Очень часто начинающие водители попадают в нелепые и трудные ситуации из-за того, что не знают, kako voziti mehaničara. Наверное, каждый неоднократно наблюдал картину, в которой автомобиль долго не может начать движение, а стоящие за ним машины, не имея возможности миновать препятствие, сигналят, мигают фарами, чем еще больше вводят в ступор неопытного водителя. На самом деле научится водить машину с механической коробкой передач совсем несложно.

Sadržaj

• 1 Kako doći do mehanike
• 2 Kako promijeniti brzine na mehaniku
  • 2.1 Shift Up
  • 2.2 Odgovarajuće pomeranje
• 3 Kako kočiti mehaniku
  • 3.1 Kako usporiti mehaniku
  • 3.2 Odgovarajuće kočenje motora

Kako doći do mehanike

Za treninge, najbolje je izabrati ravnu platformu bez predrasuda, što će izbjeći proizvoljan povratak. Zadatak možete pojednostaviti pomoću ručne kočnice. Ručna kočnica mora biti pričvršćena pre pokretanja motora. Ovo će zadržati automobil na mestu u slučaju da vozač ne isključi prenos, ali i eliminiše nekontrolisani povratak prilikom pokušaja da se kreće.

Noge na pedalima kvačila i gasa treba da rade u antifazi - kada stisne kvačilo, gas treba da se oslobodi, i obrnuto, kada se kvačilo glatko oslobodi, potrebno je da uložite napor na pedalu gasa.

Pre nego što počnete da se krećete, važno je provjeriti da li je kretanje ručice mjenjača uključeno ili ne. Zatim morate stisnuti pedalu kvačila do kraja. Ovo će biti dodatna garancija da automobil neće ići nakon uključivanja kontakta (na primer, svi Toyota automobili neće početi dok se kvačica ne istisne). Pored toga, u zimskoj sezoni, starter će biti lakši za pokretanje motora. Nakon što je motor zaslužio, morate uključiti brzinu, pustiti ručnu kočnicu i početi da se krećete. Da automobil ne odjednom ne odustane od mesta i ne stoji, vozač mora glatko i mirno obavljati sve akcije. Otpuštanje pedale kvačila je potrebno do trenutka kada brzina motora počinje da pada, a automobil će lako vibrirati. Za to vreme, morate nežno pritisnuti pedalu za gas, dok nastavite da oslobodite kvačilo.

Vozač novčića može biti prilično teško osetiti trenutak početka pokreta. U ovom slučaju može vam pomoći više treninga. Neophodno je zapamtiti redosled akcija: automobil stoji sa uključenim motorom, kvačilo je u potpunosti pritisnuto, zupčanik je uključen, vozač počinje da glatko otpušta kvačilo do trenutka kada se obrtaji počnu smanjivati. Kada se ovo desi, vredi je ponovo pritisnuti kvačilo. Neophodno je ponoviti takvu obuku dok vozač savršeno ne odredi početni moment. Takođe, obuka na istom principu bi bila korisna samo u režimu "započet, zaustavljen". Da kažem da je vještina u potpunosti naučena, to će biti moguće nakon što vozač sigurno započne sa 10.

Takođe pogledajte: Zamena vozačeve dozvole

Kako promijeniti brzine na mehaniku

Tačna lokacija nogu na pedalima

Danas su automobili sa automatskom promenom stepena prenosa postali veoma popularni, a novinski vozači preferiraju studiranje na takvim automobilima. Vredi napomenuti da stvarno pravi vozač može biti onaj koji je u stanju da vozi automobil sa bilo kojim prenosom. Dakle, u vozačkim školama većina bira vozilo sa mehaničarima kao edukativno vozilo, čak i ako je već kupilo ili namerava da kupi automobil sa CVT ili automatskim menjačem. Da biste razumeli kako voziti mehaničara, moraš puno vežbati. Ali posle toga nećete morati razmišljati o vrsti prenosa i osjećajte se sigurno voziti bilo koji automobil.

Na mehaničkoj kutiji usvojene su sledeće brzine:

• 0 - 20 km / h - 1 brzina;
• 20-40 km / h - 2;
• 40-60 km / h - 3;
• 60 do 80 km / h - 4;
• 80 km / h i više - 5.

