Pre nego što se izgradi dugo očekivana garaža, postavlja se pitanje kakav materijal treba koristiti. Niko ne želi da troši ogromne sume. To znači da je potreban materijal koji će kombinovati praktičnost i istovremeno jeftinost. Vjerujemo da možete obratiti pažnju na ovakve vrste recikliranja kao željezničke pragove. Ova ideja je usvojila mnogi vlasnici automobila i nije se žalila. Zašto? O ovome ispod.

Prednosti i slabosti materijala

Ovaj materijal ima niz značajnih prednosti:

• Prvi plus - njegovu izdržljivost. Ovo je moguće zahvaljujući impregnaciji kreozota. Obezbeđuje zaštitu od truljenja, insekata i drugih spoljnih faktora. Železničke pragovi možda neće izgledati najbolje, ali snažni pragovi mogu trajati više od 50 godina.
• Drugi plus - jednostavna konstrukcija. Materijal je dimenzionalan i lako povezan jedni sa drugima. Sleepers su prilično lagani, tako da nema potrebe za izgradnjom velike osnove. Dovoljno je da koristi iste pragove.
• Treći plus - jeftini materijal. Prilikom izgradnje velike garaže možete uštedjeti ogromnu količinu novca koju možete poslati na oblogu nove garaže.

Ali morate shvatiti da ne postoje savršeni materijali. Svaka ima svoje prednosti i slabosti, a željezni pragovi nisu izuzetak. Glavni nedostatak je impregnacija, koja osigurava njegovu izdržljivost. Creosol je toksičan materijal i ima izuzetno neprijatan miris. Prema tome, obloga će biti potrebna i neophodno hidroizolacioni materijal tako da dimovi ne prolaze kroz to. Obavezno gipsajte i popravite zglobove i pukotine.

Fondacija zgrada

Postavljanje osnova železničkih pragova je prilično jednostavno i nema nikakve posebne karakteristike. Koristite sledeću proceduru:

• Potrebno je kopati rov za temelj. Cijeli spalilac je prilično nizak, tako da dubina rova ​​ne može da stigne do 30 centimetara.
• Prskati dno rova ​​jastukom kako biste sprečili dodir sa zemljom. Da biste to uradili, možete koristiti drobljeni kamen, ekspandiranu glinu i pesak. Ovaj sloj vrši drugu funkciju: poravnanje šipki.
• Započnite polaganje materijala u rovu. Nemojte dozvoliti da se palice dodiruju. Zahteva mali jaz između elemenata, uključujući cirkulaciju vazduha.
• Da biste ojačali dizajn, koristite metalne zagrade. Da bi ih instalirali, bolje je bušiti rupe na mestu instalacije.
• Obezbedite visokokvalitetnu vodonepropusnu podlogu. Može biti zamazan bitumenom i leži iznad izolacionog materijala, na primer, krovnog materijala ili filma.

Takođe pogledajte: Instaliranje HBO motora na motoru V 6

Zidne konstrukcije

Poslednja faza se sastoji u nalivanju betonske podloge i čekanja dok se potpuno ne osuši.

Izgradnja zidova takođe se malo razlikuje od izgradnje brvnara. Prije ugradnje neophodno je pripremiti nosače kolona, ​​koje treba ugraditi u beton u prethodnoj fazi izgradnje temelja. Korak po korak uputstva za montažu zidova:

• Instalacija prvog reda vrši se pomoću ugrađenih vijaka u koracima od jednog metra. Paralelne šipke moraju biti postavljene ravnomerno, nanoseći široke ivice jedni na druge. Ova tehnika preti da poveća količinu korišćenog materijala, ali dobit će biti da ovaj metod poboljšava izolaciju.
• Sleepers vas mogu razlikovati. Pokušajte da izaberete monotono po redosledu, tako da se dizajn izvodi što je moguće glatko.
• Povežite susedne blokove "u trnju", dopunjavajući pričvršćivanje metalnim zagradama.
• Koristite igle i zagrade da biste osigurali redove pragova relativno jedni prema drugima. Podsećamo vas da morate da bušite na udaljenosti od pola metra od krajeva.
• Ojačati uglove strukture. Da bi to učinili, svaka 3 greda koristi metalni ugao. Krutost se takođe može postići s čeličnim trakama dijagonalno prikačenim. Debljina elementa koji se primjenjuje treba da bude najmanje 4 mm i dužine oko 20-30 milimetara.
• Ugradnja prozora zahteva dodatne manipulacije. Neophodno je montirati vertikalne šipke na priključku između prozorskih otvora. Za njih će biti pričvršćeni prozori sa dvostrukom zastakom.

Za instaliranje krova dovoljno je koristiti škare. Ovo je najpovoljnija opcija zahvaljujući jednostavnosti priključivanja na paralelne šipke. Nakon završetka rama potrebno je riješiti problem završetka i zagrevanja garaže.

Takođe pogledajte: Kako odabrati automobil za devojku? Top 5 savjeta

Garažna obrada

Nemojte zanemariti završetak prilikom izgradnje garaže pomoću železničkih pragova. Kao što je gore rečeno, impregnacija je toksična i može naneti štetu Vašem zdravlju. Pored toga, drvo, iako dobro zadržava toplotu, u slučaju ozbiljnih mraza, vredi obezbediti barem jednostavnu toplotnu izolaciju. A poslednji razlog - estetski izgled. Materijal nije najatraktivniji izgled iznutra i spolja. Zbog toga je potreban završni tip konstrukcije i sigurnost vaše sanitarne garaže.

Prvo, za garažnu izolaciju potrebno je zatvoriti velike praznine. Zbog toga, uobičajena pena za montažu savršeno se uklapa. Materijal pragova je drvo, a potrebno mu je cirkulacija vazduha. Ne koristiti pjene, ali će se rešiti mineralna vlakna i problem.

Da biste završili krov, potrebna vam je pločica ili redovit skrilavac. Oba materijala su dovoljno dobra za garažu, ovdje već samo igraju veličina budžeta i želja vlasnika. Spoljašnja završna obrada je moguća uz pomoć klapne ili obloga. Ovo su jeftini materijali koji će sakriti izgled garaže. Nakon završetka izgradnje, potrebno je malo vremena da smanjimo strukturu. Ne zaboravite i budite spremni za ovo.

Zaključak

Pomoću železničkih pragova možete lako i jeftino izgraditi garažu. Biće toplo i suho, jer napravljen uz pomoć drveta, materijal koji se dokazuje mnogo vekova. Ako započnete gradnju, prvo odredite veličinu budućeg objekta. Za opštu smjernicu: kući veličine 10x10x3 će biti potrebno oko 350 pragova. I zapamtite, o sigurnosti, materijal je toksičan i razmotriti način kako da izjednačite ovaj minus.