>

Kočioni sistem automobila dizajniran je da usporava ili potpuno zaustavi vozilo. Uključuje nekoliko komponenata - kočione pločice, creva, kočioni cilindri, vakuumski pojačavač, bubnjevi ili diskovi. Kočione pločice - važna komponenta kočionog sistema automobila, koja će osigurati bezbednost automobila na putu. Automobil je opremljen sa četiri para padova - jedan par za svaki točak.

Reći ćemo vam kako napraviti pravi izbor.

Машины нового образца обустроены дисковыми передними и задними тормозами, если же говорить о классике, то множество автомобилей имеет задние тормозные колодки барабанного типа.Читать далее о выборе задних тормозных колодок-->

Bubanj ili disk kočnice?

Kočnice sa bubnjama prethodno su ugrađene na sva vozila na sva četiri točka. Trenutno, ovaj dizajn je zastareo, jer padobrani ne pružaju neophodno kočenje pri velikim brzinama. Bubanjske kočnice se često pregrejavaju, u kontaktu sa vlagom prestaje da rade pouzdano, teže se popravljaju. Bubanjske kočnice, za razliku od disk kočnica, su manje zagađene, imaju duži vijek trajanja i jeftinije za rad.

Koriste se najčešće u budžetskim automobilima

Disk kočnice imaju otvoreni kočioni sistem, što doprinosi njegovom bržem čišćenju i hlađenju. Nedostatak ovog sistema je brza proizvodnja jastuka.

Uobičajeno opcija trenutno

Ako uporedimo disk kočnice i bubnjeve, možemo zaključiti da će disk kočnice biti efikasnije pri kočenju. Prelazak sa kočionih pločica bubnja na diskove izvršen je zbog činjenice da pri kočnicama sa velikim brzinama bubnjevi ne izlaze u susret svojim zadacima. Zadnje bubanjske kočnice sada se mogu naći samo u budžetskim automobilima sa neučinkovitim motorima, čija dinamika je mala. Ako uporedimo politiku cena, kočnice tipa drum su mnogo jeftinije za rad. Obloge za bubanj zahtevaju manje zamene.

Materijal za proizvodnju cipela

Padovi su ploče sa sigurnosno fiksiranom frikcionom oblogom određenog oblika. Njegov kvalitet se zasniva na materijalu od koga su napravljene frikcione obloge. Materijal frikcionog obloga je različit vatrostalni, indikatori temperature - radna temperatura pločica. Za standardne automobile prag temperature je mnogo niži nego kod sportskih automobila i skupih automobila. Ako se jastučići ne zagrevaju na radnu temperaturu, koeficijent trenja će se smanjiti, što će dovesti do njihovog brze habanja.

Vijek trajanja kočnih pločica, radne temperature, performanse kočenja i stanja kočionog diska su proporcionalni materijalu za koji je podloga napravljena.

Vrste kočionih cipela

Na sportskim automobilima je potreban izdržljiviji dizajn

Semi-metalni. Njihov sadržaj obuhvata do šezdeset pet posto metala. Obloge sa takvom kompozicijom imaju tendenciju da brzo nose, pri minimalnim temperaturama koje obavljaju svoje zadatke, one su bučne kada su usporene, iako imaju visok nivo prenosa toplote.

Organski sastoji se uglavnom od polimera, kao što su guma, ugljenik, staklo, smole visoke temperature i materijali za punjenje. Oni su manje bučni, ali stvaraju prašinu koja ulazi u ventilisane diskove, brzo se obraća, smanjuje se njihovo kočenje pri kontaktu sa vlagom.

Keramika ima visok koeficijent trenja i ne uništava kočioni disk. Razlikuju se u dugoročnom životnom veku. Imaju visoku temperaturnu granicu, jer je to odlična opcija za sportske automobile. Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru. Od nedostataka - ima dugu stopu zaustavljanja.

Metal-keramika - su najsavremeniji, razlikuju se u povećanju izdržljivosti. Oni imaju stabilan koeficijent trenja, izlažu se sa zaustavljanjem automobila u svim vremenskim uslovima, praktično se ne zagreju i imaju niski nivo buke.