Trebalo bi shvatiti da raspon brzine zavisi od stepena prenosa određenog modela automobila, ali u svakom slučaju približno odgovara navedenoj šemi. Menjači zupčanika treba da budu glatki pokreti, koji ne dozvoljavaju automobilu da "peck" nos i trzaju. Često ova funkcija daje neiskusni vozač iza volana.

Da bi pokrenuo pokret, postupaće kako slijedi:

1. Potpuno stisnite kvačilo;
2. Postavite ručicu u prvu brzinu;
3. Postepeno oslobađamo kvačilo, u određenoj fazi držimo i onda potpuno pustimo;
4. Posle toga, glatko gasite i pokupite brzinu.

Naravno, nećete ostavljati dugo i daleko u ovoj prvoj opremi (osim ako, naravno, ne radite u otpadnoj zemlji).

Shift Up

Sa rastućom brzinom postoji potreba za prelazak na velike brzine. Ovaj proces je sledeći:

1. Otpustite pedalu za gas i brzo stisnite kvačilo;
2. Ručica menjača se prvi put pomera u neutralni položaj, a zatim je uključena i sledeća brzina;
3. Kvačilo se nežno oslobađa i pritisne pedale gasa;
4. Prelazak na drugi viši stepen prenosa vrši se u sličnom obrascu.

Takođe pogledajte: Na koja je prava skutera potrebna

Što je veća brzina automobila, to je brže potrebno za obavljanje slične operacije. Nije preporučljivo da skočite na zupčanike, nije zabranjeno, međutim, to je potrebno uraditi samo ako imate određenu vještinu, jer zupčanici mogu brže brisati i motor se može odugovlačiti.

Odgovarajuće smanjenje

Smenjivanje se vrši na sledeći način:

1. Stopalo mora biti uklonjeno sa pedale za gas i usporeno do željene brzine;
2. Zatim, potpuno stisnite kvačilo;
3. Provode neutralni položaj poluge kontrolne tačke, uključujemo donji prenos;
4. Pustite kvačilo do kraja i glatko dodajte gas.

Prelazak na malu brzinu može se postići skakanjem preko nekoliko brzina (na primjer, od pete brzine do druge ili prve). Motor i menjač od takvih radnji neće trpeti, ali, naravno, uključeni prenosnik mora odgovarati brzini automobila.

Kako kočiti na mehaniku

Sposobnost pravilnog kočenja na mehaničaru povećava sigurnost na putevima

Najefikasniji i najsigurniji način usporavanja i potpunog zaustavljanja na mokrom putu, nizbrdici ili u ledenim uslovima biće sledeći: morate pustiti gas i nežno pritisnuti kočnicu, a prije zadnjeg zaustavljanja, stisnite kvačilo tako da se automobil ne zaustavi. Zatim prebacujemo ručicu u neutralni položaj i otpustimo sve pedale.

Postoji i druga metoda koja vam omogućava da razumete kako pravilno kočiti na mehaniku. Pogodnija je za kočenje u dobrim vremenskim uslovima na ravnom putu:

• Pustite gas;
• Pritisnite pedalu kvačila do kraja;
• Nežno pritisnite kočnicu do kraja.
• Zatim morate uključiti neutralni i osloboditi obe pedale.

Pedal za gas treba blago puštati i ne bacati. Kada ostavljate automobil, čak i za kratko vreme, uvek ga stavite na ručnu kočnicu.

Kako usporiti mehaniku

Da biste usporili i usporili malo, potrebno je potpuno ispustiti gas i nežno pritisnuti kočnicu, ne morate dodirivati ​​kvačilo. Bojim se da auto neće stajati. Ako planirate da usporite do nižeg mjenjača, moraćete pritisnuti kvačilo.

Odgovarajuće kočenje motora

Ova metoda će biti korisna na strmim spustovima. Glavna tačka ovog metoda je prebacivanje sa visokog stepena prenosa na malu brzinu prenosa. Čak i da isključi pedalu gasa automobila, bez promene brzine, brzina se odmah smanjuje. Ovo je zbog uključivanja režima mirovanja. Posle toga možete ići na nižu brzinu. Otpuštajući pedalu kvačila na gas, uopšte ne možete pritisnuti. Na taj način povećava se efekat kočenja.