u bunarima;
• pogodna lokacija centralne konzole i niša za male stvari;
• odsustvo bilo koje skrivene ulice;

A sada o minusima Mazde CX-5:

• sofisticirana multimedijalna kontrolna jedinica, iako je na raspolaganju;
• opremu sa parking senzorima samo skupe verzije;
• nepotrebna visina opterećenja prtljažnika;
• nedostatak električnog pogona u prtljažniku.

Sada je Touta Rabe 4, koja ima svoje prednosti:

• brojne police i niše;
• električno vozačevo sedište;
• automatski prozori za mod, međutim, samo vozač;
• dobro odvajanje prednje ploče na uslovnim horizontalnim slojevima;
• laconic dashboard;
• pogodan ekran pod meračem brzine, gde možete prikazati sistem za praćenje pokazivača za označavanje;
• pogodan način ručnog menjača sa velikim potencijalom;
• opremljen kamerom iz zadnje strane gotovo svih verzija;
• prostrana i udobna zadnja kauč, podeljena na odseke, koji odstupaju pod različitim uglovima;

A postoje i nedostaci:

• nerazumljiv podijum u prtljažnom prostoru;
• previše niša i stražnjih ulica, gdje se ne dugo i izgubi;
• suvim mekom suspenzijom;
• tapaciranje sedišta izgleda relativno gore.

Specifikacije Toyota Rav 4

Marka vozila:	Touta Rabe 4
Zemlja proizvodnje:	Japan
Tip karoserije:	karavan / 5/5
Broj vrata:	5
Vrsta motora:	dizel, R4, turbo
Kapacitet motora, cc:	2231
Snaga, KS / o / min:	150/3600
Max cool trenutak, Nm pri o / min:	340/2000-2800
Ubrzanje do 100 km / h, od:	10
Vrsta pogona:	puna
CAT:	6 automatskog menjača
Potrošnja po 100 km:	6.5
Veličine, DhShhV, mm:	4570/1845/1670
Baza, mm:	2660
Skraćena težina, kg:	1715
Kapacitet spremnika goriva:	60
Zapremina prtljažnika, l:	577
Cijena, ruska rublja:	1 405 000

Šta da kažem? Imovina Toyota Rav 4 - iskustvo, pouzdanost i impresivna prodaja, što utiče na standard u svojoj klasi. Ali da li je ovo jedini siguran način da dođete do visine? Sasvim je sigurno ako pogledate Mazda CX-5, što jasno govori da tehnološki proboj na ni na koji način nije inferiorniji u odnosu na evoluciju.

Одни словом, резюме такое: если вам нужен резвый и динамичный автомобиль, то больше подойдет Mazda SH-5, а если нужен больше комфорт, то обратите взоры на Тойоту Рав 4.