>
"Zdravo, devojko, da li da te podignem?" - nijedna lepotica ne može da odoli takvom predlogu, ako zvuči iz salona novog crossovera. SUV-i, kako ih zovu u svakodnevnom životu, zauzimaju dostojnu nišu na domaćem tržištu. Ovaj tip automobila nedavno se pojavio puno fanova. Slava SUV-a (rezultat "sindikata" klasičnog automobila i džipa) je obavila svoj posao. Po pravilu, sa vanjskom čvrstinom (pa čak i ponekad glomaznim), takve mašine su vrlo lijepe za upravljanje. Dodavanje prednosti i činjenica da su crossovers u pristupačnijoj cjenovnom segmentu nego, na primjer, njihovi "kolege" SUV-i. Hoćeš da voziš? Danas vam nudimo mesto za volanom dva modela SUV-a, kako bismo saznali koja je hladnija - Toyota Rav4 ili Outlander kompanije Mitsubishi.
Automobili Toyota Rav4 i Mitsubishi Outlander imaju puno fanova kako u inostranstvu tako iu Rusiji
Читать далее о сравнении автомобилей Тойота Рав4 и Mitsubisi Autlender-->
Biografija parketa
Dakle, Toyota RAV4 i Mitsubishi Outlander su već na početku. Šta bi trebalo da znate iz svoje biografije da biste započeli dvoboj "Rav4 ili Outlander"? Outlander je vrlo blizu putničkih automobila i na spoljnim karakteristikama i tehničkim karakteristikama. Dobra mašina i snažan motor za vanbrodske motore su njegove neosporne prednosti. Oni od vas koji imaju obe ruke na klasici, gde su udobnost i sigurnost u prvom planu, definitivno će biti zadovoljni sa Rav4.
U statusu prvog pokretača
Japanci su javnosti predstavili prve varijante "Rafika" još 1994. godine. Možemo reći da je pionir, jer je nakon njegove prezentacije došao u upotrebu koncept SUV-a (Sport Utility Vehicle). Ovo je poseban termin za terenska vozila koja nisu terenska vozila. Na mnogo načina izgledaju kao automobili, ali istovremeno mogu nositi više putnika, velikih tereta i mirno reagovati na prajmerima i off-road.
| Marka vozila: | Toyota RAV4 |
| Zemlja proizvodnje: | Japan |
| Tip karoserije: | SUV |
| Broj mjesta: | 5 |
| Broj vrata | 5 |
| Kapacitet motora, kubika cm: | 1987 |
| Snaga, l. c./about min.: | 146/6200 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 180 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 10,2 |
| Vrsta pogona: | front |
| CAT: | 6AKPP |
| Vrsta goriva: | бензин AI-95 — АИ-98(RU) |
| Potrošnja po 100 km: | grad 9.4; staza 6.2 |
| Dužina, mm: | 4570 |
| Širina, mm: | 1845 |
| Visina, mm: | 1660 |
| Čišćenje, mm: | 197 |
| Veličina guma: | 225 / 65,17 |
| Skraćena težina, kg: | 1540 |
| Pun težina, kg: | 2000 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 60 |
Od početka dvadesetčetog modela počeo je da se pojavljuje na novim slikama. Samo verzija sa pet vrata otvorila se danas u domaće auto kuće: dva menjača, automatsko, benzinski motor. U zavisnosti od konfiguracije, cijena Rav4 počinje od 31.700 dolara.
Ovaj automobil ima glatku vožnju, privlači spoljne podatke i ima bogatu opremu. Inače, "Rafik" već godinama drži vodeću ulogu u prodaji. Moderan, sa neobičnim unutrašnjostima i spremljivim u upravljanju - ovaj automobil privlači pažnju autogurmanova.
Odlična polu-lagana težina
Iako se mora priznati da se Outlanders dobro prodaje. (Zapravo, preko pet meseci prodaje u Rusiji kupovano je više od 430 automobila, a uprkos činjenici da su bili na raspolaganju samo mehanički modeli sa dvotriljinskim motorima).
Stručnjaci ističu da je ovo zaista dobra verzija polu-legiranog automobila, sa odličnim kontrolnim karakteristikama. Ali u poređenju sa Rav4, Outlander je nov za SUV vozila. Pojavio se na tržištu 2003. godine.
| Marka vozila: | Mitsubishi Outlander |
| Zemlja proizvodnje: | Japan |
| Tip karoserije: | SUV |
| Broj mjesta: | 5/7 |
| Broj vrata | 5 |
| Kapacitet motora, kubika cm: | 2998 |
| Snaga, l. c./about min.: | 230/6250 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 250 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 8,7 |
| Vrsta pogona: | puna |
| CAT: | 6AKPP |
| Vrsta goriva: | AI-95 |
| Potrošnja po 100 km: | grad 12.2; staza 7 |
| Dužina, mm: | 4655 |
| Širina, mm: | 1800 |
| Visina, mm: | 1680 |
| Čišćenje, mm: | 215 |
| Veličina guma: | 225/55 R18 |
| Skraćena težina, kg: | 1570 |
| Pun težina, kg: | 2270 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 60 |
Lokalni dileri mogu pronaći modele sa dva benzinska motora, ručnim menjačem ili automatskim menjačem. Cijena počinje od oko 28.000 dolara.
Rav4 je opremljen sa 2-litarskim benzinskim motorom. Outlander takođe ima 2-litarski benzin, ali u pogledu asertivnosti i "konjske snage" oni izgube Toyoti.
Izgled je varljiv?
