Aktivni i pasivni sigurnosni sistemi vozila

>

Uvod

Prema statistikama, u više od 80% svih saobraćajnih nesreća u prometu su automobili. Više od milion ljudi umire svake godine i oko 500.000 je povređeno. U nastojanju da skrene pažnju na ovaj problem, svake treće nedelje novembra, Ujedinjene nacije su proglasile Svetski dan sećanja na žrtve putnog saobraćaja. Savremeni sistemi bezbednosti automobila imaju za cilj smanjenje postojećih tužnih statistika o ovom pitanju. Dizajner novih automobila uvek prati standarde proizvodnje i sigurnosti automobila. Da bi to uradili, simuliraju sve vrste opasnih situacija u testovima sudara. Stoga, prije puštanja automobila temeljno je testiran i važan za bezbednu upotrebu na putu.

Auto nesreće uzrokuju mnogo smrti

Auto nesreće uzrokuju mnogo smrti

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.Читать далее о системах безопасности автомобиля-->

Testovi automatske sigurnosti

Glavna organizacija za ocjenu sigurnosti automobila je Evropska asocijacija za testiranje novih automobila. Postoji od 1995. godine. Svaka nova marka automobila koja je prošla niz serija testova je ocenjena na skali od pet zvezdica - što više zvezda, to je bolje.

Svaki novi automobil mora da prođe seriju testova.

Svaki novi automobil mora da prođe seriju testova.

Na primjer, zahvaljujući testovima, dokazali su da korištenje visokih zračnih jastuka smanjuje rizik od povrede glave za 5-6 puta.

Aktivna bezbednosna podešavanja

Sistemi bezbednosti aktivnih vozila predstavljaju skup konstruktivnih i operativnih osobina koje imaju za cilj smanjenje vjerovatnoće nesreća na putu.

Hajde da analiziramo glavne parametre koji su odgovorni za nivo aktivne sigurnosti.

  1. Za efikasnost vožnje tokom kočenja karakteristike kočenja, koji servisabilnost takođe omogućava izbjegavanje saobraćajne nesreće. Sistem protiv blokiranja odgovara za podešavanje nivoa kočenja svakog točka i sistema točkova.

    Uslužnost kočionog sistema automobila više puta smanjuje verovatnoću nesreće

    Uslužnost kočionog sistema automobila više puta smanjuje verovatnoću nesreće

  2. Traktorska svojstva automobili utiču na mogućnost povećanja vrednosti brzine u pokretu, uključeni su u izvršenje preuzimanja, podešavanja u trakama i drugim manevrima.
  3. Proizvodnja i podešavanje suspenzije, upravljanja, kočionog sistema se vrši koristeći nove standarde kvaliteta i savremene materijale, što omogućava poboljšanje failsafe sistem.

    Novi standardi kvaliteta moraju garantovati pouzdanost sistema.

    Novi standardi kvaliteta moraju garantovati pouzdanost sistema.

  4. To utiče na sigurnost i raspored automobila. Još poželjnije su automobili sa rasporedom prednjeg motora.
  5. Za najbolji prolazak putanje kretanja, izbegavanje odvoda, emisija na putu i druge probleme sa odstupanjem od određenog puta, stabilnost vozila.
  6. Rukovanje kolima - sposobnost automobila da se kreću duž puta koju je odabrao vozač Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru. Jedna od definicija koje karakterišu kontrolu je sposobnost automobila da promeni vektor pokreta pod uslovom da upravljač i dalje upravlja. Postoji upravljanje pneumatikom i valjak.
  7. Informativno - imovinu automobila, čiji zadatak je pravovremeno pružanje informacija vozaču o intenzitetu saobraćaja na putu, vremenskim uslovima i drugim stvarima. Postoje unutrašnja informativna, koja zavisi od poluprečnika pregleda, efektivnog rada puhanja i grejanja stakla; spoljni, u zavisnosti od ukupnih dimenzija, opseg kola automobila u boji, servisnih farova, kočionih svjetala; i dodatne informacije, koje pomažu u magli, snežnim padovima i noću.
  8. Udobnost - parametar odgovoran za stvaranje povoljnih uslova mikroklime tokom vožnje.

