>
Relativno nedavno, Nissan Qashqai + 2, koji se pojavio na domaćem tržištu, nije tako lako i protivnik je izabran. Sedmostosni automobil. I ostali automobili ove klase (sa istim brojem sedišta) i veličina su mnogo veći i po cijeni znatno veći. Već bitka nije jednaka.
Auto Nissan Qashqai i njegov vrijedan rival - Toyota RAV4
Dakle, automobil je izabran sa sličnim tehničkim karakteristikama, uključujući dimenzije i troškove, ali petosedež. Dakle, sreli se, u levom uglu prstena - Toyota RAV4. Danas otkrivamo ko je bolji - Nissan Qashqai ili Toyota Rav4. I pustite najboljeg čoveka da pobedi!
Detalji o rivali
Da pogledamo naše borce detaljnije. Sa jedne strane, stoji Toyota RAV4 2.0i 4hWD u paketu Cross Sport, vrijedan 32.500 dolara, a sa druge strane, Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi All-Mode u skupom Tekna Packu za 331.140 dolara.
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
Oprema
Toyota nije naš vrhunac, ali to ne znači da je to siromašno. Oprema takve "minimalne zarade" je sljedeća: stabilizacijski i antipaključni sistemi, ograničenja sile i zatezači za sigurnosne pojaseve, specijalno pričvršćivanje ISOFIX-a ispod dečjeg sedišta i već sedam vazdušnih rasa. Ko može reći da Toyota ne razmišlja o sigurnosti?
| Model: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai + 2 2.0 DCI Sve Mode |
| Početak proizvodnje: | Januar 2013 | Januar 2010 |
| Kraj proizvodnje: | u proizvodnji | u proizvodnji |
| Telo: | 5 vrata SUV | 5 vrata crossover |
| Motor | ||
| Marka goriva: | benzin AI-95 | dizelsko gorivo |
| Kapacitet motora, kubika vidi: | 1987 | 1994 |
| Snaga, l. od: | 146 | 150 |
| Ostvareno oko. u min .: | 6200 | 4000 |
| Obrtni moment, Nm / rev. u min .: | 187/3600 | 320/2000 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 180 | 192 |
| Vreme ubrzanja do 100 km / h, sek. | 10,7 | 10,5 |
| Prečnik cilindra, mm: | 80,5 | 84 |
| Hod klipa, mm: | 97,6 | 90 |
| Stepen kompresije: | 10 | 15,6 |
| Potrošnja goriva | ||
| Mešani ciklus l na 100 km: | 8 | 6,8 |
| U gradu l na 100 km: | 10 | 8,8 |
| Iz grada na 100 km: | 6,4 | 5,7 |
| Vozi | ||
| Vrsta pogona: | puna | puna |
| Mjenjačnica | ||
| Menjač: | MKPP | MKPP |
| Broj koraka: | 6 | 6 |
| Suspenzija | ||
| Prednja strana: | McPherson | McPherson |
| Zadnja: | Nezavisno | Nezavisno |
| Kočnice | ||
| Prednja strana: | disk вентилируемые | disk вентилируемые |
| Zadnja: | disk | disk |
| Dimenzije | ||
| Dužina, mm: | 4570 | 4541 |
| Širina, mm: | 1845 | 1783 |
| Visina, mm: | 1670 | 1646 |
| Međuosovinsko rastojanje, mm: | 2660 | 2765 |
| Prednja točka točka, mm: | 1570 | 1540 |
| Zadnja stražnja točka, mm: | 1570 | 1545 |
| Ostalo | ||
| Sjedala: | 5 | 7 |
| Veličina guma: | 225 / 65,17 | 215 / 60R17 |
| Skraćena težina, kg: | 1610 | 1555 |
| Zapremina prtljažnika, l: | 506 | 550 |
| Zapremina rezervoara za gorivo, l: | 60 | 65 |
| Prečnik okretanja, m: | 10,6 | 11 |
| Korozijska garancija, godina: | 12 | 12 |
Sve navedeno ima i bazu Nissan, izuzev vozačevog vazdušnog jastuka na nozi, od kojih je šest za minimalnu konfiguraciju. Do sada smo dodirnuli samo opremu koja se odnosi na sigurnost, ali to nije sve, kao što razumete. A šta je drugi proizvođač pružio za svoje potomstvo? Razmotrićemo dalje, nastavljajući poređenje Nissan Qashqai i Toyota Rav4.
Unutrašnjost, unutrašnji volumen
Kao što je već pomenuto, Qashqai nije naša osnovna verzija, dakle, kožna unutrašnjost. Rafa ima tkaninu na sedištima, ali ih zagrijava bolje od konkurenta. Činjenica je i sada, na početku proleća, šta da pričamo o zimskoj sezoni. Opet, u Toyota je udobniji oblik sedišta. Čak i sa oštrim preokretom od njih ne klizi, od kože Qashkaev.
Za ergonomiju nema pritužbi ni u jednom ili u drugim automobilima. Sve je u redu, moderno i kvalitetno izvedeno. Toyota ima bolju instrumentalnu osvetljenost od svog rivala. Sami instrumenti su optirotronski, uređeni su bliže, što olakšava njihovu čitljivost.
Kontrola klime je "pametnija" u Raf-u, distribucija protok vazduha je optimalna u svim pravcima. Ali kontrolna kontrola klime zahtijeva navikavanje na oboje.
