Kako pumpati hidraulični priključak

Neophodan uređaj za podizanje automobila je džek. Stavio je nove automobile kao obaveznu opremu za popravku. Za putnička vozila dovoljno je mehanički uređaj, ali za podizanje kamiona neophodna je hidraulika. Kao i svaki mehanizam, priključak može propasti, uključujući i zbog intenzivne upotrebe. Za dalje rad sa njim, biće neophodno pumpati radnu tečnost. Kako napumpati hidraulični priključak, reći ćemo u našem članku.

Sadržaj

  • 1 Razlozi za pad efektivnog rada
  • 2 Demontaža i dijagnostika
  • 3 Ulje za punjenje i punjenje
  • 4 Koristite i skladištite nakon popravke

Razlozi za pad efektivnog rada

Pre nego što nastavite sa popravkom, potrebno je dijagnosticirati uređaj. Možda postoji više razloga zbog kojih uređaj možda neće izvršavati svoje funkcije. Glavne su:

  • propuštanje radne tečnosti (zračni mehurići se pojavljuju u ulju, sprečavaju prenos sile na klip);
  • koroziona ploča (smanjenje prolaznih kanala usled formiranja korozivnih formacija na stackovima, koji smanjuju prečnik ili blokiraju prolaz za ulje);
  • opterećenja koja deformišu radnu šipku (savijena šipka se čvrsto prolazi na radnom području i može preneti opterećenje ne na datu osu, što dovodi do "pucanja" džekove iz podignutog tereta)
  • kontaminacija radne tečnosti (ulje sadrži čestice od ostatka ili habanja metala, što negativno utiče na kvalitet uređaja).

Demontaža i dijagnostika

Standardna popravka hidrauličnog priključka to uradi sami, uz identifikaciju neispravnih mesta u uređaju i preliminarne pripreme za servisiranje.

kako napraviti popravku hidrauličkog džekova

Vrste hidrauličnih priključaka

Rad se odvija u nekoliko faza:

  1. Odvijte hardverske pričvršćivače.
  2. Sklop ventila je uklonjen, omogućavajući rasterećenje radnog fluida.
  3. Klip dobijamo za inspekciju. Radna bočna površina treba da bude bez udubljenja, ureza, jarkova i očiglednih znakova razvoja. Ima glatku, ravnu, poliranu površinu. U suprotnom, takva hrapavost će uzrokovati loše performanse priključka.
  4. Zatim je vizuelni pregled zaptivki, zaptivki, blokiranje metalnih kuglica. Ako su blokirani kanali otkriveni (kugla se zapali), onda će se ukloniti korišćenjem otpuštanja, preporučljivo je ne koristiti metalne čekiće kako ne bi oštetili utičnice. Ako je potrebno, zaptivke i zaptivači moraju biti zamenjeni.
  5. Ako su radne hidraulične šupljine zagađene, onda se ispiranje vrši od "masti" kontaminiranih površina. Male kanale se mogu očistiti bakarnom žicom. Nije poželjno raditi ovu operaciju pomoću čeličnog traka ili noktiju, pošto je površina oštećena, a ostaju ogrebotine i zareze.
  6. Onda se uređaj sastavlja u obrnutom redosledu demontaže. Posle toga se ulije čisto ulje i pumpa se pumpa. Ulje bi trebalo da bude u dovoljnoj količini, tako da je dovoljno da potpuno napuni rezervoar uređaja.
Takođe pogledajte: Kako smanjiti kilometražu gasa

Ulje za punjenje i punjenje

Uređaj hidrauličkog priključka pretpostavlja da je glavni pokretač u aparatu ulje. Upravo je to radna tečnost koja gura štap i pomera sve automobile. Nivo ulja ne sme biti niži od utvrđene norme, inače jednostavno neće biti dovoljno zapremine da popuni potrebne šupljine unutar džekove i ispunjava svoje funkcije podizanja.

kako pumpati hidraulični priključak

Rasklopljeni hidraulični priključak

Prije sipanja sveže radne tečnosti u uređaj, potrebno je osloboditi staro korišteno ulje. Da biste to uradili, potrebno je odvrtati utikač iz rezervoara za ulje. Prvo morate zamijeniti rezervoar za sakupljanje "rudarstva".

Nakon čekanja nekoliko minuta, tečnost za ispiranje se ulijeva u uređaj. Njegov trošak iznosi oko 180 rubalja. Ispuštanje hidrauličkih kanala, ispiranje nepotrebnih zračnih mehurića. Kada tekućina za ispiranje počinje da ulazi u rezervoar za ulje, to znači da u sistemu ne ostaje nikakav vazduh.

Pumping treba izvoditi u skladu sa preporukama proizvođača. Obično su navedeni u uputstvima za upotrebu.

Nakon ispuštanja "ispiranja" u poseban kontejner, tečnost se prenosi još jedan i dva dodatna puta.

Dakle, možete biti sigurni u rezultat. Nakon što se pumpa ispumpala.

Onda možete sipati novo ulje. Ova operacija se vrši na nivou koji je odredio proizvođač. Nedostatak radne tečnosti može negativno uticati na funkcionisanje priključka. Jednostavno neće dobiti potrebnu snagu. Punjenje se vrši, po pravilu, sa potpuno spuštenim radnim stabljikom. Okrenite zavrtanj za zavrtnje sve do kraja da biste spustili priključak što je više moguće.

Da li je moguće popraviti hidraulični priključak svojim rukama

Šematski uređaj hidrauličkog priključka

Ulje će postepeno popuniti sve radne zapremine. Zbog toga je neophodno čekati nekoliko minuta dok se ne distribuira kompletno u sistemu, a nakon toga, ako je potrebno, dopunite do radnog nivoa. Tako da dodamo nekoliko puta.

Jedan od znakova da je potreban nivo tečnosti postavljen u sistem je odsustvo vazdušnih mehurića na površini ulja tokom pumpe.

Takođe pogledajte: Koja je razlika između dizel motora i benzinskih motora?

Upotreba i skladištenje nakon popravke

Kada nivo ulja u rezervoaru radi, priključak je potpuno spreman za upotrebu. Potrebno je samo dobro zatvoriti poklopac rezervoara. Nisu potrebne druge pripremne ili dodatne procedure.

Za korišćenje uređaja u zimskom periodu, poželjno je koristiti sintetička ulja.

Često imaju bolje očitavanja kada rade na hladnom od mineralnih tečnosti. Ako je potrebno koristiti džek na negativnim temperaturama, onda je preporučljivo da ga ne koristite duže, jer ulje menja svojstva na niskim temperaturama. Povećava viskoznost i smanjuje osobine frikcionih svojstava.

Čuvati priključak preporučuje se sa vertikalnim položajem šipke.

Ovo može izbjeći curenje ulja. Poželjno je odabrati mjesto za skladištenje sa pozitivnom konstantnom temperaturom kako bi se izbjegla kondenzacija i rđa na radnim površinama.

LEAVE ANSWER