Sticanje prvog automobila nakon dobijanja vozačke dozvole je presudan korak, utičući na dalji nivo komfora, karakteristike rada i formiranje profesionalnih vještina. Danas potrošaču nudi širok spektar vozila. Pre kupovine, preporučljivo je da potražite savjete od iskusnih vozača i upoznate se sa kriterijumima za izbor. Dati čvrst odgovor na pitanje kako odabrati prvi automobil koji niko ne može, pokazaće vam se samo različiti pristupi i preporuke za ovo pitanje. Važno je da dominantnu ulogu u ovom cijelom procesu odigra ne samo uobičajeni izbor brenda automobila, već i njegova starost, oprema, tip, ali i karakteristike područja u kojem planirate da upravljate automobilom.

Izbor automobila

Sadržaj

• 1 Određeno između podržanih i novih automobila
• 2 Kako izabrati prvi automobil za novog
• 3 Dimenzije vozila i praktična imenovanja
• 4 Mehanika ili automatik?
• 5 Motorni automobili za početnike
• 6 Kupovina polovnih automobila
• 7 Inspekcija automobila od spolja
• 8 Provera unutrašnjosti
• 9 Evaluacija stanja motora
• 10 Obraćajte pažnju na druge detalje.

Određeno između podržanih i novih automobila

Postoji ozbiljno pogrešno shvatanje da novajliji treba prvo da kupi jednostavan i jeftini iskorišćeni automobil domaće proizvodnje. Ovo se objašnjava činjenicom da neiskusna osoba lako može doći u nesreću, a kupovina polovnih automobila sa mnogo nižim kilometražom neće se plašiti vožnje, jer bi to bilo na novom automobilu. Međutim, ova izjava je pogrešna, jer na nivou podsvesti postoji opuštanje i osoba značajno narušava njegov stil vožnje. On nema motivaciju da vozi pažljivo i pažljivo, tako da se nesreće dešavaju češće.

Važan indikator je činjenica da novi automobil smanjuje rizik od oštećenja na minimum. Novi vozači koji kupuju podržani automobil nisu spremni za pojavu raznih vrsta kvarova i potragu za rezervnim delovima, koji se uopšte mogu ukloniti iz proizvodnje. Ako govorimo o novim stranim automobilima, tu su i nedostaci. Dijelovi na njima su skupi i originalni nisu uvijek dostupni. Pored toga, trgovac nametne da izvrši planiranu inspekciju u elitnim službama, gde su cene pristojne, a kvalitet pruženih usluga nije inferioran u odnosu na obične servisne stanice.

Naravno, oprema novog automobila je oskudna, nema pokrivača ili tepiha. Morat ćemo opremiti automobil za udobno korištenje, ali možete po Vašem nahođenju izdati salon. Što se tiče alarma, moraćete ozbiljno razmotriti izbor zaštite. Novo vozilo može privući pažnju otmičara.

Koristi ili novi?

Postoji još jedan razlog zašto je kupovina polovnih vozila inferiorna sa novim. Često su mašine u izuzetno lošem stanju, sa kilometražom, prolaze kozmetičke procedure koje pametno sakrivaju sve greške. Čak i pod uticajem iskustva i podrške prijatelja, možete se naći u neuspešnoj kupovini. Pored toga, uzimajući automobil sa njim, postoji šansa da se suočite sa pravnim problemima. Kada se registruje, može se dogoditi da su brojevi tela srušeni, a automobil je naveden kao ukraden. Prema tome, kad god je to moguće, bolje je kupiti automobil ne iz ruku, već iz automobila, pa ćete se zaštititi od gubitka novca.

Kako izabrati prvi automobil za novog

Prvo ćemo dodirivati ​​opšti kriterijumi za izbor i kupovinu, a zatim preći na detaljnije funkcije. Prvi korak je postavljanje prioriteta na opremu vozila. Preporučujemo da vaš automobil uključuje najznačajniju listu funkcija:

• klima uređaj - kako bi se obezbedila željena temperatura u kabini;
• centralno zaključavanje - kada zaključate automobil pomoću dugmeta;
• servo upravljač - da se volan okrenuo bez primene napora;
• ABS - kada su kočnice pritisnute, sistem vrši uobičajeno kočenje;
• električni prozori - kako ne bi patili sa rotirajućim ručkama;
• električna grejna sjedala - nudi grijana sedišta u hladnoj sezoni.

