Danas, inostrani automobili imaju tendenciju povećanja stope efikasnosti, za razliku od mašina domaće proizvodnje. Problem ekonomičnosti potrošnje goriva je globalan i odnosi se na čitavu globalnu automobilsku industriju. Ne samo o pitanjima životne sredine, već io finansijskoj uštedi. Smanjenje potrošnje goriva će uštedjeti deo sopstvenog ili porodičnog budžeta.

A ipak možete smanjiti potrošnju goriva automobila. I ne zahteva nikakve posebne metode. Primetno je već odavno da različiti vozači, koji voze jedan automobil, imaju različitu potrošnju goriva. Ovo ukazuje na to da potrošnja goriva zavisi ne samo od modela automobila, već i od uslova rada, tehničkog stanja, vještina vozača, kvaliteta korištenih ulja i još mnogo toga.

Jedan od autoritativnih američkih stručnjaka za automobilsku industriju Aaron Gold, smatra da bez obzira na svoj automobil možete lako smanjiti potrošnju goriva i uštedjeti novac. Aaron Gold je razvio 10 jednostavnih načina odlučivanja kako smanjiti potrošnju goriva. Korištenje svake metode odvojeno, za postizanje odličnog rezultata neće funkcionisati. Veoma je važno sveobuhvatno pristupiti ovom problemu.

Sadržaj

• 1 Kako smanjiti potrošnju goriva
• 2 Dodatne metode ekonomičnosti potrošnje goriva
• 3 Zajednički mitovi o uštedi benzina

Kako smanjiti potrošnju goriva

Možete smanjiti potrošnju goriva pritiskom na niz aktivnosti.

Smanjenje potrošnje goriva može se postići držanjem sledećih saveta:

1. Stanje vazdušnog filtera. Dobro zaprljan filter može ograničiti protok vazduha u motor, što narušava njegov rad i povećava potrošnju goriva. Postupak zamene i provere vazdušnog filtera traje samo nekoliko minuta. Mora se ukloniti i dovesti do svjetlosti. Filter mora biti zamenjen ako svetlo ne prođe kroz njega. Da bi se uštedilo gorivo, najbolje je sipati "lagana" motorna ulja u motor, koji imaju nisko viskoznost i dobijaju se koristeći sintetičke ili polusintetičke supstance. Ulja ovog dizajna smanjuju potrošnju goriva u poređenju sa tradicionalnim mineralnim vrstama koje imaju visoku viskoznost, sa cifrom od 6 posto.
2. Nadzor pritiska pneumatika. Jedan od najčešćih faktora koji snažno utiču na potrošnju goriva su "meke" gume. Vozači često ne obraćaju pažnju na ovaj kriterijum. Testiranje pritiska treba da se izvodi na hladnim točkovima, jer će kretanje grejati gumu i povećati njegovu vrednost. Pritisak se može povećati za 0,3 bara od standardne vrednosti, što će smanjiti otpor kotrljanja.
3. Mirna vožnja. Vrijedno je pokušati nekoliko dana da se krećete sa malom brzinom. Možda će se pojaviti neprijatna osećanja, međutim, sigurno ćete morati da se zaustavite manje često na benzinskoj pumpi. Ako nema potrebe za žurbom, optimalna brzina će biti indikator u rasponu od 80 do 90 km / h.
4. Jahanje voza. Održavanje stabilne brzine smanjuje opterećenje komponentnih delova automobila i time smanjuje potrošnju goriva. Pomicanje lanca iza vozila napred će pomoći uštedi goriva, ali to može biti štetno za zdravlje.

