>

Voljen od mnogih, legendarni Volvo S40 nedavno je objavljen u trećoj generaciji. Ovo, čudno, nije dalo mogućnost dileri da snižavaju cene za prethodnika, a ljubitelji su ga čekali. Sa druge strane, trošak ovog automobila već je bio umeren, tako da nije naročito potrebno sačekati pad. U našem članku saznajemo o ovom automobilu i pokušavamo da shvatimo da li je kupiti u drugoj ruci.

Volvo S40 auto

Читать далее о том, как выбрать подержанный Volvo S40-->

Istorija i motorna serija

Volvo S40 je izgrađen na zajedničkoj Ford-Mazdovoj platformi, koja se od njih razlikuje izrazito dizajniranim. Neki eksperti to vide kao karakteristiku neke arogancije i velikog samopouzdanja. Istaknite automobil pouzdane i moćnije motore. Takođe je iznenađujuće što je tržišna istorija modela pretjerana prema današnjim standardima - više od deset godina model nije napustio liniju za montažu. To dokazuje a priori činjenicu da je Volvo S40 pouzdan automobil. U suprotnom, on ne bi toliko preživio, s obzirom na uslove žestoke konkurencije uočene tokom istorije.

Ne prolazi ni godinu dana, jer se sedan zamenjuje vagonom, koji je dobio ime V50.

Godina 2003

U početku su obe verzije Volvo S40 opremljene motorima takozvanih linija "petlji".

• Benzinska jedinica 2.4 litra i 140/170 litara. c.
• Benzinska jedinica od 2,5 litara i kapacitet od 220 litara. c. turbo punjen.
• Zapremina turbodizela od 2 litra i kapacitet od 136 litara. c.

Zadnja verzija jedinice stavljena je samo na evropske verzije mašine.

С атмосферными бензиновыми моторами этого автомобиля неплохо взаимодействовали 5-ступенчатые МMenjač и АMenjač. На турбодизель ставили 6 МMenjač.

2005

Godine 2005. nadograđivali su asortiman motora, koji je dopunjen benzinskim četvorocilindričnim motorom i nekim turbo dizel motorom.

• Benzin "četiri" do 1,8 litara i kapacitet od 125 litara. c.
• 1.6-litarski dizelski turbopunjač sa kapacitetom od 109 litara. c.
• Dizel motor sa turbo punjačem od 2,4 litra i kapacitet od 180 litara. c.

Бензиновый вариант двигателя сочетался с 5 МMenjač, дизель на 1,6 − 6 МMenjač, а 2,4-литровый R5 – исключительно 6 АMenjač.

2008

Posle modernizacije 2008, red motora je počeo izgledati ovako.

• 4-cilindrična 1.6 litarska benzinska jedinica kapaciteta 100 litara. c.
• 4-cilindrična benzinska jedinica kapaciteta 1,8 litara, kapaciteta 125 litara. c.
• 4-cilindrična benzinska jedinica kapaciteta 2.0 litara kapaciteta 145 litara. c.
• 2,5-litarski petocilindrični motor sa turbo punjačem od 230 litara. c.

Što se tiče turbo dizela, izgledali su ovako.

• Četvorocilindrični 1,6 litarski kapacitet od 109 litara. c.
• Četvorocilindrični 2.0-litarski kapacitet 136 litara. c.
• Petocilindrični sa kapacitetom od 2.4 litara od 180 litara. c.

Tehnički podaci Volvo S40

Godina proizvodnje	2003	2008
Tip karoserije	sedan / karavan	sedan / karavan
Dužina / širina / visina, mm	4468/1770/1452	4468/1770/1452
Baza, mm	2640	2640
Tip pogona	prednji puni	prednji puni
Zapremina prtljažnika, l	405	405
Zapremina rezervoara za gorivo, l	62	62
Težina, kg	1350	1805
Menjač	5 МMenjač	5 МMenjač/5 АMenjač
Tip motora	benzin R4	benzin R5
Radni volumen, cm3	1798	2435
Maksimalna snaga, l. c.	125	140
Maksimalna brzina, km / h	200	205
Vreme ubrzanja 0-100 km / h, s	10,9	9,9
Potrošnja goriva, l / 100 km	7	7,5

Salon i oprema

Mali Volvo S40, i mnogi ljudi to zovu, poseduje prilično prostrana kabina u kojoj se četiri osobe uklapaju. Što se tiče petog putnika, u sredini će okusiti sve užitke takozvanog "napada od lakta" sa strane. Ali ispred vrlo prijatnog, čak i ljudima sa značajnim rastom. Zadovoljstvo je takođe podešavanje vozačevog sedišta i upravljačkog stupca. Zahvaljujući tome, vožnja će biti ugodna i za visoke vozače i za kratke ljude. Međutim, prtljažnik automobila nije izazivao dobre osećanja, jer je suviše mali i njegovo otvaranje je prilično usko. Sa druge strane, potpuna guma se uklapa ispod poda, što se u uslovima naše zemlje može smatrati očiglednim plusom.