Šta izdvaja naše dueliste napolju? I kako se kladiti na turniru "Rav4 vs Outlander"?
Automobil Mitsubisi Autlender больше тяготеет к образу универсала
Outlander je kao "debeo" automobil. Ali ne bi trebalo da izgubite budnost i verujete da je on jednostavan. Uski farovi, "mišićna" silueta, prednja rešetka stavljaju sve na svoje mesto: Outlander je vredan protivnik u krugu krosovera i u krugu generalista.
To jest, dok je Toyota prilično slična SUV-u, Outlander je više poput vagonskog kola. Ali u stvari, iu drugom slučaju, bavimo se ovim prelazima "boraca".
Toyota Rav4 automobil kombinuje eleganciju i sliku brutalnog SUV-a
Rav4 ima izvesnu eleganciju, deo određenog šarma, ako želite. Ali rezervni točak, koji je pričvršćen na leđima, daje ambiciozne puteve.
Služba za poslove
Kako ste u kabini? Imate li udobnost? Slažem se, postoji razlika u tome da li vozimo za volanom Rav4 ili Outlander.
Bagel u Toyota je srednjeg prečnika i vrlo je lako upravljati. Na raspolaganju su udobna sedišta sa različitim mogućnostima podešavanja. U dizajnu enterijera, prednost se daje okruglim detaljima. Zbog činjenice da su u ovom obliku napravljeni svi instrumenti i kontrolni tasteri.
Unutar automobila Toyota Rav4 očekujete udobna sedišta i zaobljene delove
Outlander na pozadini "Rafiqa" je sasvim konzervativan i ozbiljan. Vrlo je jednostavno bez patosa, kao i bez suficita u dekoraciji, pa čak i na kontrolnom sistemu na vozilu 
Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% 
adom.ru. Za dekoraciju korišćeni su jednostavni, pristupačni materijali. Pa, kažu da je sve genijalno jednostavno. Možda je to slučaj?
Automobil Mitsubisi Autlender может похвастаться салоном без излишеств в плане отделки и бортовой системе управления
Sedišta su ovde transformisana, bukvalno uzimajući oblik vozača. Kauč za leđa je odličan za udobno postavljanje velike kompanije. Ako se želi, transformiše se u krevet.
"Motor" i "automatsko" - slatki par?
U Toyoti zbog činjenice da je rezervni točak pričvršćen na zadnja vrata, prtljažnik je prilično obiman. Prostor se takođe dodaje zbog nižeg sprata. Ali onda je argument da je Toyota Rav4 bolji ili Mitsubishi Outlander neprimeren. Odgovor je očigledan. Zaista, u Outlanderu, rezervna guma je sakrivena ispod dna. Ovo rešenje je izašlo iz nekog korisnog prostora.
Automatski prenos ograničava manevarsku sposobnost RAV4
Ako govorimo o dinamizmu, onda, možda, Outlander vodi ovde. Da, "Rafa" ima odlično, zdravo "srce". Ali takav motor bi bio veći uverljiv sa mehaničkim sistemom upravljanja, a duet sa instaliranim mitraljezom dovodi do odugovlačenja u izvođenju manevara.
Automatski menjač Outlander je savršeno kombinovan sa svojim motorima.
U Mitsubishiu, par "motora" i "automatskog" su više pogodne jedna za drugu. Kao rezultat, automobil ne razmišlja i ne visi. Generalno, motor nove generacije 2.4 MIVEC daje jasnu prednost Outlanderu. U ovom segmentu nema više sličnih ponuda.
Da li je let normalno?
Upravljanje šansama je takođe u Outlanderu. Ne možete čak ni reći da vozite automobil sa visokim položajem sedišta, rođakom SUV-a. Voziš kao dobar putnički auto.
Testni automobil Toyota Rav4:
Toyota se dobro ponaša u gradu, ponovo je izgrađena. Uopšteno, kontrolni algoritam je jednostavan i glatko kao u Outlanderu, iako još uvijek nema sličnog osećaja "letenja" i lakoće.
Ako uporedite Rav4 i Outlander funkcijom kočenja, onda će biti teško pronaći gubitnika. I jedan i drugi auto su u redu. Jednako se lako suočavaju sa zadacima i na ledu, a na suvom, čistom putu.
Testni automobil Mitsubishi Outlander:
Vozimo kroz traku. Šta kažeš na off-road vožnju? Ovde je tužba bila na Rav4. Da ima najbolje manevrisanje. Stoga, kada se Mitsubishi zaglavi u traci, Toyota polako ali sigurno krene napred.
Kakav je rezultat?
Dakle, sumiramo određene rezultate. Da biste kupili tačno vas: Mitsubishi Outlander ili Toyota Rav4? Sigurno su vaše simpatije na strani "Rafiqa", ako ste pristalica tradicionalne, pouzdane vožnje bez ekstremnih. Ali Mitsubishi je opcija za nemirne vozače koji vole emocije i adrenalin za volanom. U svakom slučaju, odlazak u auto stanicu za crossover, nemojte zaboraviti malu listu varalica. Ko je bolji od Rav4 ili Outlander? Izbor je tvoj.
Toyota Rav4:
- zanimljiv enterijer;
- prostrani prtljažnik;
- blisku "vezu" sa SUV-om;
- jednostavan pokret
Mitsubisi Autlender:
- jednostavan, klasičan enterijer;
- odlično rukovanje;
- glatka vožnja, poput automobila;
- udobna, transformirajuća sedišta.
Pa, idi! Dobar i siguran put!
