>

Loš prema svojoj prirodi pripada glavnim elementima gotovo svih rotirajućih jedinica, koji se nalaze u savremenim automobilima i mehanizmima koji se podvrgavaju ozbiljnim opterećenjima. Ako je ova mala jedinica u radu dugačka i stabilna, ona pruža povoljno okruženje za postojanje celog mehanizma. Treba napomenuti da je trajanje rada ležaja direktno povezano sa prisustvom visokokvalitetnog podmazivanja. U donjem materijalu predstavljamo preporuke koje će vam pomoći da izaberete najbolje lubrikantno ležište. Nakon proučavanja ovog članka, svi će moći sami odlučiti kako obraditi ležište jedne ili druge jedinice.

Funkcije maziva

Da biste shvatili koja vrsta podmazivanja je bolje da se nosite sa ležajem, prvo morate razumjeti svrhu procesa. Dakle, upotreba visokokvalitetnog maziva vam omogućava:

• smanjiti trenje (habanje kontaktnih delova se smanjuje nekoliko puta);
• povećati nivo kliznih površina, što se dešava u vreme deformacije elemenata zbog povećanog opterećenja;
• napravite tanku uljnu foliju koja bi smanjila udarna opterećenja;
• ravnomerno distribuirati toplotu koja se javlja zbog trenja elemenata;
• zaštiti delove od korozije;
• sprečiti akumulaciju bilo kakve kontaminacije, uključujući prašinu.

Postupak podmazivanja

Читать далее о секретах выбора смазки для подшипников-->Прежде чем смазывать подшипники любым имеющимся в наличии веществом, необходимо проверить его возможность соответствовать ранее указанным требованиям, ввиду чего нужно учесть условия эксплуатации автомобиля или иного механизма.

Zavisnost preuzete supstance na temperaturi

Prilikom kupovine određenog maziva, morate voditi nekoliko osnovnih kriterijuma za odabir. Na primjer, mast za podmazivanje pod visokim temperaturom, koja radi na niskim temperaturama, može brzo da se gusti i kristalizuje. U suprotnom, ako se u mehanizmu koristi mazivo, prag temperature koji prelazi njegove sposobnosti, supstanca se isušuje i kokira. Svaki podmazani strukturni element zahteva najprikladniju supstancu, pa je pri izboru potrebno uzeti u obzir takve preporuke:

• ako se mehanizam zagreva na temperaturi od + 200 ... + 1000 ° C, onda je poželjno da zaustavite svoj izbor na pastama poput maziva. Treba napomenuti da ova vrsta podmazujućeg sastava pri temperaturi koja ne prelazi + 280 ° C ima anti-oduzimanje osobina koja utiče na zaštitu jedinice od napada;
• ako mehanički element konstrukcije radi u temperaturi od -30 ... + 120 ° C, onda je najbolje kupiti proizvod na bazi mineralnog materijala.
• ako jedinica radi isključivo na niskim temperaturama, a posebno na -40 ... -70 ° C, onda za to treba kupiti supstancu zasnovanu na silikonu.

Međutim, kako bi se razumelo koje podmazivanje ložišta najbolje odgovara određenom mehanizmu, potrebno je uzeti u obzir ne samo temperaturni režim. Kupovina viskozne supstance mora uzeti u obzir frekvenciju rotacije delova, kao i opterećenje i okolinu.

Način rada, nivo opterećenja i uticaj na životnu sredinu

Prije podmazivanja uređaja, potrebno je pažljivo razmotriti izbor supstance, koja bi trebala biti zasnovana na frekvenciji kojom se javljaju okretanja rotirajuće jedinice. Kao što pokazuje praksa, ležajevi koji imaju veliku brzinu rotacije zahtevaju sintetičko podmazivanje.

Što se tiče uticaja okoline, ovdje je potrebno uzeti u obzir negativne efekte vode, prašine, pare i kiseline. Ako određena jedinica redovno "sarađuje" sa ovim faktorima, potrebno je nabaviti maziva sa maksimalnom stabilnošću.

Treći faktor koji pomaže u odabiru optimalnog tipa maziva je teret. Treba napomenuti da visok teret opterećuje stopu smanjenja maziva. U ovom slučaju treba da se preferira litijum, što je u suštini podmazivanje ležišta oslobađanja kvačila. Na primer, najteže maziva, kao što su grafit i molibden, su najopasnija za velika opterećenja.

Pored svih gore navedenih faktora, prilikom izbora maziva treba uzeti u obzir još jednu važnu osobinu - položaj rotirajućeg elementa.

Hub bearings

Ova jedinica se nalazi u donjem delu skoro bilo kog vozila, stoga ležaji točka moraju biti podmazani takvim sredstvima koja odgovaraju njihovom opterećenju i uslovima rada. Mast za ove vrste ležajeva treba da izvrši nekoliko funkcija:

• smanjiti trenje delova;
• povećati sposobnost da izdrže toplotu;
• sprečiti akumulaciju bilo kakve kontaminacije;
• služiti kao dodatni pečat.