  

  Provera automobila pre kupovine

Dimenzije vozila i praktična imenovanja

Očigledno, dimenzije mašine ne bi trebale biti veoma dugačke (klasa A ili B). Za one koji planiraju da upravljaju automobilom u urbanom okruženju, ovaj indikator nije ni manje važan, pošto veliki automobil stvara poteškoće sa parkingom. Maksimalna klasa automobila, na koju treba obratiti pažnju - C, to jest, prosječna veličina. Kada je automobil potreban za lične potrebe, to jest, vožnja po gradu pomoću prtljažnika, a zatim, kao opcija, hečbek, jer je manevrisan i kompaktan. Kada ne bi trebalo prevezati više od dvije osobe, može se uzeti u obzir hečbek sa troje vrata, jer to ne samo da stvara maksimalan komfor prilikom sletanja zbog šireg vrata, već će inspirisati osećaj ukusa svojim sportskim telom. Ako porodica ima više od tri osobe, onda možete razmotriti hečbek sa pet vrata ili minivan. Međutim, u Rusiji će biti teško dobiti minibus, može se zameniti Lada Largus ili njegovom off-road modelom Lada Largus Cross.

Za porodice koji žive u urbanom crtežu i rijetko van sela, sedan će učiniti. Zahvaljujući svojoj dugoj bazi, automobil se odlično oseća iu gradu i na autoputu. Međutim, ovaj prevoz ne navodi na loše puteve, jer ima meku suspenziju i malu klizavost. Kada je porodična putovanja česta pojava, možete pogledati karavan. To se može pripisati i crossoveru. Isporučuje se sa jednim osovinskim pogonom i visokim klizanjem.

Automobili sa kilometražom

Za velike porodice i ljubitelje putovanja na velike udaljenosti, automobil mora biti pre svega udoban i ekonomičan. Ako uzmemo u obzir auto domaće auto industrije, onda će Lada Largus karavan sa 1.6-litarskim motorom na ručnom menjaču biti dobra opcija. Postavljen kao porodično vozilo sa tri reda sedišta. Dobra alternativa je popularan minivan u Rusiji - Opel Zafira. Ima 1.8-litarski motor, a takođe radi u tandemu sa "mehanikom" ili MTA kutijom (ručni menjač sa automatskim pomeranjem).

Za putovanje u rijetko naseljenim područjima, vagoni sa punim tekućim stanicama kao što su Subaru Outback ili Subaru Forester su zgodni, oni savršeno osjećaju put i prolaze tamo gdje se jednostavno osvetljenje oslobađa. Takođe, crossover pogon će savršeno savladati prljavštinu i sneg. Terenska vozila, džipovi i pikado je teško upravljati zbog specifičnosti šasije, kao i velike mase, tako da nije preporučljivo kupiti takve jedinice za početnike. Najčešće se koriste za naglašavanje statusa, ovaj tip transporta je pogodan, siguran i poznat po saobraćaju. U urbanom smislu, nije sasvim prikladno koristiti ih, jer je teško naći parking mjesto i postoji velika potrošnja goriva, oko 15-17 litara na 100 km.

Ručno ili automatsko?

Mehanika ili automatska?

Da započnete, razmislite zašto vam treba PPC? Bez automobila za menjač, ​​voziti će se samo u prvoj brzini. Ona čak neće moći da se kreće i postigne potrebnu brzinu, omogućavajući maksimalnu brzinu kolenastog vratila. Dakle, kutija je neophodna za podešavanje brzine u pravom trenutku.

PPC je podeljen na:

• ručni menjač (ručni menjač) - tip prenosa, pri čemu se brzine prelaska vrše ručno. Smatra se pouzdanim klasikom, iskreno do savršenstva, nije u žurbi da se blede u pozadinu dok automatsko menjač nije savršeno;
• automatski menjač (automatski menjač) - ovde sve radi sistem, učešće vozača u smeni prenosa nije potrebno. Mehanizam ima složenu strukturu, koja nije toliko pouzdana kao mehanika.

Uprkos kasnijem pojavljivanju automatskog menjača stvoren je furor u automobilskoj industriji, pošto je kontrola vozila bila minimizirana. Sigurno u vozačkoj školi ste bili obučeni u mehanici, iako ste sada počeli da koristite i "automatsko". Zašto su auto škole naučene u mehanici? Oni koji su vozili automobil sa ručnim menjačem, lako se prilagođavaju automatskom menjaču, ali ako je vozačeva karijera započela sa "automatskim", onda postoje problemi sa mehaničarima. Na mehaniku stekao neprocenjivo iskustvo, što je, uostalom, neophodno u teškim situacijama.

