Lični prevoz je dugo prebačen iz kategorije luksuza na hitnu potrebu, a nakon ponovnog zagađenja za volanom vašeg automobila mnogi ne razumeju kako je to bilo moguće bez njega. Ali prije nego uživate u vožnji, morate naučiti kako naučiti voziti automobil.

Neko provodi nekoliko mjeseci ili čak godina na proces učenja, a nekome je potrebno samo nekoliko dana ili nedelja da bi se osjećali sigurni u svoje veštine vožnje. Razlika u dobijenim rezultatima ne zavisi uvijek od starosti ili pola, češće je pitanje marljivosti i strpljenja.

Sadržaj

• 1 Preliminarne akcije
• 2 Prevazići auto strah
• 3 Pripremite se za prvi odlazak
• 4 Tehnički deo vožnje
• 5 Kako doći do kraja
• 6 Rektilinarno kretanje
• 7 Pravilno zaustavljanje
• 8 Reversing
• 9 Zaključak

Prethodne akcije

Pre nego što ste dobili praktične veštine o tome kako voziti automobil, morate se upoznati sa teorijom. Da bi to učinili, poželjno je da u potpunosti pročitate pravila puta, naročito da obratite pažnju na odeljke koji se odnose na postupke vozača.

Važno je shvatiti da na putu ne samo da njegov život i zdravlje zavise od vozačevih akcija, već i putnika, pešaka i drugih korisnika puteva.

Pored udžbenika o pravilima saobraćaja, udžbenici vozačke škole sa primjerima putnih situacija i njihova analiza biće korisni kao teorijsko znanje. Preporučljivo je odabrati kasnija izdanja, koja se oslanjaju na trenutne saobraćajne propise.

Self-vožnja

Nakon što je teorija potrebna da vizuelno pregledate automobil sa vozačevog sedišta. Bolje je to uraditi sa uputstvom za upotrebu, u kojem su precizno obeležene sve ručice, dugmad i indikatori, kao i šta je potrebno uraditi s ovim i kako ih dešifruje.

Treba imati na umu da pre nego što počnete da vozite automobil, ne samo da ne možete voziti vozilo, već i potpuno kontrolisati stanje saobraćaja kroz vjetrobrana, bočne i retrovizore. Potrebno je držati udaljenost do najbližeg automobila., izdržati ograničenje brzine, nadgledati prisustvo putnih znakova i oznaka i biti spremni zaustaviti u bilo koje vrijeme na određenom mjestu.

Prevazići strah auto

Potrebno je prevazići psihološku barijeru pre vožnje. Kao pešak osećamo našu veličinu, kontrolišemo brzinu i znamo šta da radimo da ne sudaramo sa ostalim pešacima i kako da zaustavimo. Automobil se takođe dešava, jer vozač mora osjetiti svoje dimenzije, brzinu i predvidjeti postupke drugih korisnika puta.

Kada uđete u automobil, potrebno je pokrenuti motor i malo napuniti sa neutralnom brzinom. Izvršite ovu vježbu treba biti daleko od gužvenih ulica i dvorišta. Prve lekcije treba da budu sposobnost da se sprovede i zaustavi. U učionici je poželjno biti u udobnoj odjeći i cipelama sa tankim đonom. Ne bi trebalo da budu cipele sa visokim pete ili cipele visoke platforme.

Pripremi se za prvi odlazak

Da biste naučili kako voziti automobil dobro, morate osigurati udobnost i osigurati sigurnost prije nego što odete. Pre nego što napustite garažu ili parkiralište, preporučljivo je navesti inspekciju automobila za bilo kakve kapljice ili kapanje uljane tečnosti. Ako se redovno pojavljuje, takve curke treba upućivati ​​na uslugu kako ne bi došlo do problema u budućnosti.

Vozač mora obratiti pažnju na pritisak u gumama, ako je točak sasvim spušten, onda možete pumpati ili, nakon što ste zaustavili u servisu za automobile, zapečatite punkciju. Takođe je neophodno kontrolisati uređaje za osvetljenje tako da nema rasvjetnih sijalica ili oksidovanih kontakata koji blokiraju rad svjetala, "zaustavlja" ili "upalite signale".

Po prvi put sedi za volanom, poželjno je postaviti postavke za sebe.

Da biste to uradili, prilagodite dohvat i visinu stolice, nagib retrovizora i ako postoji podešavanje upravljača, a zatim ga primenite. Ne zaboravite na sigurnost, tako da pričvršćujemo sigurnosni pojas, kao i putnike.

Pogledajte i: Koliko puta možete polagati ispit u saobraćajnoj policiji?

Pre nego što počnete, trebate procijeniti situaciju u saobraćaju. i ne ometaju odlazak za druge vozače ili pešake. Preporučljivo je preskočiti automobile u istom pravcu, ako ih ima.

Tehnički deo vožnje

Najpopularniji problem za novog vozača sa ručnim menjačem je proces odvođenja. Da ne budete zbunjeni, neophodno je zapamtiti jednostavno pravilo: radite levom stopom samo sa pedalom kvačila, i koristite desnu nogu za gas i kočnice.

Pre nego što brzo naučite da vozite ženu ili muškarca, morate započeti vozilo. Da biste to uradili, okrenite ključ u kontakt u smeru kazaljke na satu do prvog klika. Ovaj položaj je "1" ili "ON" na stranim automobilima. Čakamo nekoliko sekundi da pokrenemo elektroniku, ako je prisutna.

Mi stisnemo kvačilo, jer u nekim mašinama neće biti moguće ni okretati ključ bez njega i okrenuti ključ u položaj "2" ili "START". Držite nekoliko sekundi pre pokretanja motora i vratite vratanca nazad.