Treba napomenuti da trajanje rada samog ležaja zavisi od odgovarajućeg odabranog maziva.

Valjkasti ležajevi

Valjkasti ležajevi, которые предусмотрены в некоторых авто и механизмах, считаются самым распространённым видом таких узлов. Для этих элементов могут подойти не только жидкие средства, но и консистентные смазывающие составы, а также твёрдые смазки — всё зависит от типа устройства и условий, в которых он эксплуатируется. Приобретая такую смазку, кроме всего вышеперечисленного, вероятнее всего, необходимо будет учесть специфические свойства механизма, например, если смазываемый элемент конструкции используется в пищевой промышленности, то смазка должна соответствовать этому требованию и иметь максимально чистый состав.

Najbolji mazivo za valjkaste ležajeve je tečno ulje, zahvaljujući svojim funkcijama, doprinosi rasipanju toplote, minimalno izlaganje interaktivnih površina na habanje. Kao što pokazuje praksa, ulja bolje od drugih supstanci penetriraju u strukturu, zbog čega se mogu koristiti kao mazivo za zaptivene ležajeve. Međutim, u slučaju nepotpune steznosti lokacije, poželjno je koristiti plastične supstance, koje karakterišu izdržljivost, otpornost na kontaminaciju, mogućnost minimiziranja troškova izgradnje.

Alat za uvijanje

Ležaji se nalaze u elektroenergetskim jedinicama

Najbolje mazivo za ležajeve, koje funkcionišu u električnim motorima, treba da štiti jedinicu od prodiranja čestica prašine unutar sklopa. Za određeni tip elektroenergetskog uređaja potrebna je specifična kategorija maziva, koja treba redovno menjati.

Za podmazivanje takvih ležajeva neophodno je kupiti specijalnu supstancu koja bi bila idealna za određenu robnu marku motora. Na primjer, 30 (L) agent za optimalno idealno podmazivanje struktura niske brzine. Zauzvrat, za brze elektro motore potreban je mazivo od stepena 20. Obje vrste supstanci pogodne su za motore srednje brzine.

Pigment maziva

Этот тип специального средства первым был открыт и применён в узлах трения, которые эксплуатировались при высоких температурах. К этой категории веществ относится синяя смазка, называемая в официальных документах VNIINP-246. Эта мягкая мазь позволяет работать агрегату при огромной разнице температур: в пределах -80 …+200°С. Синяя смазка превосходно подходит для скоростных узлов, которые имеют подшипники качения, подвергаемые незначительным нагрузкам.

Главным минусом этого средства является его стоимость, поэтому на большинстве предприятий вещество заменяют более дешёвыми пигментными высокотемпературными аналогами. Хорошие свойства проявляет тёмно-фиолетовая мазь (VNIINP-235), однако, она не может быть использована в вакууме.

VNIINP

Litijumski proizvodi

Litijumska supstanca pomaže u podmazivanju mnogih sklopova mehanizama i mašina na koje utiče vodootpornost. Maziva koja spadaju u ovu kategoriju imaju visoku viskoznost i u stanju su savršeno da se nose sa svojim zadacima u širokom spektru radnih temperatura. Univerzalno mazivo je sastav nekoliko sintetičkih materijala i mineralnih ulja.

Lithium based

Solide

Kao što je praksa pokazala, pri niskim ili visokim temperaturama, kao iu vakuumu, treba koristiti samo čvrsta maziva. Ova kategorija supstanci se takođe koristi u industriji u kojoj se povećavaju zahtevi za čistoću sastava proizvoda. Takva maziva se dobro koriste u ležajevima Najčešće u radu su grafit i disulfid molibdena.

Kada kupujete supstancu u ovoj kategoriji, potrebno je nastaviti sa materijalnim svojstvima. Ovaj lubrikant ima visok nivo karakteristika protiv trenja, zbog čega agent ima lamelnu strukturu.

Zaključak

Ležaji su u različitim uslovima rada, zbog čega je nemoguće navesti jedino mazivo koje bi se idealno uklapalo u sve čvorove. Prilikom izbora maziva Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru treba uzeti u obzir radnu temperaturu, brzinu rotacije konstrukcijskog člana, maksimalno moguće opterećenje i uslove okoline. Pre upotrebe, morate pažljivo proučiti preporuke proizvođača, koje su napisane u priručniku za određenu mašinu ili mehanizam. Važno je zapamtiti da trajnost i neprekidan rad celokupne jedinice ili opreme zavisi od učestalosti promene maziva i njegovog pravilnog izbora. Pored toga, visokokvalitetno podmazivanje može smanjiti troškove popravke i rada mehanizma.