>

Zamislite situaciju u kojoj ste zaboravili na redovno punjenje dizel motora i suočili se sa teškim izborom. U njemu nema puno opcija - da pozovete prvu pumpu koja dolazi na ruku, zatvarajući oči na kvalitet goriva ili tražiti nekoga ko može doći do sledećeg brenda za punjenje goriva.

Slažem se, druga opcija je manje poželjna, pa ćete morati da se pozabavite posledicama korišćenja lošeg kvaliteta dizel goriva - teško pokretanje motora, isparenja iz izduvne cevi, kao i ubrzano habanje delova motora. Da bi se ovo sprečilo, korisno je koristiti specijalne aditive za dizel gorivo, koji optimiziraju njegov hemijski sastav - razmotrićemo ih u članku.

Читать далее, какие присадки для дизельного топлива лучше-->Кроме того, стоит рассказать об очистителях топливной системы дизельного двигателя и о такой присадке, как антигель — она помогает заводить мотор при низкой температуре, отрицательно влияющей на физические свойства горючего.

Dizelski katalizatori

Šta da radite ako ne možete doći do punjenja brenda? Na kraju krajeva, najsavremeniji dizel automobili ne mogu raditi na niskobudžetnom gorivu, što nudi većina benzinskih stanica koje ne pripadaju velikim mrežnim kompanijama. Da bi se normalizovao hemijski sastav goriva i postigao njegovo potpuno sagorijevanje, potrebno je imati bocu specijalnih sredstava-katalizatora. Veoma je jednostavno koristiti - dovoljno je zalepiti potrebnu zapreminu u rezervoar i pokrenuti motor, a mešanje će se automatski odvijati.

RVS-Master FuelEXx Dizel

Domaći alat pod nazivom FuelEXx Diesel se sastoji od kombinacije različitih alkohola, koji omogućavaju normalizaciju hemijskog sastava dizel goriva, optimizujući procese njegovog sagorevanja. Testovi pokazuju da njegova upotreba omogućava povećanje vrednosti cetanskog broja goriva. Kao rezultat, moguće je postići povećanje snage motora, kao i čišćenje klipnih prstenova i komora za sagorevanje. Pored toga, dodatak pomaže u izbegavanju akumulacije neograničenog goriva na ventilom i izduvnom sistemu, što značajno smanjuje troškove popravke automobila nakon dugotrajnog rada na lošem kvalitetu goriva.

Sredstva od RVS-Master odvajaju vodu od dizel goriva, što vam omogućava da izbegnete zamrzavanje goriva pri niskim temperaturama okoline. Naravno, to ne dozvoljava da dobije isti efekat kao aditiv za depresivan disperzant, ali ipak značajno olakšava pokretanje motora na temperaturi od 0 ... -12 stepeni. Prednost ovog alata je mogućnost da se sipaju u gorivo, koje već sadrži antigel. Zahvaljujući tome, čak i najteža zima neće biti problem za dizel motor. Cena aditiva po litru goriva iznosi 2,3-3 rublja - raspon cena objašnjava prisustvo u prodaji flašica raznih veličina.

Liqui Moly

Немецкий концерн, известный широким ассортиментом автохимии, решил вывести на российский рынок сразу несколько присадок, которые позволяют оптимизировать химический состав дизельного топлива. Среди них есть как депрессорно-диспергирующая присадка, так средство для очистки форсунок, но сейчас речь пойдёт о высокоэффективных катализаторах. Наиболее популярным средством для дизельных двигателей, выпущенным этой компанией, является суперкомплекс Aditiv brzog dizanja.

U stanju je da odvoji vodu od goriva, vezuje strane minerale koji su često prisutni u niskom kvalitetu goriva, a takođe imaju i sledeći efekat:

• Povećati snagu motora i sprečiti gašenje ventila kroz povećanje cetanskog broja;
• Smanjite brzinu zagušenja filtera čestica;
• Poboljšati ekološke performanse izduvnih gasova;
• Da biste usporili habanje, sprečite lomljenje grupe cilindara i klipa. Pumpa za gorivo i druge specifične komponente;
• Uklonite otopine sa površine mlaznice.

