>

LADA Priora - jedan od najskupljih i istovremeno najprodavaniji domaći automobili. Lokalni motoristi preferiraju Priore, jer se smatra automobilom koji je prošao dobar test vremena. Ali odlučiti o izboru marke automobila - samo pola bitke. Jasno je da uzimamo Priora. Ali onda se pojavljuje "unutrašnja" dilema: koje od prethodnih uzimamo? A ako vam novčanik brzo pomaže da odlučite o kompletnom setu, onda sa izborom tipova tela nije tako jednostavno. Priora limuzina ili hečbek - koji od automobila vredi biti u vašoj garaži?

Lada Priora - auto, testirano na vreme

Читать далее о сравнении LADA Priora в кузове седан и хэтчбек-->

Upoznajte bliže

VAZ proizvodi Priora od 2007. godine. Nastao je na platformi ozloglašenih "desetina" i mnogo je nasleđivao. Prioru je nazvao mašinu za mlade ljude. Ona je pohvaljena zbog dobre brzine i sposobnosti da se dobro drži na putu. Postoje žalbe u vezi sa kvalitetom izrade i nisu svi pogodni za niske performanse u inostranstvu. Ipak, automobil je veoma popularan.

Vanjska nadogradnja

U 2013. godini vazovtsy je predstavio ažuriranu verziju Lada Priora. Ona je obezbedila niz novih opcija, poboljšavajući tehničke mogućnosti. Promenio auto i spolja. Novi Priori će primijetiti modernu optiku, koja se automatski uključuje. Branik je malo modifikovan, a rešetka na radijatoru se pravi u obliku rešetke. LED diode se postavljaju u lampe i tumanke iza.

Izgleda kao automobil Lada Priora sedan

Soft-look salon

Šta se promenilo u kabini? Ima nešto da se kaže. Dizajneri su koristili atipične materijale za VAZ, uključujući mekan izgled - novu vrstu plastike koja izgleda kao skupa koža i istovremeno toleriše vanjske utjecaje.

Prilikom završetka automobila Lada Priora je koristila novi tip plastičnog mekog izgleda

Rukohvat sa tri kraka, ekran osetljiv na dodir, udobnija i velika sedišta sa naslonom za ruke - sve ovo je novo u Priori.

Podaci o motoru

Raspon motora za ovaj automobil je takođe proširen. Najjači od njih je dizajniran za 1,6 litara. Kapacitet je 106 "konja", što se postiže zahvaljujući ažuriranom sistemu ubrizgavanja goriva. Sa takvim motorom, automobil se ubrzava do sto za 11 sekundi i spreman je "dati jazz" brzinom od 185 km / h i više. Potrošnja benzina - 6,9 litara u mešani verziji, a na autoputu - 5 litara.

Vozilo na prednje točkove sa 5 brzina.

Proizvođači su posebnu pažnju posvetili bezbednosnim pitanjima, međutim, ako je vozačevo vazdušno jastuče uključeno u osnovni komplet, onda ćete morati platiti dodatno za jastuk putnika.

Izgleda kao auto Lada Priora u zadnjem delu hatchback-a

Recite mi, koje je vaše telo ...

Automobil predstavljaju četiri tipa tela, ali najpopularnije verzije - sedan i hečbek. Tu je i vagon Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru i kupe, koji nisu tako popularni.

Podsetimo se da je sedan telo sa prtljažnim prostorom, koji je linearno odvojen od kabine. Ovo je najčešće tip tela među putničkim automobilima. Međutim, hečbek ima smanjeni prtljažnik i skraćeni zadnje prevlačenje.

Trunk sedan Lada Priora вмещает 430 литров груза

Milimetarska razlika

Что лучше — Lada Priora sedan или хэтчбек? Давайте сравнивать габариты. Приора седан немного длиннее конкурента: 4350 мм против 4210 у хэтчбека. Отличаются эти модели и по высоте: хэтчбек «вырос» до 1435 мм, опередив седан на 15 мм. А вот по ширине машины равны, она составляет 1680 мм. Одинаков у обоих авто также клиренс (165 мм) и ширина колеи передних и задних колёс (1410 мм и 1380 мм соответственно).

Interesantna tačka: potrošnja goriva u automobilu je gotovo identična.

Tvoj prtljag

Kao što smo rekli razlikuju sedan i hečbek na kapacitetu prtljažnika. U slučaju Priore, izgleda ovako ... Ako sedan preuzme 430 litara tereta, onda je hečbek spreman da prihvati samo 360 litara u početnoj poziciji. Međutim, u ovom slučaju, u hečbeku postoji mogućnost preklapanja zadnjeg sofa i time povećati kapacitet prtljažnog prostora na 705 litara.

Ako preklopite zadnju sofu hečbek Lada Priora, dobijamo zapreminu tereta od 705 litara

Sedan Gospodine

Priora sedan ili hečbek - izbor sa trikom. A kako bi to bilo ispravno, "za sebe", trebalo bi da znate celu priču.

Interesantno je, Priora sedan - prvi model ove linije. Upravo u takvoj konfiguraciji, Priora izgleda kao prognitor "prvih deset", ali modernizovani enterijer, novi motor i sve vrste modernih "električnih brisača" ukazuju na to da je model porastao po redosledu magnitude. Limuzina je takođe mekša suspenzija.

Ispostavilo se da sedan ima takav klasičan dizajn. Od svih prethodnih, ovaj automobil, možda, istina izgleda solidnije.

Pregled auto Lada Priora sedan:

Adrenalin Hečbek

Priora hečbek je počeo proizvoditi godinu dana kasnije od limuzine - u 2008. godini. U poređenju sa sedanom, kako kažu motoristi, u hečbeku izgledaju bolje pozadine, zadnje točkova, strana tela. U principu, "skraćena" Priora je mnogo velikodušnija do zanimljivih manevara i otkriva mogućnost povećanja prtljažnog prostora. Kažu da Priora hatchback ima određeni sportski karakter i stoga je u potrazi za ljubiteljima adrenalina.

Pregled automobila Lada Priora u zadnjem delu hatchback-a:

Prikupite zaključke

Za moj novac Priora odličan auto. I u gradu, a na prajmeru se ponaša svrsishodno. Tip tela na "punjenju" gotovo bez efekta. To znači da prisustvo klima uređaja ili električnog servo upravljanja ne zavisi od toga da li vozite limuzinom ili hečbekom.

Tehničke razlike između sedana i hečbeka nisu toliko fundamentalne. I, stoga, biranje Lada Priora sedana ili hečbeka, više se fokusirati na izgled. Šta ti se sviđa? Prostrani klasični automobil ili "sportista" sa modernim zadnjim svetlima?

Takođe imajte na umu da platite limuzini najmanje 345 hiljada rubalja, a za hatchback traže najmanje 354 hiljade rubalja. Cena luksuznih verzija počinje od 442 hiljade rubalja za sedan i od 446 hiljada rubalja za hečbek.