    Vozaču mora biti data informacija o tome šta se dešava na putu.

    Vozaču mora biti data informacija o tome šta se dešava na putu.

Aktivni sigurnosni sistemi

Najpopularniji aktivni sigurnosni sistemi koji značajno povećavaju efikasnost kočionog sistema su:

1) Anti-lock kočnice. On uklanja blokadu točkova tokom kočenja. Zadatak sistema je sprečiti klizanje automobila u slučaju da vozač izgubi kontrolu prilikom nužnog kočenja. ABS smanjuje kočenje, što će izbjeći sudar sa pešačem ili zemljištem u jarku. Prednost anti-blok kočionog sistema je protivklizni sistem i elektronska kontrola stabilnosti;

Anti-blokirajuće kočnice (komponente)

Anti-blokirajuće kočnice (komponente)

2) Protivtrakcioni sistem. Sistem je dizajniran da poboljša vožnju u teškim vremenskim uslovima i lošim uslovima vučenja, koristeći mehanizam uticaja na pogonske točkove;

3) Sistem stabilnosti. Sprečava neprijatne sklone automobila pomoću elektronskog kompjutera koji istovremeno kontroliše obrtni moment točkova ili točkova. Sistem, pod vođstvom računara, preuzima kontrolu kada je verovatnoća gubitka kontrole nad osobom bliska - zbog čega je to veoma efikasan sistem bezbednosti automobila;

Sistem stabilnosti

Sistem stabilnosti

4) Sistem distribucije kočione sile. Dopunjuje anti-lock kočnice. Glavna razlika je u tome što CPT pomaže u kontroli kočionog sistema tokom cijelog kretanja automobila, a ne samo u hitnim slučajevima. Odgovoran je za jedinstvenu distribuciju napora za kočenje na svim točkovima kako bi se održala trajektorija koju je utvrdio vozač;

5) Elektronski mehanizam blokade diferencijala. Sustina njenog rada je sledeća: prilikom skenjanja ili klizanja, situacija se često pojavljuje da jedan od točkova visi u vazduhu, nastavlja da se okreće, a prtljažni točak se zaustavlja. Vozač gubi kontrolu nad automobilom, što stvara rizik od nesreće na putu. Zauzvrat, blokada diferencijala omogućava vam da prenesite obrtni momenat na osovine ili univerzalne spojnice, normalizujući kretanje automobila.

6) Automatski mehanizam za nuždu za kočenje. Pomaže u slučajevima kada vozač nema vremena da potpuno pritisne pedalu kočnice, tj. Sistem automatski primjenjuje pritisak kočenja.

7) Sistem za upozoravanje na pešake. Kada se pešak opasno približi automobilu, sistem će dati zvučni signal kako bi izbegli nesreće na putu i spasili njegov život.

Postoje i sigurnosni sistemi (pomoćnici) koji stupaju u rad pre početka nesreće, čim osjete potencijalnu pretnju životu vozača, dok preuzmu odgovornost za upravljanje i kočioni sistem. Proboj za razvoj ovih mehanizama davao je napredak u proučavanju elektronskih sistema: nove vrste uređaja se puštaju, korisnost kontrolnih jedinica se povećava.

Ovi sistemi uključuju:

  • Razni radarski, akustični i ultrazvučni sistemi koji upozoravaju vozača na nepovoljnu udaljenost sa drugim automobilima, zidovima, preprekama;
  • Sistem koji vam omogućava da automatski povećate ili smanjite brzinu prilikom približavanja drugim automobilima - adaptivna tempomat;

    Adaptivni tempomat

    Adaptivni tempomat

  • Ručna kočnica - mehanizam za čvrsto držanje automobila na različitim površinama pod određenim uglom, čime ga štiti od neplaniranih kretanja;
  • Sistemi koji pomažu u kontroli glatkog spuštanja i uspona;
  • Automatski upravljački sistem;
  • Sistem koji pruža noćni vid;

    Sistem noćnog vida

    Sistem noćnog vida

  • Mehanizmi za daljinsko prepoznavanje putnih znakova;
  • Sistem prepoznavanja i preduzimanje hitnih akcija u slučaju zamora vozača.