Pravila za izbor kočione pločice

Kočione pločice imaju tri kategorije kvaliteta. Prva su originalne O.E. serijske kočione pločice, koje se prodaju u specijalizovanim prodajnim mestima. Kao takav proizvod, možete biti sigurni da su u osnovi takvi dijelovi upakovani u originalne kese ili kutije fabrike proizvođača. Proizvođač daje garanciju za takve proizvode i prati njihov kvalitet. Njihov nedostatak je visoka cena. Proizvod iz druge kategorije može imati manja odstupanja od projektne dokumentacije, ali ima sertifikate kvaliteta i dozvolu za rad. Cena delova je znatno niža od roba prve kategorije. Treća kategorija uključuje proizvode čiji je kvalitet znatno niži od one proizvođača. Serija proizvoda se izvozi. Proizvod je napravljen od jednostavnije mešavine, jer ima nizak radni vijek.

O kontroli kvaliteta u prvom redu originalni dijelovi

Izbor kočnih pločica za automobil nije uvek jednostavan. Postoji nekoliko pravila koje treba pratiti prilikom izbora:

1. Pakovanje. Proizvod mora biti dobro zapečaćen i sa znakom ECE R90, koji potvrđuje sertifikaciju robe u evropskim zemljama. Takođe, proizvođači koriste pojedinačni kod na svom proizvodu, stavljaju posebne oznake na pakovanju, pružaju pasoš, sertifikat kvaliteta, garanciju i uputstva za instalaciju.
2. Izgled. Proizvodi koji ćete kupiti trebali bi biti bez vidljivih ogrebotina i pukotina. Pregledajte osnovnu ploču za pukotine i deformacije. Materijal trenja mora biti čvrsto pričvršćen za metalnu osnovu.
3. Izgradnja Kočiona obujmica sastoji se od dva elementa: frikcionog materijala i osnove, koji je napravljen od metala. Oblik novih i starih delova mora odgovarati konfiguraciji. Obratite pažnju na debljinu ploče za trenje. Proizvođači Premium segmenta ne uštede na materijalima, proizvod će trajati duže.
4. Materijal. Inicijalni materijal koji se koristi za proizvod ne bi trebao uključivati ​​azbest. Ovaj materijal je uključen samo u robu jeftine klase.
5. Parametri Pažljivo proučite karakteristike podloga za temperaturu i koeficijent trenja. Prvi indikator se vidi sa pozicije za koju svrhu imate automobil. Ako se automobil koristi u sportske svrhe, temperatura treba da bude od sedam stotina do devet stotina stepeni, optimalna temperatura prosečnog vozača je od tri do tri stotine pedeset stepeni Celzijusa. Nominalni koeficijent trenja je 0,3-0,5.

Koje kočnice su bolje

Idealna opcija je kupovina potrebnih auto delova od proizvođača za određeni model automobila. Ovi delovi imaju visoku politiku cena, tako da ćemo pokušati da razmotrimo ekvivalentne dijelove koji imaju testiran i testiran kvalitet.

Prikazan je primer instalacije na ventiliranom disku.

Brembo je jedan od najpoznatijih italijanskih proizvođača sportskih kočnih pločica. Proizvodi pružaju odlično kočenje i tolerišu visoke temperature.

ATE je najveći svetski dobavljač. Njihova prednost je sposobnost da izdrže maksimalne temperature. Ovo je premium proizvod koji ima visoku kategoriju cijena.

STS je domaći proizvođač. Ovaj proizvod ima dobar kvalitet, povoljnu cenu, pogodan za vožnju u urbanim sredinama.

NIMBK i LUKAS - visokokvalitetni proizvodi i povoljna cijena. Od minusa - neprijateljstvo na velike brzine.

Jurid je američka kompanija koja se specijalizuje samo za kočione pločice, tako da su njegovi dijelovi namenjeni za isporuku u fabriku za sklapanje automobilskih postrojenja.

Zaključci

Izbor kočionih pločica široko je predstavljen na tržištu od strane mnogih proizvođača koji nude različite varijante svoje robe. Prilikom izbora kočnica, trebalo bi znati da će ekonomična opcija pružiti priliku za postizanje koristi prilikom kupovine, ali može znatno povećati ne samo kočionu udaljenost vozila, već i troškove održavanja kočionog sistema. Dobre kočne pločice - zaloga brzog kočenja i, eventualno, spašavanje života.