   Za uštedu goriva, klima je bolje

5. Jahanje sa klima uređajem. Ovaj faktor može stvoriti izvesnu neugodnost, i to je vrlo efikasan metod. To vam omogućava da uštedite 5-20 posto goriva. Savetujemo vam da otvorite prozore češće i udišete svež vazduh.
6. Gladak rad sa pedalom gasa. Oštri pritisci gasa pospešuju kretanje velikih količina goriva u cilindrima. Zbog toga je gorivo sa oštrim startom izgubljeno. Potrošnja goriva će se povećavati tokom jakog kočenja, što je više primenljivo za automobile karburatora, jer prelazna količina goriva prolazi kroz mlaznice mlaznice. Situaciju na putu treba pažljivo pratiti i vrijeme za usporavanje.
7. Odbijanje podešavanja. Naravno, veliki modni točkići izgledaju spektakularno i privlače dodatnu pažnju na izgled automobila. Ipak, široki točkovi stvaraju veći otpor, što povećava potrošnju goriva. Bolje je koristiti serijske diskove, jer korišćenje uskih točkova smanjuje potrošnju goriva.
8. Povećanje težine vozila doprinosi većoj potrošnji goriva. Vozač, koji brine o svom automobilu, često organizuje čišćenje u kolima i izbacuje nepotrebne stvari iz kutije za rukavice i prtljažnika. Dodatni prtljažnik na krovu automobila je bolje ukloniti. Obezbeđuje jaku aerodinamičku otpornost, koja prirodno povećava potrošnju goriva. Svakih dodatnih 50 kg. težine povećavaju potrošnju goriva za 2 posto. Važno je zapamtiti ovaj faktor tokom dugih putovanja i putovanja.
9. Jahanje starog automobila. Novi veliki i lep automobil definitivno će potrošiti više goriva od starog automobila. Bolje je, ako je moguće, da ne prodajemo star auto ili ga napišemo, jer i dalje može biti profitabilno.

   Pazite na pritisak u pneumaticima kako biste smanjili potrošnju.
10. Nemojte koristiti automobil uopšte. Takav savet je veoma efikasan. Prijedlog može izgledati smešan i glup, ali se vrlo teško ne slaže s njim. Što manje vozite, potrošite manje goriva. Odlična opcija za uštedu novca i poboljšanje zdravlja će biti pešačenje i biciklizam. Svaki put pre odlaska u prodavnicu postavite pitanje: da li treba da koristim auto za ovo?

Takođe pogledajte: Kako uštedjeti gorivo na automobilu

Dodatne metode ekonomičnosti potrošnje goriva

Вот еще некоторые полезные советы для решения вопроса, kako smanjiti kilometražu gasa:

•  Ne kupuj težak auto. Stručnjaci su utvrdili da se godišnje troši oko 500 litara goriva na 500 kg težine vozila (kilometraža je 20.000 kilometara godišnje). Stoga se ispostavlja da će se sa mašinskom težinom od 1000 kg potrošiti 1.400 litara u godini rada. gorivo, težine 1500 kg. - 2100 l. i tako dalje;
• Redovno proveravajte pritisak u gumama. Više od polovine vlasnika automobila vozi na točkovima s smanjenim pritiskom. Stručnjaci su uspjeli utvrditi da smanjenje pritiska za samo 0,5 kg / cm2 može povećati potrošnju goriva za 3 posto;
• podvrgnuti redovnom održavanju i dijagnostici. Dobra, ali neregulisana performansa automobila povećava potrošnju goriva za 10%. Pored toga, čak i manji problemi mogu dovesti do toga da potrošnja goriva prelazi standardne vrijednosti;
• ne zaboravite da vršite periodično podešavanje točkova (poravnanje točkova);
• Potpuno otvoreni prozori mogu doprineti potrošnji goriva. Potrošnja goriva u procesu pomicanja konvencionalnog malog automobila brzinom od 120 km / h, radnom klima uređaju i zatvorenim prozorima je 8 litara. Istom brzinom, isključivanjem klima uređaja i otvaranjem prozora, brzina potrošnje goriva iznosiće oko 10,5 litara. Ova okolnost se objašnjava vrlo jednostavno. U nekim mašinama klima uređaj je uključio manje "usporava" motor nego otpor vazduha koji se javlja kada su prozori otvoreni;

  