Međutim, cena takvog superkompleksa za dizel gorivo je dovoljno velika - čak i uz kupovinu velikih limenki, njegov trošak po litru goriva iznosiće 3.2-3.8 ruble.

Если ваш автомобиль нуждается в экстренной помощи поле заправки некачественным горючим, вам лучше отдать предпочтение специальному средству Speed ​​Tec Dizel. Такая присадка содержит ударную дозу веществ, которые нормализуют состав дизельного топлива и повышают эффективность его горения. Благодаря этому удаётся превратить даже некачественный дизель, продающийся на заправках в российской глубинке, в превосходное горючее, которое обеспечит превосходные динамические параметры автомобиля и не приведёт к загрязнению его мотора.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

Omogućava vam čišćenje mlaznica, sprečavanje stvaranja depozita na klipnim prstenovima i sijalicama, kao i sagorevanje prigušivača, ali nije u mogućnosti da se nosi sa vodom i čvrstim česticama u lošem kvalitetu goriva. Troškovi ovog alata su veoma visoki - 8 rubalja po litru goriva, ali bolje je samo nositi sa sobom u slučaju nužde goriva, a ne neprestano ga koristiti.

Ako dizel motor počinje da puši snažno, onda treba potražiti uzrok u nekompletnom sagorevanju goriva, kao iu teškim zapušivanjima svojih injektora. Testovi pokazuju da je jedno od najboljih načina da se bavi stvaranjem velike količine dima Liqui Moly Dizel Russ-Stop. Za razliku od aditiva opisanih gore, on ima vrlo blag efekat i omogućava vam da postignete mlaznice za čišćenje i optimizujete procese sagorevanja umesto da ozbiljno povećate snagu agregata.

Međutim, dodatak Diesel Russ-Stop može se koristiti i za punjenje goriva sa niskim kvalitetom, jer povećava broj cetana i omogućava motor stabilizaciji. Trošak alata je vrlo visok - do 12 rubalja po litru dizel goriva, ali proizvođač preporučuje da ga koristi samo 1-2 puta godišnje.

Totek

На рынке представлено достаточно много средств, использующих «нанотехнологии» — производители обещают, что они могут заменить собой и средства для очистки форсунок, и даже зимний антигель. Однако тесты показывают, что большая часть этих «наноприсадок» не даёт ровным счётом никакого эффекта — они не соответствуют заявленным параметрам и иногда даже вредят мотору, нарушая нормальные процессы горения в его цилиндрах. Единственным действительно качественным средством является присадка Totek Евро-4, которая производится в США и разливается в России. Она на самом деле оптимизирует процессы горения и повышает цетановое число, не нанося никакого ущерба топливной системе мотора, фильтрам и другим компонентам.

Međutim, ne treba očekivati ​​nikakve druge efekte sa navedenih sredstava - neće pomoći u čišćenju injektora i neće ometati početak motora u zimskom periodu. Obična bočica od Toteka vredna stavljanja u prtljažnik samo u slučaju dopunjavanja niskog kvaliteta goriva. Cena aditiva po litru dizel goriva iznosi 2,1-2,5 rubalja, što ga čini jednim od najjeftinijih alata na tržištu. Iako se postavlja pitanje da li da uštedite, ako je RVS-Master ponuđen nešto skuplji aditiv, što vam omogućava da dobijete puno pozitivnih efekata.

Zimski antigel

Drugo važno pitanje je šta treba uraditi ako je ispunjeno gorivo ljeto, a brzo se gusti kako temperatura ambijenta pada? Pomoćićeš posebnom aditivu za depresiju, koji je većini ruskih vozača poznat pod imenom "antigel". Strah upotrebe takvih sredstava nije vredan toga. Samo 20% zimskog dizel goriva proizvedenog u ruskim rafinerijama može u početku zadržati svoja svojstva na naročito niskim temperaturama. Većina goriva podleže postupku modifikacije uz pomoć ovih sredstava, koje industrijske kompanije kupuju u velikim količinama.

Liqui Moly

Nemački koncern je još jednom odlučio da nas iznenadi sa svojim širokim spektrom automobilskih hemikalija, oslobađajući zimske aditive za dizel gorivo. Alat pod nazivom Diesel Fliess-Fit koristi standardni princip rada - pokriva male čestice parafina u dizel gorivu, sprečavajući ih da formiraju velike grožđe. Pored toga, antigel sprečava zamrzavanje vode sadržane u gorivu, zbog čega je moguće postići potpuno odsustvo ledenih kristala koji mogu zagušiti liniju za gorivo.

