>

Važnost održavanja kočionog sistema u dobrom radnom stanju razumiju svi vozači, ali kada je u pitanju izbor kočnih jastuka, želja za uštedom često dovodi do katastrofalnih rezultata. Proizvodi lošeg kvaliteta, koji bukvalno poplavljavaju tržište, ne pružaju smanjenje stope zaustavljanja standardnim indikatorima. Čak i pogoršanje povratne veze između pritiska pedale kočnice i stvarnog kočenja ne može se nazvati najnepovoljnijom posledicom pogrešnog izbora. Loši jastučići mogu bukvalno mesec dana da izbrišu bubnjeve i diskove do takvog stanja da će zahtijevati skupu popravku mehanizama kočnica.

Prilikom izbora jastuka izbegavajte falsifikovane proizvode.

Pravi izbor za VAZ porodicu automobila je naročito relevantan jer je onaj koji najviše pogađa falsifikovani proizvodi.

Ali pre nego što savetujemo najbolje kočione pločice na VAZ-2110 i druge modifikacije brenda domaćeg automobila, smatramo potrebnim da opišemo šta su ovi proizvodi i koji su glavni kriterijumi koji bi trebali voditi njihov izbor.

Klasifikacija kočnih pločica

Postoje dva glavna kriterijuma koja se uzimaju kao osnova za klasifikaciju podloga: materijal proizvodnje i način njihovog fiksiranja.

Prema prvom parametru, kočione pločice su podeljene na:

• organski;
• metal;
• iz keramike;
• polu-metalni.

Razmotrite prednosti i mane svake od gore navedenih sorti.

Organske kočne pločice

Ova vrsta tepiha karakteriše multikomponentna kompozicija - napravljena je od Kevlar-a uz dodatak gumenih, staklenih, visokotemperaturnih smola i ugljeničnih materijala. Prednosti takvih proizvoda - njihova mekoćnost i nizak nivo buke pri kočenju. Međutim, organski tampon ima dovoljno mana: niska otpornost na habanje, pogoršanje adhezije i povećanje kočne udaljenosti kada vlaga postane na podlogama. Sa stanovišta ekologije, uprkos imenu, ovi proizvodi teško nazivaju idealnim, a njihova sposobnost formiranja velikih količina prašine dovodi do brzog zapušivanja ventilacionih otvora na kočionim diskovima i njihovom pregrevanju.

Metalne podloge

Sastav ove vrste podloge ponovo se prikazuje u naslovu sa određenim stepenom uslovljavanja: sličan je organskim proizvodima, ali uz dodavanje metalnih komponenti, koje su obično čelik ili bakar. Zbog toga je otpornost na habanje takvih podloga veća, što poboljšava efikasnost kočenja. Njihova druga prednost je mogućnost značajnog poboljšanja prenosa toplote, što je posebno važno za vozače koji vole agresivni stil vožnje. Međutim, metalne kočne pločice daleko su od idealnih pokazatelja u pogledu stope habanja, a one su skuplje od organskih.

Keramičke podloge

Najčešća sorta. Uprkos činjenici da su njihovi troškovi najviši, u svim drugim aspektima oni su nesumnjivi lideri. Sastav gornjeg sloja trenja je mješavina obojenih metala, mala količina gvožđa i keramičkih vlakana. Takvi proizvodi se mnogo manje plaše vode, tolerišu povećane termičke opterećenja, odlikuju se odličnim karakteristikama kočenja.

Imaju mogućnost da se ne zagreju toliko intenzivno kao druge sorte, tako da ne nosi toliko kočionih diskova i praktično ne emituju finu prašinu, čime drže ventilacione rupe u radnom stanju.

Keramičke kočne pločice nisu vrlo vruće

Semi Metal kočione pločice

Sastav podloga ove vrste karakteriše različiti sadržaj metalnih nečistoća - u okviru 30 - 60% (po pravilu je bakar ili čelik). Preostale komponente su različiti neorganski materijali i grafit. Uobičajeno, polu-metalni blokovi uključuju poseban modifikator trenja koji poboljšava bolje povezivanje ostalih komponenti.