  Vremenom, kolaps sličnosti će pomoći uštedi goriva

• tokom pješačenja najbolje je uzdržati se od dugih putovanja oko grada.
• kada je automobil na padini, ne držite ga kvačilom i gasa. Najbolja opcija u ovom slučaju bila bi ručna kočnica;
• Nemojte držati stopalo dok vučete.
• U lošim vremenskim uslovima se troši velika količina goriva. Bilo koji klizač na ledu ne koristi ništa od gasa;
• Zaustavljanje u vremenu od preko 1 minute vredi isključiti motor;
• Važno je izabrati odgovarajuću opremu. Sa punim pritiskom na pedalu gasa pri prekoračenju, nemoguće je postići normalno ubrzanje, ali je obezbeđena značajna prekoračenja. Čim se automobil ubrzava, odmah morate isključiti prekoračenje;
• Nemojte potpuno zagrejavati motor tokom jutarnjeg starta. Kada iglica za pokretanje počne da se kreće, odmah možete da se pomerate. U isto vreme, pedale za gas morate lagano pritisnuti dok motor ne bude potpuno zagrejan;
• potrošnja goriva zavisi od vrste menjača. Automobili sa automatskim menjačem troše 1 litar goriva više od automobila na mehaniku. Ovo je prouzrokovano procesom skidanja frikcionih diskova.

  

  Automobili sa automatskim menjačem troše više benzina

Zajednički mitovi o uštedi benzina

Pored metoda koje stvarno doprinose značajnoj ekonomičnosti potrošnje goriva, postoje savjeti koji su daleko od istine, što se lako mogu nazvati mitovima. Evo nekih od njih o tome kako smanjiti potrošnju goriva:

1. Kada se krećete niz brdo, morate isključiti prenos. Ovaj savet bi mogao biti koristan pre 30 godina. Međutim, nakon što su sistemi karburatora počeli da budu opremljeni s privremenim ekonomizatorom u praznom hodu, kočenje motora je blokiralo protok goriva i potrošnja sada iznosi 0 litara. Isključivanje menjača dovodi do nastavka snabdevanja gorivom i tu se završava štednja. Rad automobila u načinu prisiljavanja u praznom hodu je veoma koristan za motor, jer se u ovom trenutku vrši gorenje i čađi. Zbog toga je opadanje na angažovanoj opremi ne samo ekonomično i korisno, već i sigurno.
2. Morate preći na viši stepen prenosa što je pre moguće. Ekonomičan rad motora kreće se od 2500 do 3500 obrtaja u minuti. U ovom načinu rada vrši se najefikasnija ventilacija komore za sagorevanje motora. Smanjenje obrtaja na indikator od 1500 obrtaja u minuti će povećati potrošnju goriva. U slučaju kada brzina dostigne vrednosti ispod 1500 o / min, potrošnja goriva značajno se povećava. To je zbog toga što sistem neaktivnosti ulazi u proces miješanja i troši dodatni dio benzina. Stoga, nema smisla da odloži odustajanje.

   Instaliranje krila povećava potrošnju goriva

3. Neophodno je isključiti motor dok vozite u saobraćajnom zaglavlju. Ovaj savjet će imati smisla jedino u slučaju kada će stajati trajati više od 1 minute (sa dugim zaustavljanjem na semaforu). Česte startove i zaustavljanje motora doprinose brzom pogoršanju motora, bateriji i povećanju potrošnje goriva.
4. Ubrzanje se vrši polako. Potrebno je ubrzati ubrzano, a ne polako. Ako se dugo krećete u manjem brzinom, potrošnja goriva će se povećati. Mnogi ljudi znaju da, pri ubrzavanju potrošnje goriva značajno raste, međutim, što brži proces ubrzanja, ranije motor može postići optimalan rad, što će smanjiti potrošnju benzina.
5. Instaliranje spoiler-a (krila) smanjuje potrošnju goriva. Ovo je pravi mit. Spojler kompletno postavljen za drugu namenu. On je u stanju da povećava silu na automobilu do kolovoza. Ovo je moguće stvaranjem određenog otpora na protok vazduha. Što je veće krilo i ugao njegovog nagiba, više će automobil konzumirati gorivo. Da bi se uštedeli, najbolje je potpuno napustiti ovu ideju. Kako bi automobil postao agresivan i lijep, možete koristiti "neutralno" zadnje krilo, koje je više usmjereno na imitiranje profesionalnog sportskog pribora.