Izbor motora

Kada odlučite da kupite polovni automobil, najbolje je preuzeti mehaniku, jer je praktičnije, ali mašina će donijeti neprijatnosti. Nije poznato kada se automatski prenosi, a njegovo održavanje i popravak nije jeftino. Nedostatak automata je netolerancija nihanja i klizanja, a ipak se ne mogu izbeći ako se mašina isecuje na ledeni put ili prljavštinu. Ako to ne uzmete u obzir, u roku od jednog sata mučenja lako možete ubiti čak i novu automatsku kutiju. Možeš samo da skidaš na mehaniku, pa ako živiš u oblasti sa lošim putevima, zaustavi se pri ručnom menjaču.

Motorni automobili za početnike

Prilikom izbora automobila nije poslednje mesto motor. Ne govorimo o njegovoj moći, već o vrsti. Motor sa niskom snagom je ekonomičan, pa je najbolje ograničiti na 150 konjskih snaga. Postoje tri opcije za motore:

1. Benzinski motori.
2. Dizel. Pouzdan i troši manje goriva, ali ako se probiju, popravka će biti skupa.
3. Hibridni (mješoviti prikaz)povezivanje benzina i električne energije. Ekonomska opcija, jer velika potrošnja goriva je samo kod velikih brzina.

Što se tiče veličine motora, potrošnja goriva zavisi od toga. To jest, što je veće, skuplje je punjenje vozila. Za svakodnevnu upotrebu mašine, dobri su motori sa pomicanjem od 1.6-2 litara. Što se tiče dizel vozila, na njihovom računu nema pristrasnosti.

Kupovina automobila

Kupovina polovnih automobila

Poverljivi i neiskusni kupci su neka vrsta meta za scammere. Zapamtite da rizikujete da se zakačite čak iu finansijskim institucijama, jer se scammers lako mogu sakriti pod maskama poštenih i uglednih građana. Svakodnevno se šema kupaca "razvoda" poboljšava, uzmite u obzir nekoliko omiljenih šema:

1. Hitna prodaja - Oglas kaže da je auto u dobrom stanju, ali u stvarnosti to je pretučena i obojena gomila metala. Takođe, automobil može da bude naveden u otmičenju ili da se ne izbriše. Da biste se nekako zaštitili, povjerite sredstva na provjereni servisni centar, prolazite, obavite istrage i naručite ispit u saobraćajnoj policiji.
2. Kreditna prevara. Kada vozač, koji je automobil uzeo na kredit, više ne može platiti na vrijeme, zaposlenik banke navodno organizuje sastanak s njim, nakon čega prekine ugovor, a automobil se odvodi na parkiralište. Kao rezultat toga, posle nekog vremena, banka šalje sljedeće obaveštenje o uplati, jer je građanin pozvan i uopšte nije zakazao sastanak od svog zaposlenog. Znajte da je vozilo vaša imovina, samo izvršne službe koje su vas ranije obavestile u pisanoj formi sa sudskom odlukom, mogu to pokupiti.
3. Grupa Kupi. Nekoliko građana odbacuje male količine za kupovinu jednog automobila, a zatim se novi učesnici pridružuju kao rezultat, izvlačenje se nastavlja. Šema nije zabranjena zakonom, tako da u slučaju prevare ne možete ništa učiniti. Prilikom kupovine automobila iz ruku, trebali biste biti svjesni da je prevoz prije nekog vremena funkcionisao i to nije moglo i neće utjecati na dijelove karoserije, motora, šasije i upravljača. Najvažnije je fokusirati i analizirati sve prednosti i nedostatke.

Proverite automobil pre nego što kupite

Zapamtite, prilikom kupovine automobila morate biti izuzetno oprezni, obratite pažnju na sve male stvari, pažljivo pročitajte dokumente i ne slažite se sa sumnjivim piramidnim transakcijama.