Ova vrsta proizvoda ima dobru toplotnu disipaciju, ali u suprotnom imaju iste nedostatke kao i ostali jastučići, izuzev keramičkih: brzo se nose, bučni su pri kočenju, ne tolerišu negativne temperature, povećavajući zimsko kočenje.

Uopšteno, treba napomenuti da su zahtevi nametnuti materijalu za proizvodnju kočnih pločica u mnogim pogledima kontradiktorni, tako da proizvođači imaju tendenciju da pronađu razumni kompromis između karakteristika kao što su otpornost na toplotu, otpornost na habanje, sposobnost zadržavanja njihovih osobina kada ulazi vlaga i tako dalje.

Nije tajna da je naglo kočenje povećano trenje između kočionog diska / bubnja i površine trenja podloge, što rezultira oslobađanjem ogromne količine toplote. Proizvodi slabije kvalitete sa oštrim podizanjem temperature pokriveni su kliznom staklenom koru, što znatno smanjuje efikasnost kočenja. Dodavanje specijalnih filera koje povećavaju toplotnu provodljivost frikcionog materijala, što olakšava brzi prenos toplote na podlogu, obično smanjuje otpornost na habanje proizvoda.

Prilikom izbora kočione pločice za VAZ-2107, 2110, 2112 i druge modele, prednost imaju keramički proizvodi sa ojačanjem, jer imaju najmanje efekta na kočionim diskovima. Ploče od čipova obojenih metala su malo inferiornije od njih.

Prema vrsti fiksacije na metalnu ploču, jastučići su dva tipa: zakovice i lepljeni. Uprkos očiglednoj osnovnoj razlici između ovih pričvršćivača, u stvari, njihove karakteristike performansi su približno jednake.

Ljepljeni jastučići

Obloge za fiksiranje su pričvršćene na metalnoj osnovi pomoću posebne adhezivne kompozicije sa dubokim prodornim karakteristikama. Prednost lepljenih podloga je mogućnost njihove upotrebe do skoro potpunog habanja, što povećava resurs, ali istovremeno nosi rizik od oštećenja kočionog diska, pa je za ove vrste proizvoda važno pratiti njihovo stanje i vremenom ih menjati, izbegavajući potpunu habaju.

zanitovanom jastučići

Pouzdanost zakrivljene veze u ovom slučaju je uporediva sa lepkom, a resurs takvih podloga je nešto manje. Međutim, vozač može odrediti stepen habanja čisto spoljnim znakom - karakterističnom potresom, koji se stvara zakovicama trljajući prema disku. U ovom slučaju nije potrebno pogledati mehanizam kočnice.

Važni parametri pri izboru kočnih pločica

Izbor kočnih pločica za Kalinu i druge modele VAZ-a, neophodno je uzeti u obzir da je problem postojanja ponaosob i dalje aktuelan, što je u velikoj mjeri rezultat nesavršenosti postojećeg zakonodavstva. Zbog toga se preporučuje da se takve kupovine naprave u prodavnicama kompanija koje nisu zainteresovane za snabdevanje proizvodima sumnjivog kvaliteta. Naprotiv, male prodavnice praktično nisu odgovorne za proizvode lošeg kvaliteta, privlače kupce sa niskim cenama i mnoge druge marketinške trikove.

Dakle, šta treba da obratite pažnju na prvom mestu:

• dostupnost certifikata - ambalaža podloge mora sadržati oznaku usklađenosti predloženog proizvoda sa ECE kriterijima (oznaka - 90R / R90);
• spoljno ispitivanje sloja trenja takođe može pružiti neprocenjivu uslugu: prisustvo stranih supstanci na njoj treba izazvati sumnju, iako je prisustvo takvih manjih defekata kao mali čipovi, pukotine, udubljenja ili udubljenja dozvoljeni;
• Obratiti pažnju na metalnu osnovu - trebalo bi da bude glatka, bez vidljivih krivina, čak i mikroskopski odvoj materijala za trenje treba da bude odsutan;
• Obratite pažnju na indikator radne temperature stečene cipele - što je veća vrednost, to bolje efikasnost kočenja. Za većinu VAZ modela, ova brojka je u rasponu od 280 do 350 ° C. Istovremeno, nema smisla prenijeti troškove skupih proizvoda koji mogu izdržati temperature od 800 ° C ili više.

