Korišćeno porsche cayenne - za i protiv

>

U našoj zemlji, samo su ludi za "čistokrvne" SUV vozila. Oni su obožavani i među ovim favoritima, verovatno najpopularniji - Porsche Cayenne. Zaista, danas, na sekundarnom tržištu naše zemlje, na prodaju se nudi čak 750 polovnih SUV modela ovog modela. Kakav je njihov šarm i zašto su to tako traženi? Mi ćemo voditi neku vrstu testa Porsche Cayenne i saznati sve njegove prednosti i slabosti.

Porsche Cayenne auto

Porsche Cayenne auto

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Skupa igračka ili tehnički automobil

Sam menadžeri tvrde da Porsche Cayenne obično kupuju bogati klijenti. Oni ne voze dugo vremena i ovi SUV praktično sveže dolaze na sekundarno tržište. Oni su bogati ljudi koji voze dovoljno, ali onda prodaju po principu - cena ne stoji. Oslobodite Porsche Cayenne kao skupu igračku.

Porsche Cayenne Car: Side View

Porsche Cayenne Car: Side View

Vrijedno je napomenuti da je ova igračka vrlo tehnološka. Porsche Cayenne stalni pogon na sva četiri kotača. Postoji redukcija, a centralna diferencija blokira elektronikom. U standardnim uslovima vožnje, obrtni moment se prenosi na točkove u odnosu 38 / prednje i 62 / zadnje. Kada započinje slip, na primer, u tišini, obrtni moment se redistribuira sve do potpune primjene na jednoj od ose. U Porsche Cayenne je sistem menadžmenta koji je odgovoran za stabilnost u smjeru i to sasvim uspešno. Sistem vozi automobil i može automatski kočiti točkove u zavisnosti od uslova vožnje.

Verzija Porsche Cayenne Turbo je opremljena vazdušnom suspenzijom koja automatski smanjuje klirens od 217 do 187 mm. Ovaj proces se javlja brzinom od preko 125 km / h, što je potpuno opravdano. Visoki automobili sa velikom brzinom imaju naviku da se okreću, što se ne može reći o Porsche Cayenne, opremljenim takvim korisnim sistemom. Ako se brzina vozila povećava i postane više od 210 km / h, rastojanje od tla se smanjuje za još 11 mm. Ako je put potpuno loš, prostorno rastojanje se može povećati ručno do 243 mm, čime se obezbeđuje sigurnost od kontakta dna sa zemljom. A još više - kočenje na terenu može se povećati na 273 mm.

Neverovatno na Porsche Cayenne i amortizeri. Prvobitno su bili postavljeni za promenu klirensa, a poseban sistem ih je budno posmatrao.

Motori

Proizveden Cayenne sa benzinskim motorima "šestica" do 3,2 litra sa kapacitetom od 250 litara. c. i sa "osam" motora od 4,5 litara različite snage. Pored toga, proizvela je i turbo punjač, ​​čija je snaga bila čak 521 litara. c.

Porsche Cayenne auto: вид сзади

Porsche Cayenne auto: вид сзади

6-stepeni manuelni menjač i automatska transmisija su dobro interagovali sa atmosferskim agregatima, a samo automata kombinovana sa turbo punjenjem.

Danas na sekundarnom tržištu Rusije postoje automobili Porsche Cayenne, uvezeni iz zemalja istočne Evrope ili Evrope. Najprofitabilnije opcije za kupovinu među njima su modeli koji prodaju ruski dileri.

Studiranje korišćenog Porsche Cayenne

U procesu kupnje rabljenog Porsche Kayen-a, pažnja mora biti posvećena dijagnostici. Zašto? To je jednostavno. Ovaj automobil je proizveden više od 12 godina, što a priori ukazuje na to da se lako može naći u potpuno ubijeni verziji. Prema tome, preporučljivo je kupiti u prodajnim prostorijama, a ne na "autobazaru". Iako se mišljenja o ovom pitanju ne mogu konvergirati.