Inspekcija automobila od spolja

Pregledajte telo za rđu, ne zaboravite da svi paneli moraju biti iste boje. Pored toga, kada su praznine između vrata i tela, kao i tela i krila različite, to znači da je automobil bio u nesreći. Sigurno je geometrija tela deformisana, ili su vrata zamenjena od strane rukotvorine zbog oštećenja od korozije. Takav transport više nije vredan uzimanja, jer će pasti u prazninu, vrata se neće dobro zatvoriti i nemoguće je ispraviti ovu grešku. Ako su prekosije ili udarci u drugim dijelovima tijela, to takođe ukazuje na odloženu nesreću.

Ako želite brzo shvatiti kako pravilno provjeriti automobil prije nego što kupite, obavezno pogledajte ovaj video:

Obratite pažnju na mesta ispod vrata. Ako postoji rđa na pragu ili je pametno prekrivena "anti-gravitacijom", to znači da je automobil pre iskorišten vještački maskiran. Pragove možete da proverite magnetom, stavite ga u komad krpe i pomerate kroz mesta koja se proveravaju. Ako je sve dobro, onda će magnet privući čvrsto, ako su pragovi napunjeni papirom i jednostavno zamazani sa "anti-gravitacijom", onda magnet neće privući. Takođe bi trebalo da vizuelno proverite dno pod automobilom - trebalo bi da bude glatko, bez slobodnih elemenata. Posle toga, idite do kapuljača, otvorite i pogledajte šavove krila, ako nisu glatki i još više padaju, onda je mašina pretrpela prednji udarac. U ovom slučaju, bolje je odbiti ovo vozilo.

Vizuelna inspekcija

Salon Check

Procenjujemo stanje sedišta, salon, trim, torpeda. Tražimo od dilera da upravlja automobilom, a zatim uporedimo podatke sa brzinom. Možete proveriti istinitost gledanjem pedala. Kada su izbrisani u rupe, to znači da je automobil prošao stotinu hiljada kilometara. Ako su jastučići novi, a brzinomjer daje više "šarene" slike, onda pokušavaju sakriti kilometražu. Dalje, samo pogledajte na senzacije, da li je upravljanje i raspored drugih elemenata pogodan.

Evaluacija stanja motora

Kada vizuelno pregledate motor, ne bi trebalo biti ostataka ulja i trake. Nakon što pokrenemo motor, trebalo bi da počne sa pola okreta, ravnomerno, čistom i bez emitovanja vanjskih zvučnih vibracija. Provjeravamo dim u izduvnoj cevi, koja treba biti providna ili jedva primetna. Kada je sivo - to znači da motorno ulje gori, tj. Poklopci i prstenovi za brisače oštećeni. Motor u ovom slučaju zahteva održavanje. Ako je dim beli, motor se pregreva i tečnost rashladi u njega. Možda će to koštati promenu gumica, a možda će biti potrebno podesiti ili zamijeniti glavu.

Proverite da li je rashladna tečnost u motoru lakša. Uklonite meru za merenje, ako je čista i na njemu nema kapljica, onda je sve u redu. Po pravilu, kada teče, tečnost ulja ulja se u kugle. Trebalo bi da pogledate termostat, jer mi započinjemo motor i čekamo dok se ne zagrijava 50-70 stepeni. Dodirujemo cevi na radijatoru, vrh mora biti topao, ali niže je hladno. Zagrejati donju cev treba da bude samo na temperaturi 85-88 stepeni.

Provera motora

Obratite pažnju na druge detalje.

1. Poklopci guma moraju se nositi jednako, ako su različite, onda postoje problemi sa sistemom suspenzije ili geometrijom tijela.
2. Amortizeri - na uglovima tela treba da gurne i otpuštaju. Mašina bi trebala ići gore, a onda sjediti malo i zaustaviti. Kada automobil nastavi da širi amortizere neupotrebljivim. Naravno, možete ih vizuelno proveriti kroz rupe za prisustvo curenja.
3. Kočnice - potrebno je da uđete u auto i snažno pritisnete kočnicu. Pedala bi trebalo da se kreće pola, a ne doći, na pod. Držite pedalu tako dugo, ne bi trebalo da padne.
4. Hub bearings - Pucajte na vrh tocka, ne bi trebalo da se pukne.
5. Upravljanjei - Ovdje okrenemo točak lijevo - desno. Ako postoje izvanredni zvuci, to znači da postoje povratne kočnice. Nakon okretanja volana i vidjeti kako reaguju na točkovima.

Međutim, čak i nakon takve provere, bolje je voziti automobil do servisne stanice tako da stručnjaci mogu dijagnozirati sve sisteme.