Proizvođač obećava da će njegov aditiv za depresivan disperzant obezbediti normalno filtriranje dizel goriva na temperaturama iznad -31 stepeni. Međutim, rezultati istraživanja pokazuju da se zamrzavanje javlja već na temperaturi od -26 ... -28 stepeni. Antigel će ipak pomoći da započne automobil čak i u gruboj zimi - ako ne govorimo o severnim i sjeveroistočnim regijama naše zemlje. Cena aditiva po litru goriva iznosi 6 rubalja. Takođe možete kupiti koncentrat u malu banku - teško je odustati, ali smanjuje troškove obrade jednog litra goriva do 3 ruble.

Astrohim

Если вы не хотите тратить много денег на нормализацию состава топлива, то вам лучше выбрать продукцию российского завода Astrohim. Его депрессорно-диспергирующая присадка содержит уникальный комплекс на основе органических спиртов, разработанный немецким концерном BASF. Благодаря этому антигель способен поддерживать топливо в жидком состоянии даже при температуре воздуха, равной -31 градусу. Кроме того, производитель допускает даже добавление этого средства в зимнее топливо — при высокой концентрации спиртов в горючем запуск мотора можно произвести даже в случае снижения температуры до -57 градусов.

Zato je takav aditiv za disperziju disperzante nužno prisutan u prtljažniku automobila u teškoj zimi. Međutim, bolje je biti pažljiv kada ga primjenite - proizvođač ne preporučuje punjenje proizvoda nakon svakog punjenja, pa nakon dodavanja u rezervoar bolje je naći brendiranu benzinsku stanicu. Domaci proizvodni antigel procenjuje se na 2-2,5 rublja po litru tretiranog goriva. Međutim, možete uštedjeti novac kupovinom aditiva u limenki - dok se njegov trošak smanjuje na 1,2-1,5 ruble.

Hi-Gear

Američki aditiv za disperziju disperzije pod nazivom Diesel Antigel takođe vam omogućava da poboljšate performanse goriva bez dodatnih troškova. Prilikom obrade letnjeg goriva, moguće je dobiti tačku stvaranja -27 stepeni, a kada se dodaju u zimski dizel motor -51 stepeni. Štaviše, ovi rezultati potvrđuju brojni nezavisni testovi, što nam omogućava da preporučimo kupovinu takvog dodatka ruskim vozačima.

Pored toga, antigel ne samo značajno smanjuje temperaturu filtracije goriva u zimskom periodu, već i poboljšava svojstva podmazivanja, usporavajući habanje dijelova. Za razliku od varijante koja se razmatra gore, američki aditiv za depresiju-disperzante može se vrlo često dodavati u rezervoar bez pretnje propasti motora, što se može nazvati značajnom prednostom. Antigel se procenjuje na 0,7-2,5 rublja po litru tretiranog goriva, u zavisnosti od koncentracije - zapremina dodatka koji se dodaje rezervoaru u zavisnosti od nivoa temperature je indikovan na konzervi sa agensom.

Dizelski čišćenje

Razmislite o trećem slučaju - nakon što ispunite nisko kvalitetno gorivo do benzinske pumpe, a potom i kući. Međutim, motor je i dalje nestabilan, uznemiravajući teški start, stvaranje velike količine crnog dima i jakih vibracija. Problem je zapušavanje injektora s proizvodima sagorevanja ili mineralnim uključivanjem prisutnim u loše očišćenom gorivu. Za čišćenje injektora i ostalih komponenti motora treba koristiti poseban alat koji sadrži veliki broj deterdženata.

RVS-Master

Ruski alat nazvan Injection Pump Dp3 omogućava vam da postignete ne samo čišćenje injektora, već i uklanjanje depozita katrana, čađi i minerala iz drugih dijelova sistema goriva - uključujući i pumpu visokog pritiska. Zbog delikatnog čišćenja klipova klipova, moguće je postići povećanje pritiska u liniji, što doprinosi povećanju snage motora. Pored toga, dodatak RVS-Master pomaže u smanjenju potrošnje goriva za oko 15%.