Salon auto Volvo S40

Potpuno je u saglasnosti sa luksuznom imidžom brenda, kvalitetom završne obrade i unutrašnjim performansama. Ergonomija se može nazvati praktično besprekornim. Glavne kontrole su prilično dobro locirane i mogu biti vrlo dobro manipulisane, čineći ih čak i povezima sa očima. Na upravljaču su tasteri za kontrolu jačine zvuka i dugme za promenu radio stanica. Sve se može nazvati idealno, ako ne i za male nijanse. Posebno govorimo o neprijatnom podmetaču koji uključuje parkirna svetla i niske svetlosti, što je vrlo teško regulisati. Pored toga, funkcionisanje prekidača zadnjeg brisača, koji je najverovatnije instalirao ili pijanista ili osoba sa nestandardnim načinom razmišljanja, nije vrlo jasna. Prekidač se nalazi na kraju ručice upravljača i biće zgodno da se dobije samo ljudima sa elegantnim i vitkim prstima.

Sve kontrole su povoljno locirane.

Ali opremljen je korišćenjem Volvo S40 samo za zavist. Već u osnovnoj verziji model je savršeno opremljen i može se pohvaliti ne samo ABS-om sa EBD-om, već i nekoliko vazdušnih jastuka, grejanog ogledala i mnogo više. Pored toga, koristi se Volvo S40 sa automatskim menjačem i u skupljim verzijama, koji su opremljeni ksenonskim farovima, električnom mrežom i klimatskom kontrolom.

Rabljeni Volvo S40 i njegove dijelove

Na Volvo S40 u isto vreme čak i stavljaju motore iz Forda i Mazde. To su bili četvorocilindrični benzinski motori 1,6 i 1,8 litara, kapaciteta 100 litara. c. i 125 l. c. respektivno. Osnovni motor je malo slab, ali se smatra pouzdanom jedinicom. Ona nema urođene "rane", a povremene kvarove nisu masovne prirode. Dobar rad i japanski motor 1,8 l. Istina, s vremenom počinje da "jede" više ulja. To znači da će nivo podmazivanja na korišćenom Volvo S40 sa ovim motorom morati često pratiti, jer će motor uskoro postati neupotrebljiv zbog gladi ulja. Ali ovaj motor ne može izdržati ozbiljne popravke, jer kada se zatezaju vijci, nit u aluminijumskom bloku ne uspije. U takvim verzijama operativni period i iridijumske sveće ne prežive. Moramo staviti nove. U ovom slučaju nije neophodno kupiti originalne sveće. I uobičajene, koje su mnogo niže, prilično su pogodne za ovo.

Volvo S40 automobil: pogled sa strane

Benzinski "petlji" nemaju hidrauličke kompenzatore, praznine u mehanizmu ventila. Stručnjaci vide ovo kao prednost, jer su takvi motori vrlo pouzdani i mogu da dosegnu čak 500 hiljada km od remonta. Međutim, na takvom motoru, međutim, kao i kod svih benzinskih motora, ventil sistema za promjenu vremena rada motora visi. Iz tog razloga, Volvo S40 vlasnicima se preporučuje da ga ispere posebnim fluidom sa ovim motorom. Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru, koji će pomoći u eliminaciji karakterističnog tarahtenja i gubitka moći. Na ovakvim motorima, ventilacioni sistem kartera je zaglavljen tokom vremena. Zbog toga, uljna ulja radilice uskoro pada.

Puno pouzdano uputstvo za izgled. Na automobilima sa takvom kutijom, nakon 150 hiljada km vožnje, ruka poluge košta 2500 rubalja.

Volvo S40 automobil: pogled sa zadnje strane

Automatska verzija Volvo S40 sa japanskim motorom do 200 hiljada kilometara vožnje je lošija u ovom pogledu, a hidraulični modul po cijeni od 48 hiljada rubalja nosi na njemu. Međutim, nakon modernizacije 2008, automatske kutije su postale mnogo trajnije.

Sada je suspenzija, koja je prilično pouzdana i ne uništava troškove vlasnika korišćenog Volvo S40. Istina, ležajevi točka su slaba tačka, jer nakon 70 hiljada kilometara oni ne uspevaju. Približno istog vremena držite stabilizator po ceni od po 3 hiljade. Više od 100 hiljada kilometara "preživi" kuglične ležaje po cijeni od 2.000 rubalja. Što se tiče prednjih amortizera, oni su u mogućnosti da posluže 150 hiljada kilometara, a zadnji amortizeri su još duži. Ali originalni amortizeri su vrlo skupi - po 5.000 rubalja.

Volvo S40 pregled automobila:

Zaključak

Вольво S40, вопреки бытующему мнению, совсем недорог в эксплуатации и ремонте. Запчасти на него можно легко достать. Кроме того, на Вольво S40 идут детали от Мазда и Форд. Приобретая подержанный Вольво S40, можно стать владельцем автомобиля с отменными ходовыми качествами, ярким и неординарным дизайном, богатым оснащением и неплохой шумоизоляцией. Среди недостатков Volvo S40 можно выделить тесный салон, особенно в задней части, и недолговечный АMenjač. В остальном кар надежен, хотя и теряет быстро в цене.