Označavanje

Iskusan motorista može se reći o kvalitetu podloga kao eksterne kontrole i označavanja proizvoda. Većina vozača na poslednjem faktoru ne obraća pažnju, i potpuno uzaludno. Dakle, jedan od najvažnijih indikatora efikasnosti kočenja je koeficijent trenja, označen sa dve latinske slova, koja odgovara određenim numeričkim indikatorima

Prvi simbol pokazuje prosječni koeficijent bloka kada se zagreje, drugi - nakon potpunog hlađenja.

Tabela vrijednosti koeficijenta trenja (što je veća vrijednost, što je efikasnije kočenje i što je veće habanje pločica):

• C - manje od 0,15;
• D-CT jednako 0.15 - 0.25;
• E - vrednost koeficijenta leži u okviru 0,25 - 0,35;
• F - koeficijent trenja je 0,35 - 0,45;
• G - AI = 0,45 - 0,55m;
• H - koeficijent trenja je 0,55 - 0,8.

Nažalost, svi proizvodi prisutni na domaćem tržištu imaju ovo označavanje.

Osim koeficijenta trenja, oznaka može sadržati i sljedeće informacije:

• saglasnost sa EU sertifikatom (već smo o tome razgovarali, označeni su simbolima 90R ili R90, a potom i broj odobrenja);
• katalog broda HEXEN;
• oznaka proizvodne serije;
• WVA broj koji definiše geometriju jastučića.

Ovde možete saznati zemlju u kojoj je proizvod proizveden:

• E1 odgovara Njemačkoj;
• E2 ukazuje na Francusku;
• E3 je Italija;
• E11 označava proizvođača iz Velike Britanije.

Ocena kočione pločice za VAZ

Po pravilu, mnogi auto delovi i mehanizmi se testiraju na posebnim štandovima. Nema izuzetka i detalja sistema kočenja. Prema rezultatima testiranih testova i pregleda vozača, najbolji poklopci za VAZ (2110, 2112, 2115, 2117, odnosno za skoro sve porodice, uključujući i "klasike") TOP-10 ima sledeći izgled:

TIIR

Ustanovljene podloge za WHA

Podloge ovog najstarijeg domaćeg proizvođača frikcionih proizvoda su redovne za vozila VAZ (TIIR-206, TIRR-240, TIIR-260). Ne sadrže azbest, imaju visoku efikasnost kočenja, stabilnost karakteristika trenja, mogu održavati svojstva kada se zagreje na 700 ° C i kasnije hlađenje. Otpornost na habanje nije najveća, ali jastučići imaju minimalan uticaj na mehanizme kočenja. Proizvodi koriste adhezivnu metodu pričvršćivanja frikcionog materijala na bazu, što se odlikuje visokom pouzdanošću - u normalnim uslovima vožnje nije bilo slučajeva odvajanja. Međutim, za vozače koji više vole agresivan stil vožnje, TIIR proizvodi neće biti najbolji izbor, jer kada se pregrejavaju, postaju neefikasni zbog zastakljivanja gornjeg sloja.

JEO

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru JEO proizvodi mogu biti najbolji izbor između ostalih.

Ako faktor cene za vas ne odlučuje šta je de facto standard u odnosu na kočioni sistem, onda proizvodi pod brendom JEO mogu biti zaista najbolji izbor. To su najbolji kočioni jastuci (zadnja i prednja) za porodice Kalina, Priora, Samara, Samara 2, koje karakteriše meko, ali efikasno kočenje, tih rad i mogućnost da ne izgubi performanse tokom čitavog životnog ciklusa (do kritičnog habanja).

