Mašine za punjenje gasa - profesionalci, pogodnosti i

>

Svake godine sve više ljudi postaje vlasništvo automobila. Na tržištu su dostupni automobili svih segmenata cijena od super-budžeta do ekskluzivnih, tako da svako može izabrati odgovarajuću opciju za budžet. Nažalost, nije uvijek moguće učiniti isto s cijenom eksploatacije. Najveći deo troškova prilikom korištenja automobila je gorivo. Vozači pokušavaju pronaći efikasne načine kako bi radili automobilom jeftinije.

Auto oprema za gas

Automobil sa ugrađenom opremom za gas

Najpopularniji i efikasniji način smanjenja troškova goriva za vozila je ugradnja opreme za gas. Uštede zbog činjenice da je gas mnogo jeftiniji od benzina, pa čak i dizel goriva.

Читать далее о плюсах и минусах заправки автомобиля газом-->Смена типа топлива, которое потребляет автомобиль — современная тенденция, которая набирает обороты. Большинство автолюбителей, которые считают, что переплачивают за эксплуатацию, в качестве решения рассматривают установку ГБО. Тем не менее, это мероприятие имеет ряд тонкостей. Необходимо выяснить, является ли заправка автомобиля газом лучшим возможным вариантом в конкретном случае. Установка ГБО — неоднозначный и сложный процесс. Решение о переходе на газ нужно принимать, исходя из особенностей машины и стиля езды.

Ranije, kada je dizel bio najekonomičnije gorivo u radu, mnogi vozači su izabrali automobile sa odgovarajućim sistemom sagorevanja ili pretvorili svoje automobile. Dizelska mešavina imala je svoje prednosti i mane, ali glavni kriterijum u odluci je upravo cena goriva.

Danas je cena dizel goriva znatno porasla - više nije ekonomična opcija za punjenje automobila. Najjeftiniji moderni način je korišćenje gasa. U 2016. godini, kada je propan 2 puta manji od benzina, prelazak na gas izgleda veoma profitabilno. Međutim, savremeni postupak za instalaciju HBO-a je složeniji nego pre nekoliko godina.

Čini se da neki vozači koji dopunjuju automobil sa gasom, predstavljaju najbolju opciju u svakoj situaciji, a rad automobila sa HBO-om nema nedostataka ispred benzinskih i dizel motora. Nažalost, ovo mišljenje je pogrešno - prelazak na gas ima niz negativnih kvaliteta, pa ovaj postupak nije pogodan za sve. Pored uštede troškova, prijaznost prema životnoj sredini i produženje životnog vijeka sistema sagorevanja moraju izdržati neke neugodnosti.

Punjenje gasa

Punjenje automobila gasom

Koja vrsta gasa je najekonomičnija

Savremene tehnologije za ugradnju gasne opreme pružaju dva sistema - propan-butan i metan. Motori prvog tipa se napajaju tečnim gorivom, dok drugi - gasovitim. Istovremeno, trošak metanskog sistema je niži.

Rezervoar metana

Cilindar komprimovanog prirodnog gasa

Vozač koji želi instalirati metan sistem suočava se sa brojnim ograničenjima. Prije svega, za ovu proceduru morate dobiti dozvolu - on košta novac i traje dosta vremena. Motor koji radi na metanu, podleže jačim destruktivnim efektima. Klipni sistem se istrošio i povećava potrošnja goriva. Ova opcija nije pogodna za one koji nameravaju da sačuvaju. Dakle, kada je u pitanju smanjenje troškova, to je sistem propan-butan koji se podrazumijeva.

Što se tiče propan-butanskog sistema, to je bolje za obične vozače. Uprkos nešto višoj ceni, ovaj gas je češći na benzinskim stanicama, a proces instalacije za HBO je lakši i jeftiniji. Istovremeno, upoređujući dve vrste gasa koji dopunjuju jedan sistem, propan značajno ojačava na pozadini butana, jer ima manju potrošnju. To je sistem propan-gasnog balona koji se preporučuje onima koji žele smanjiti troškove gotovine na gorivo.

Goo na pogon

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru Propan gasni balon sistem

Prednosti sistema gasa

Od maja 2016. godine, litar propan-a na benzinskoj stanici košta u prosjeku 16 ruble, dok AI-92 - sa 34 ruble. Štednja - glavna prednost punjenja automobila gasom, kao i prvi razlog zašto se vozači odlučuju za instalaciju HBO-a. Trebalo bi uzeti u obzir troškove ugradnje opreme za gas. U zavisnosti od majstora i automobila, cena varira od 15.000 do 50.000 rubalja. U proseku, instalacija sistema propan-goriva počinje da donosi koristi ako vozač vozi sa 15.000 kilometara u prvoj godini upotrebe. Što se tiče mogućnosti dopunjavanja goriva, propan se prodaje na mnogim modernim benzinskim stanicama, čiji se broj stalno povećava.

Druga prednost ugradnje HBO-a je produžiti vek motora, što će biti odličan način da uštedite vrijeme i novac za njegovu popravku. Upotreba propan-a ne izlazi sistem goriva na velika opterećenja, kao i benzin i dizel. Razlog za ovo je visok oktanski broj. Gorivo gori duže u komorama motora, zbog čega se detonacija zaustavlja. Gas je bolje pomešan sa vazduhom, lakše se pere sloj ulja sa zidova cilindara. Ulje je manje zagađeno i razređeno, pa zbog toga zahteva manje zamjenu. To takođe utiče na smanjenje emisije ugljenika - zidovi motora traju duže.

