>

Sedan iz Lada Grante tokom svog boravka na tržištima (od 2011.) postao je najpopularniji u Rusiji, zamenjujući zastarjelu "oznaku". Prve dve godine, svaki 15-ti putnički automobil prodat u Rusiji bio je samo ovaj model. Veliki broj naloga prisilio je AvtoVAZ da optimizuje proizvodnju. U 2014. godini zvanična prodaja dobila je novi model od Lada Granta - sa liftom za telo. Novina je različit dizajn i poboljšani elementi dizajna. Sa puštanjem u rad, entuzijasti automobila koji su želeli da kupe ovaj model pomislili su na pitanje: Šta je bolje od Grant sedana ili Grant liftback-a? Razmotrite razlike između ovih verzija kako biste odlučili koja će vam biti korisnija i kakve će vam prednosti dati.

Preimuŝestva Lada Granta sedan

Popularnost ovog modela dovela je do:

• svestranost - sedan je praktičan i kao porodični automobil, i kao radna takmičar za prevoz robe i kao taksi;
• bogat skup kompletnih kompleta: od jeftinog spartanskog "standarda" do udobnog "luksuza";
• dobar odstojanje od tla (16 cm) obezbeđuje nesmetan teren;
• prostrani salon, udoban za visoke ljude (preko 195 cm);
• trim jeftin, ali pruža praktičnost;
• Prostrani prtljažnik sa rezervnim točkom u punoj veličini.

Чиать далее о том, какую Ладу Гранту выбрать: лифтбек или седан?-->Конечно, такие свойства, несмотря на недостаточно представительный и совсем не изящный внешний вид, ценятся и сейчас. Многие автолюбители, размышляя, Лада Гранта лифтбек или седан — что лучше, останавливаются на седане, так как готовы пожертвовать красотой дизайна ради более низкой стоимости и неприхотливости в обслуживании.

Promene liftback-a

Sa oslobađanjem Lada pozadi, AvtoVAZ lifbek je prvi put iskoristio iskustvo inostranih automobila koji su kreirali u jednoj opciji modela sa različitim telima. Ali samo ako je bilo promena u leđima ili je ova verzija drugačija u dizajnu, dizajnu enterijera, vožnji?

Poboljšani dizajn i napredne opcije

Novi obrisi dali su lepotu liftback, milost, u poređenju s njim, limuzina je potpuno neumorna, pored liftbacka izgleda prilično tužna, dosadna.

• Branici su naslikani u suprotnosti sa verzijom sedana u boji karoserije.
• Izmjenjuje se oblik žljebova na prednjem braniku, što čini spoljašnji dizajn modernijim. Ostatak prednjeg dela je skoro isti kao u modelu sedana, ali čak i modifikovani oblik branika sa ugrađenim nišama za protivotumanok učinio je spoljašnjost automobila harmoničnijom i lakšom.
• Spoljna ogledala su postala moderna, originalna, doprinela poboljšanju aerodinamičkih performansi. Imaju ugrađeni redni signal.
• Registarska tablica je pričvršćena na zadnjoj strani vrata; zahvaljujući praznom prostoru, na branik su ugrađeni svetla za maglu.
• Bolja je bila aerodinamika zbog izbora ugla zadnjeg prozora.
• Zbog nagnutog stakla na kiši se pročišćava protokom vazduha, jer nema potrebe za brisačem zadnjeg dela. Ovaj princip je prvi put primenjen u razvoju AZLK-a.
• Taillights ponavljaju oblik limuzine, ali su postali.
• Graničnici su dizajnirani na prednjim vratima, a kada se zatvara, postiže se efekat bliže, dodaje novi pečat. Ovo je eliminisalo potresanje prilikom otvaranja vrata i udaranja stakla, kao što je bilo u sedanu.

U principu, Grant lift sa pet vrata sa glatkim prelazom na zadnji deo vrha, sa padajućim krovom, originalnim zadnjim vratima, samočišćenjem zadnjeg stakla izgleda mnogo elegantnije i bolje od verzije sedana.