Kako doći do kraja

Možete se kretati sa mesta nakon uklanjanja sa "parkirne kočnice" i uključiti levi okretni signal. Stisnite kvačilo, pomerite ručicu menjača u prvu fazu. Nežno gurati, zadržavajući obrt na 1,5-2 hiljade o / min, kako ne bi zaustavili motor. Postepeno oslobodite pedalu kvačila. Ne gledamo dole, ali mi kontrolišemo prostor ispred automobila.

Vožnja sa instruktorom

Pre svakog prebacivanja položaja poluge na menjaču, potrebno je da stisnete kvačilo. Za automatske kutije dovoljno je podesiti režim "D" i pritisnite pedalu gasa.

Morate znati da ako je obuka u vozačkoj školi obavljena na mašinama sa automatskim menjačem, onda će sertifikat ukazati na dozvolu vožnje samo sa automatskim menjačem.

Početak je lakši sa ravnom površinom, ali to je često teško naći. U stvarnosti, morate započeti s nagibom nadole, što je lakše i sa nagibom spusta. U oba slučaja, nemojte paničiti, samo morate izraditi manevar sa ulice ili puta.

Lako je početi uzbrdo uz pomoć parkirne kočnice. Da biste to uradili, postavite ručnu kočnicu u gornji položaj, pokrenite motor. Istovremeno, ubrzati akcelerator na 2,5-3 hiljade o / min, popraviti nogu na plin u ovoj poziciji. Spustimo ručnu kočnicu i nežno, ali ne polako stisnemo kvačilo, a ne zaboravimo da zadržimo visoke obrtaje za početak.

Rektilinarno kretanje

Naučili ste da se krećete sa različitih položaja, možete pokušati da promenite brzine na menjaču. Morate se fokusirati na brzinu automobila i brzinu motora. Vozači često koriste prvu brzinu, samo da započnu pokret, a zatim skoro odmah pređu u drugu fazu.

Žena vozi

Da biste to uradili, stisnite kvačilo, dodajte brzinu motora, pomerite ručicu menjača lijevo i dole, a zatim polako pustite pedalu kvačila, zadržavajući zamah oko 1.7-2.000 maraka, sprečavajući ih da oštro padnu.

Takođe pogledajte: Kako dobiti vozačku dozvolu međunarodnog standarda

Podizanje brzine na oko 35-40 km / h, možete preći na treću brzinu. Algoritam je isti kao kada se menja prva faza u drugu. Počevši od 60 km / h, možete uključiti četvrtu, a sa 80 km / h lako možete promijeniti brzine do pete brzine menjača. Tokom takvih manipulacija, vrednost tahometra može se podesiti na 2,5-3 hilj.

Ako put ima nagib, a automobil nije pokupio brzinu kako bi prevazišao porast, onda je vredno pomeriti nižu brzinu. Stisnuti kvačilo, možete prebaciti ručicu i tako ga glatko vratiti u prvobitni položaj. Ako je moguće, trebalo bi da idete redom bez skakanja preko koraka.

Tačna zaustavljanje

Nakon što vozač pređe potrebnu udaljenost, on mora da se zaustavi na datom mestu. Za ovu operaciju, morate usporiti. Uklanjanje desne noge sa pedale za gas, potrebno je pomeriti na srednju pedalu kočnice. Istovremeno, potrebno je kontrolisati situaciju sa zadnje strane, kako ne bi stvorili hitnu situaciju u kojoj možete naići na druge automobile.

Smanjivanje brzine pedale kočnice, ne zaboravite da pomerate ručicu menjača na nisku ili neutralnu brzinu.

Glatko zaustavljanje se može osigurati istovremenim pritiskanjem kvačila i polako pritisnuti pedalu kočnice. Stoga će pokreti pokreta imati vremena da izvrše manevar.

Pravi put za volanom

Reversing

Ovim manevrom nije data svako od prvog minuta. Za njeno sprovođenje treba česta obuka. Potrebno je osetiti veličinu automobila. Nakon uključivanja u hodu, za tu svrhu postoji dodatni prsten na ručicama menjača savremenih automobila, potrebno je vratiti telo nazad. Pokretanje "kroz ogledala" nije vredno toga.

Nakon pritiska kvačila, dodajte plin u uvo kako biste sprečili kočenje motora i otpustite levu pedalu. Obrtno okretanje upravljača nije neophodno. Nakon vožnje željeno rastojanje, možete vratiti ručicu menjača u neutralni položaj.

Zaključak

Dobijanje pristojnog rezultata će obezbediti samo stalnu praksu. Što je više sati provedeno za vožnju kroz obuku na nekoj napuštenoj terenskoj obuci, veći je osećaj da će se mladi vozač u gradskim uslovima osećati na prometnim ulicama.

Postepeno, potrebno je povećati vrijeme odlaska na urbane puteve kako bi smanjili stres i uklonili paniku iz prisustva drugih automobila na putu. Ne bi trebalo da izaberete modove brzine, ali ne morate da pritisnete blizu desne strane puta. Kao sateliti ili pomoćnici, bolje je uzeti one na čije savjete ili savjete mirno ćete reagirati. U početku je preporučljivo da se ne ostavite, jer su dva para očiju bolja od one, a putnik će moći da primeti ili predloži nešto što bi moglo da pobegne od pažnje vozača na putu.

Kao instruktor, ne bi trebalo da birate supružnike, to može negativno uticati na vožnju i vožnju. Na vašem automobilu ne treba da visi dodatne ikone, kao što su "čajnik u trouglu" ili "ženske cipele". Ovo je više uznemiravajuće za ostale vozače nego što upozorava na nešto.