Aditiv sadrži veliku količinu magnezijum silikata - aktivne soli, koji pomažu u formiranju tankog filma na površini pokretnih metalnih delova, što smanjuje trenje. Donji sloj postepeno se ojača, stvarajući cermet presvlac koji ispunjava mikrokrekve, šupljine i mnoge druge nedostatke nastale usled teškog habanja. Naravno, alat ne može vratiti originalno stanje svih delova, ali može značajno povećati vijek trajanja pumpe za ubrizgavanje, kao i grupu cilindara i klipa i mlaznice. Trošak jedne bočice takvih sredstava iznosi 1200 rubalja i može se koristiti samo ako je potrebno - jedno liječenje vam omogućava dugoročni efekat.

Liqui Moly

Još jedan efikasan alat za čišćenje mlaznica je Liqui Moly Dizel Spulung. Takav dodatak je prvobitno razvijen za pranje svih komponenti sistema goriva, tako da se sastoji od dovoljno velikog broja rastvarača. On uklanja ostatke proizvoda sagorevanja sa površine injektora, a takođe vam omogućava da se oslobodite ostataka organskog katrana u liniji za gorivo i unutrašnjim kanalima pumpe za gorivo. Pored toga, sastav sredstava nemačkog hemijskog koncerna uključuje anti-korozivne supstance koje sprečavaju uništenje sistema goriva pod uticajem vode, uvek prisutno u dizel gorivu.

Interesantno je da, pored čišćenja mlaznica, dodatak pomaže u normalizaciji sastava goriva, kao i povećanju cetanskog broja. Zbog toga sprečava se ponovljeno formiranje čađi na injektorima, kao i sagorevanje ventila i prigušivača uzrokovanih ulaskom ostataka goriva na njih. Alat se preporučuje za dodavanje na zahtev, ali ne više od jednom u 3-4 hiljade kilometara. Uprkos visokom kvalitetu, on ne daje dugoročni efekat, jer ne uključuje komponente popravke. Cena aditiva je 800-900 rubalja - dovoljno je dovoljno pokazatelja za sredstva koja se stalno dodaje gorivu.

PROFESIONALNI STVARI

Ovi aditivi su se nedavno pojavili na ruskom tržištu. Osnova za njih se proizvodi u Nemačkoj, ali koncentrat se razblaži i ulije u limenke u našoj zemlji. Proizvođač obećava veoma širok spektar pozitivnih efekata od upotrebe takvog alata - antikorozivni efekat, smanjenje količine sedimenta, lakše pokretanje motora, smanjenje dima i još mnogo toga. Testovi pokazuju da aditiv zaista omogućava da očistite mlaznice, uklonite ugljenične naslage i olakšate pokretanje motora, ali to se može nazvati jedina prednost.

Proizvod ne uključuje redukovane ili efikasne antikorozivne komponente. Kao rezultat, moguće je samo malo usporiti habanje pumpe za ubrizgavanje i dovod goriva, ali značajno produžiti životni vek čitavog sistema goriva neće raditi. Pored toga, aditiv ne može optimizirati hemijski sastav goriva i povećati broj cetana. Trošak sredstava je jednak 500-600 rubalja, ali da li je vrijedno uštede ako s relativno malim dopunama možete nabaviti visoko efektivna sredstva od RVS-Master i Liqui Moly-a?

Da li treba da koristim aditive?

Većina eksperata tvrdi da bez nepotrebne potrebe za korištenjem različitih modifikatora dizel goriva ne bi trebalo. Prilikom popunjavanja visokokvalitetnog goriva, oni mogu značajno promijeniti svoj sastav, što će dovesti do optimizacije procesa sagorevanja, ali i oštećenja motora. Slično tome, anti-geli treba tretirati - njihov doprinos gorivu tokom leta neće dati ništa osim negativnih efekata.

Deterdženti sa velikom količinom rastvarača takođe nisu namenjeni čestoj upotrebi - preporučuje se da se dodaju u rezervoar kada se pojave znaci nestabilnog rada agregata. Međutim, svi tipovi razmatranih sredstava moraju uvek biti u automobilu - uostalom, možda ćete se naći u teškoj situaciji bez čekanja.