Važna prednost sistema za gorivo je njegova ekološka prijaznost u odnosu na automobile koji voze na benzin ili dizel. Propanski motor emituje 65% manje okside azota i 80% manje čestice nego dizelski motor. Pored toga, u prirodnom gasu ne postoje olovne čestice, koje su među najvećim štetnim emisijama goriva.

Svestranost je još jedna prednost punjenja automobila gasom. Prilikom instalacije opreme za gas, vozač ima priliku da popuni automobil sa gorivom za koji je izvorno bio namenjen njegovom motoru. Ovo omogućava korištenje različitih goriva u zavisnosti od onoga što je u tom trenutku dostupno. Čak i za vozače koji vole da voze na benzin ili dizel, moguće je dopuniti propanom, čiji kvalitet je obično bolji od onog uobičajenog goriva - to je korisno na dugom putovanju kada morate posjetiti nepoznatu benzinske stanice.

Uprkos činjenici da postoji mišljenje o visokoj vatri i eksploziji HBO-a, ovaj sistem ima izuzetnu pouzdanost i sigurnost. Dovoljno je instalirati opremu od iskusnog majstora, dopuniti dobrom gasom i redovno se održavati. Sa odgovarajućom tehnikom instalacije, cilindri u automobilu su postavljeni kako bi se smanjile šanse za oštećenja u nesreći. Rezultati ispitivanja snage sugerišu da je HBO prilično siguran sistem za rad. Što se tiče curenja plina, kako bi se to sprečilo, merkaptani se dodaju gorivu, koji imaju karakterističan miris, što im omogućava da na vrijeme primetaju nedostatak sistema.

Ugradnja gasne opreme u servis

Ugradnja gasne opreme u servis

Zbog činjenice da pri upotrebi gasa u sistemu sagorevanja prestaju eksplozije čestica goriva, japanski propan je udobniji nego na benzin ili dizel. Prosečan oktanski broj prirodnog gasa je 105 jedinica.

Mane sistema gasa

Sada ne svaki auto u Rusiji prodaje gas. To je posledica male distribucije HBO-a, a samim tim i male potrebe za propanom. Osim toga, da bi mogli prodati gas, benzinske pumpe moraju biti u skladu sa strožijim tehničkim zahtjevima. Drugi razlog je složeni transport i skladištenje gasovoda.

Drugi nedostatak punjenja gasa je dugo vremena same procedure. Pored toga, da biste dopunili gorivo, potrebno je stalno pratiti proces.

Upotreba gasa umesto benzina ili dizela utiče na vozne karakteristike automobila. Njegova snaga u prosjeku pada za 10%, a brzina - ubrzanje i maksimum - za 5%. Osim toga, vozač mora promijeniti zračni filter i pola puta češće.

Rad niskih temperatura na gasnom motoriku nije moguć, a na visokim temperaturama zahteva posebnu kontrolu. Temperatura snažno utiče na pritisak gasa, tako da čak i kod -10 stepeni Celzijusa teče, prestaje da uliva u sistem. Pored toga, automobil koji koristi samo gas ne može početi zimi - to je zbog temperature sagorevanja. Da biste pokrenuli motor na hladnom, morate koristiti benzin ili dizel. Na visokim temperaturama, gas se pregrije i njegov pritisak se povećava. Sa punim cilindrom može doći do smanjenja pritiska - ne možete napuniti pun rezervoar.

Kada se ugrađuje oprema za plin, težina automobila se povećava za oko 60 kilograma. Pored toga, HBO se odvija u prtljažniku - od 40 litara zapremine. U slučaju kada se oprema instalira iza naslona drugog reda, automobilu je uskraćena mogućnost da se ugradi izdužena opterećenja. Međutim, većina profesionalaca nudi širok spektar konfiguracija.

Ako vozač ne posveti dovoljno pažnje praćenju stanja HBO-a i usvajanja tehničkih pregleda, ili njegovog majstora loše instaliranog sistema, gas može propuštati. Posebnu pažnju treba posvetiti pričvršćivanju HBO-a - opuštanje može dovesti do eksplozije.

Kada je instalacija HBO-a korisna

Sistem gasnog cilindra je instaliran kako bi se uštedela goriva tokom rada. Njegove druge prednosti nekako se manifestuju čestom vožnjom. Zbog toga je važno izračunati koliko dugo će se HBO isplatiti. Instalacija propana sistema preporučuje se za sva taksija i vozila za isporuku. Za običnog vozača, pogodno je ako kilometraža mjesečno iznosi oko 1.500 kilometara - to će platiti instalaciju za oko godinu dana.

Nije preporučljivo instalirati HBO na male automobile iz više razloga. Prvo, laki automobili, po pravilu, imaju niske dinamičke karakteristike. Kada instalirate gasni sistem, dinamika mašine će dramatično pasti. Kompaktni automobil, koji troši oko 5 litara benzina ili dizel na 100 kilometara, zahtevaće 7-8 litara gasa. Ovo će usporiti period vraćanja na 10 godina. Drugo, mali prtljažnik. HBO u takvom automobilu može da preuzme dve trećine tereta za teret, tako da značajno povećava težinu automobila. Takođe se preporučuje da pažljivo ugradite opremu za gas na novu mašinu - proizvođač će povući originalnu garanciju.

Rezultat

Prije donošenja odluke o instaliranju HBO-a, potrebno je uzeti u obzir da sistem zahtijeva sredstva ne samo za nabavku opreme, već i za instaliranje po troškovima majstora i goriva. Moraćemo da napravimo izmene u dokumentima automobila, da trošimo novac na inspekciju i popunimo mešavinu goriva u hladnoj sezoni.

LEAVE ANSWER