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

Restyling u kabini

Promena u telu nije uticala na kapacitet automobila. Naprotiv, nova verzija auto liftback-a je mnogo udobnija od prethodnih. Završavajući i od jeftinih, ali praktičnih materijala. Putnici su takođe udobni, kao u modelu sedan. Ali zvučna izolacija je znatno bolja, što već povećava nivo udobnosti.

Promene šasije i karoserije

Automakeri su što je više popravili greške u modifikaciji sedana.

• Verzije "Standard", "Norm" su isporučene sa novim tunelom, poboljšanim, sa tečnim amortizerima. Izvori iz sedana. Suspenzija više nije tačna pri vožnji, ali bolje funkcioniše na putevima, putnici su mnogo manje potreseni na udarcima, jama. U luksuznoj konfiguraciji je suspenzija najnovija, sa snažnim stabilizatorima, krutim oprugama. Namerno tvrdo, ova suspenzija povećava stabilnost vozila na oštrim okretima, smanjuje amplitudu nagiba, rolne.
• Luksuzna verzija dopunjena je amortizatorima punjenim gasom, koji ranije nisu bili dostupni u serijskim automobilima LADA, izuzev sportskih modifikacija.
• Ugrađen je znatno napredniji kočionik, vakuum, zahvaljujući kojem je pedala kočnice postala otporna i tačna, a kočenje je manje oštro.
• Udaljenost zemljišta je povećana za 15 mm, što je korisno za povećanje prohodnosti.

Klasični hatchbacks su napravljeni bez potporne pregradne armature, ojačavajuću čvrstoću odlučeno je jačanjem poda, krova, promjenama u strukturi srednjih bokova.

Promjene u konfiguraciji

Paket liftback-a postao je raznovrsniji - uključene su različite opcije:

• imobilajzer;
• indikator sigurnosnih pojaseva;
• izravnavanje svetla;
• Zvučni signal se oglašava kada je ključ ostavljen u bravi za paljenje.

Montažni vijci, kojima je sedan lako podlegao vlagi, rđali i uništavali, zamjenjuje ih poboljšanim poboljšanim anti-korozionim osobinama.

Tehničke specifikacije: limuzina i limuzina

Da uporedimo tehničke parametre oba vozila. Zapremina motora je ista (1596 cc), takođe nema razlika u zapremini rezervoara za gas (50 l.). Kamen od sedana - 530 litara protiv 440 u liftbacku. Međutim, pošto su spustili zadnja sedišta u liftbacku, moguće je povećati prtljažnik do 760 litara. Brzina sedana se razvija neznatno više: do 182 km / h (dizanje - do 179). Dinamika podizanja je veća - 12,3 sekunde (14,2 za limuzinu).

Ova verzija opremljena je sa 8 i 16-ventilom. 98-ventila je jednostavniji u dizajnu, respektivno i lako održavati. Rezervni delovi minimalna količina, usluga, stoga, jeftin. Motor sa 16 ventila pruža dinamiku dinamike veće brzine.

Troškovi

Cene za minimalno opremljen liftback su veće od standardnog razreda limuzine. Liftback će Vas koštati od 314.800 rubalja. Da li su poboljšanja vredna povećanja cena, odlučite.

Planirano je da će inovacije uključene u liftback takođe biti prenete na verziju sedana. Samo tvrdo vešanje na limuzini neće biti instalirano. Restyling je zakazan za tekuću godinu. U međuvremenu, liftback je znatno bolji od limuzine u smislu eksterijera i performansi vožnje. Pažljivo proučite karakteristike svake verzije pre odlučivanja o kupovini modela, odlučite: Grant sedan ili liftback - šta odabrati, šta je najbolje za vaše potrebe i vaš budžet. Razmotrite razliku u specifikacijama i odgovarajućem trošku. Da li ste spremni da platite više za predivan dizajn spoljašnjosti, prezentirajuće i neke promene u šasiji - odlučite. Generalno, nesumnjivo, danas pobjednik pobjede u poređenju sa sedanom kao pogodniji i reprezentativniji.