Elementi pasivne sigurnosti

Kada vozač više ne može sprečiti hitan slučaj, elementi pasivnog sigurnosnog sistema vozila stupaju na snagu.

Sistem uključuje sledeće komponente:

  • Sigurnosni pojasevi.

    Sigurnosni pojasevi

    Sigurnosni pojasevi

Ideja da se stvori mehanizam za obavezivanje vozača do sjedišta manifestovao se 1907. godine, a 1959. godine pušteni su prvi pojasevi automobila. Do danas oni ostanu najjeftiniji i najefikasniji element koji obezbeđuje sigurnost. Sa razvojem proizvodne tehnologije i tehnologije uopšte, počeli su da se pojavljuju kaiševi sa automatskim sistemom za zatezanje, koji se savršeno manifestuju zajedno sa vazdušnim jastucima u slučaju nužde: odmah rade i pritiskom osobe na stolicu.

U zavisnosti od vrste, modela i tijela sigurnosnih pojaseva štede život u 50-55% slučajeva.

  • Zračne jastučići. Zračne jastučići

    Zračne jastučići

    Jastuk je nezamisliva torba izrađena od sintetičkog materijala čiji je glavni zadatak da uzimaju teret kao rezultat sudara sa ljudskim tijelom. Sada jastuk praktično ne ostavlja nikakve štete na ljudskom tijelu, međutim, oni su vodili do hematoma na tijelu, au ekstremnim slučajevima mogli su uzrokovati gluvoću. Vrlo često se to desilo ljudima malih pornografija i djeci.

    Kada koristite vazdušni jastuk, spašavate sebe u tri slučaja od deset, a uz kombinovano korištenje vazdušnog jastuka i sigurnosnih pojaseva verovatnoća pozitivnog ishoda povećava se na 80%.

  • Nasloni za glavu. Nasloni za glavu

    Nasloni za glavu

    Dizajner tvrdi da nasloni za glavu takođe štite naše telo, naročito vrat, od ozbiljnih povreda prilikom kontakta sa karoserijom u slučaju nužde. Međutim, prema većini ljudi, efikasnost naslona za glavu je pretjerana, a zaštita se ostvaruje samo pod određenim uslovima.

  • Strukturalni integritet okvira. Izdržljiv okvir je ključ za sigurnost vozača i putnika tokom nesreće.
  • Jako fiksno sedište. Omogućava vam da vozač zadržite kao rezultat nesreće i sprečite da se kreće oko kabine.
  • Odbojnici. Dizajniran da apsorbuje energiju koja ulazi u trenutku udara.
  • Bezbedan sklop pedala. Omogućava izbjegavanje oštećenja vozačevih stopala, jer je pedala odvojena od tačaka prilikom sudara.
  • Tehnologija staklene proizvodnje na bazi tripleksa, koja ne uništava velike štete.
  • Mehanizam za pomicanje motora i drugih elemenata automobila u donjem dijelu tokom nesreće kako bi se spriječili da uđu u kabinu i prouzrokuju oštećenja putnika.

Na pasivnu bezbednost utiče i veličina tela, što je više - što je sigurnije i boja.

Zaključak

Zahvaljujući razvoju nauke, aktivni i pasivni sigurnosni sistemi se stalno poboljšavaju. Savremeni automobili opremljeni su naprednijim sigurnosnim sistemima koji mogu značajno smanjiti rizik od nesreće i smanjiti povrede putnika i oštećenja opreme. Statistike EU potvrđuju da je upotreba ovih sistema skoro dva puta smanjila broj smrtnih slučajeva na putu. Prema tome, prilikom izbora vašeg automobila, proverite sa njom da li postoji dobar sigurnosni sistem, jer će to pomoći izbjegavanju vanrednih situacija na putu i spasavanju života. A šta je po vašem mišljenju najpouzdaniji sistem bezbednosti automobila?

LEAVE ANSWER