Mi smo obećali da ćemo ovaj auto razdvojiti. I tako. Počnimo od srca bilo kog auta - motora. Odmah primećujemo da je uvek pouzdan i da ima veliku marginu sigurnosti, ali ne zauvek. Već nakon 100 hiljada kilometara vožnje, problemi počinju, uglavnom vezani za povećanu potrošnju ulja, dostižući čak 1,5 litra na 1000 km. Pored toga, "šest" i "osam" su skloni pregrevanju. Da bi se obezbedio pravilan termalni režim motora, stručnjaci savetuju da stalno prate čistoću hlađenja radijatora. Krivac pregrevanja može biti neispravna pumpa vredna 15 hiljada rubalja. Pored toga, motor se može pregrejati i nositi plastičnu kotačicu istu pumpu po cijeni od 9,9 hiljada rubalja.

Salon automobila Porsche Cayenne

Salon automobila Porsche Cayenne

Porsche Cayenne često pukne cevi za hlađenje. Preporučuje se da ih zamene metalnim elementima, koji će koštati oko 15 hiljada rubalja. Porsche Cayenne, sedmogodišnjak, pa čak i petogodišnjak, trebao bi zamijeniti mjerače i zaptivače motora koji se prave s vremenom.

Osjetljive Porsche Cayenne jedinice i kvalitet goriva Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru. Međutim, oni su tako zahtevni da čak i pomoću aditiva negativni utjecaj lošeg kvaliteta goriva na motor neće biti moguće popraviti. Vlasnik Porsche Kayen-a uvek treba da bude spreman za skupo održavanje i popravku.

Test vozi Porsche Cayenne:

Kutije takođe nisu poklon. Na automatskom menjaču nakon 100 hiljada km protoka, žlezda počinju da curenja. Ako neki smatraju to malopre, onda se sećamo da ih zamena kod prodavca košta najmanje 30 hiljada rubalja. Uopšteno, automatska transmisija je slaba u smislu trajnosti i menja se na Porsche Cayenne tokom garantnog perioda.

Ako vanbrodski ležaj ne uspe, moraće da se izmeni zajedno sa kardanskom vrednošću od 70 hiljada rubalja. Na Porsche Kayeni verziji sa pogonom na sva četiri točka, ručni izlazi su brzo rastegnuti.

Mogućnost prezentiranja iznenađenja i suspenzije, koja počinje da se depresira posle 100 hiljada automobila. Da biste rešili prednju suspenziju od majstora, morat ćete se pozdraviti sa 25 hiljada rubalja. Što se tiče popravke "prevarenog" vazdušnog oslanjanja, to je mnogo skuplje. Rizična grupa uključuje i pneumatske naslone, regulator tijela i kompresor. Popravka ovih delova će koštati znatan iznos.

Sumirajte

Šta dobijemo? Da li je profitabilno kupiti korišćeni Porsche Cayenne ili je bolje da obratite pažnju na drugi SUV, čak i ako nije tako čistokrvni, ali je jeftiniji za popravku?

Porsche Cayenne ima odlične vozne i off-road kvalitete, prostran i prostran enterijer, kao i visoku brendu. Pored toga, rabljeni Porsche Cayenne ima moćne i visokotehnološke motore. Oni su pouzdani, ali troše puno goriva.

U kabini Porsche Cayenne, koliko god je stara, uvijek je udobno sedeti, jer su samo kvalitetni materijali korišteni u dekoraciji, praktični i udobni na nemačkom. Gotovo sve verzije ovog SUV-a su dobro opremljene.

Oni koji su se sigurno odlučili kupiti ovaj automobil, želio bih upozoriti na nedostatke ovog "čistog" SUV-a. Pored povećane potrošnje, skupa popravka i održavanje Porsche Cayenne takođe brzo gubi u vrednosti. Prodaj je bez finansijskih gubitaka neće raditi. Sa druge strane, fanovi ovog modela su uvereni da onaj ko postane vlasnik Porsche Kayen-a nikada neće želeti da se otarasi.

LEAVE ANSWER