Prosječan red sedišta Nissan je bio gomila tri. Salon Rav4 širi - dovoljno prostora iza tri. Da, a tunel u centru poda je jedva primetan, noge se ne mešaju, što se ne može reći o Qashqai-u.
Ako se Qashqai zadnja sedišta ne preklapaju sa podom, onda se njegovo deblo postaje sasvim malo, oko 125 litara zapremine. Kada je preklopljen, prostor prtljažnika je 550 l. Ovde Toyota stoji iza svojih zapremina 506 litara.
Pa, ako želite da preuzmete dosta kolosalne dimenzije tereta, bilo da je Nissan Qashqai ili Toyota Rav4 - ova mogućnost je obezbeđena. Prebacivanjem zadnjeg sedišta u Rafiq-u ili prosekom u Qashqai-u, dobijamo 1470 i 1520 litara zapremine, respektivno. Kao što vidite, Toyota je izgubila i malo toga.
Takođe treba napomenuti da dva dodatna sedišta Nissan obezbeđuju rast putnika ne više od 1,6 m, plafon ne dozvoljava više. Postoje sigurnosni pojasevi, nasloni za ruke i naslone za glavu koje su podesive.
Izgled
Što se tiče izgleda, Qashqai + 2 izgleda isto kao prethodnik pet sedišta. Zapravo, masa se menja. Prozori na prednjim vratima postali su pravougaoni, a zadnji - duži. Zadnja vrata su bila šira.
Proizvođač je podigao krov malo i smanjio visinu opterećenja u prtljažniku pomoću novog branika i nadvišenja. Zbog toga su i vrata same prtljažnika takođe promenili oblik. Promenio se, a rešetka - stekla je stil, kako kažu.
Sada o promenama u eksterijeru Rafe. Dizajneri zabrinuti Toyota nije uzaludno nazvao zakonodavce automobilske mode. U modelu 2013. godine, nisu iznenadili svet 
Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% 
adom.ru redizajnirana Toyota Rav4.
Sada automobil izgleda mnogo agresivnije od prethodnih modela. Značajno je promenjena svetlosna optika automobila, koja se zakrivala pred pljačkanjem. A staklo "kapljice" dimenzija sada protiče daleko nazad na stražnje odbojnike.
Rezervni točak, koji je visio na vratima prtljažnika, stavljen je u prtljažnik, a sami vrata se sada otvaraju nagore. Podnožje automobila je postalo duže za 10 centimetara, a šire je za 8. Razmak između tla je takođe povećan.
Vožnja kvalitete
Rezultat Qashqai i Rav4 pod-takmičenja na grubim terenima je sledeći: Nissanova vožnja suspenzije je malo van terena. Ako se Rav4 ide bezopasnim putem bez prskanja, onda Qashqai preskoči, ponekad sa potpunom razdvajanjem zadnjih točkova sa staze.
Pored toga, Toyota ima bolji geometrijski krst. Tamo gde smo se vozili bez problema, Qashqai se držao na zadnjem podu.
Testni automobil Toyota RAV4:
Na asfaltu gore pomenutih ekscesa kod Nissan-a nije primećeno, automobil dopušteno drži jednak hod čak i pri velikim brzinama. Na Toyotu na pločniku se takođe pojavljuju tvrdnje. Prema dinamici, oba automobila, imajući u vidu njihovu masu, dobijaju čvrste pet. Što se tiče potrošnje goriva, Qashqai se pokazao ekonomičnijem, au pogledu izolacije buke izgubio je protivnika.
Nissan upravljač je opremljen električnim ubrzivačem, čije podešavanje može biti bolje. Ipak, lakše je kontrolisati kretanje sa njim nego što bi to bilo bez njega.
Pored električne servo upravljača, Toyota poseduje pametan elektronski sistem IADS. On prati slučajeve nedovoljnog ili prekomernog ulaska u okret i blokira zadnju ili prednju osovinu prema situaciji.
Testni automobil Nissan Qashqai:
Ne postoje posebne razlike u radu agregata Rav4 i Qashqai. Ali o opremi elektronskih sistema Rafik unaprijed. Takođe ima kontrolni izlaz na nagnutom, koji radi zajedno sa kočionim sistemom. Upravo ga uključili i spustili niz brdo, čak i na kočnici koju ne možete pritisnuti. Sam sistem će usporiti, prilagođavajući pad sa optimalnom brzinom.
Kakav je rezultat
Kao što vidite, Toyota vodi skoro sve. Naročito u opremi. Bez obzira na to, Qashqai ne mora biti diskontovan. Prema jednom parametru, Rafu ga sigurno ne pregazi - ovo je broj mesta. Uz prilično dobre kvalitete automobila, ovo je značajan plus. Dakle, ako je vaša porodica 6-7 ljudi i ne vozite se na putu - Nissan Qashqa + 2 je vaš automobil. Takođe troši manje goriva.
Ali ako ste ograničeni na prevoz četiri putnika, a čak i na ekstremnim putevima na koje se držite - Toyota Rav4 je automobil za vas. Brojna auto elektronika koja će vam pomoći.
Ovdje se borimo protiv Nissan Qashqai-a protiv Toyota Rav4-a. I koliko vam se svidja, napišite ispod. Dok se ne sretnemo ponovo, sretno i dobar saobraćajni inspektor na autoputu!