Upotreba inovativnih materijala i tehnologija, kao i vremenski testiranih formulacija za proizvodnju frikcionih materijala (uz uključivanje obojenih metala - nikla, titana, hroma), čini ovaj njemački keramički proizvod luksuznom klasom. Veliki model modela omogućava vam da izaberete podloge za gotovo sve VAZ modele. Njihov jedini nedostatak je visok trošak, ali sigurnost vožnje, kako kažu, je neprocenjiva. Neophodno je da se plašite krivotvorenja, stoga je neophodno kupiti JEO podloge u preduzeću ili u velikim automobilskim prodavnicama.

STS

Proizvodi ispunjavaju evropske standarde kvaliteta.

Uprkos činjenici da je to domaći proizvođač, kompanija aktivno sarađuje sa nemačkim brendovima specijalizovanim za frikcione proizvode. To omogućava STS da proizvodi kočione pločice, koji nisu u inferiornom kvalitetu za uvezene, ali koštaju mnogo manje. Proizvodi kompanije u potpunosti su u skladu sa evropskim standardima u ovoj oblasti, koji omogućavaju ugradnju na domaće automobile, kao i na KIA i Renault automobile sastavljene u Rusiji u sklopu zajedničke proizvodnje.

Razlikuju se prilično dobra otpornost na habanje, prilično visok izvor.

Dafmi

Možete prepoznati prisustvo pištolja u podlogama ovog brenda.

Po cenu, kočne pločice ovog brenda su nešto skuplje od originalnih, ali njihova otpornost na habanje je znatno veća. Prema brojnim testovima, takođe nisu odgovarajući izbor za ljubitelje iznenadnog i čestog kočenja, jer pregrevanje može doživeti povećanje debljine dijelova trenja, preteći da ga razbije iz baze. Mnogi potrošači primećuju prisustvo squeaks na nerazvijenim jastučićima, koji se na kraju prekidaju.

Generalno, ovi proizvodi se preporučuju vozačima koji vole mirnu vožnju i često ne žele da ih zamene.

Zajednički Nippon

Kvalitetni jastučići napravljeni u Japanu

Может ли японская продукция быть некачественной? У подавляющего большинства отечественных автолюбителей сомнения на этот счёт отсутствуют. Наглядный пример качества – тормозные колодки от завоевавшей признание во всём мире компании Zajednički Nippon. Хотя концерн специализируется на производстве различных автозапчастей, фрикционному подразделению здесь уделяют повышенное внимание. Многие модели колодок оптимизированы для продукции ВАЗа. Оригинальная технология производства фрикционной накладки предусматривает использование феррокарбона – современного материала минерального происхождения, позволяющего повысить износостойкость колодок при вполне приемлемом показателе теплоотдачи. Если задаться вопросом, какие тормозные колодки лучше поставить на Гранту или Калину, то лучшим ответом на него будет продукция Zajednički Nippon. Во всяком случае, рваный ритм езды, характерный для мегаполисов, она выдерживает лучше большинства конкурентов. Разумеется, за хорошее качество нужно платить. Если у вас нет проблем с финансами, японские колодки однозначно будут хорошим выбором.

ROSDOT

Ove kutije imaju trajne karakteristike.

Drugi domaći proizvođač kočnih pločica ima prilično širok asortiman koji može pokriti potrebe skoro čitavog savremenog modela AvtoVAZ modela. Po razumnoj cijeni, ovaj proizvod ima sasvim pristojne karakteristike otpornosti na habanje, dobru toplotnu disipaciju, nisku buku (zbog upotrebe originalnog italijanskog masti sa anti-šumskim osobinama).

Među prednostima RosDOT proizvoda su odsustvo štetnih supstanci (olova, azbesta, bakra) u sastavu frikcionog materijala, što im omogućava da se pridržavaju Direktive EU 2000/53.

TRW

Podloge sa dobrim performansama kočenja

Specijalisti britanske kompanije Lucas u svojim frikcionim materijalima usredsredili su se na pružanje odličnih karakteristika kočenja - prema ovom indikatoru, TRW blatobrani se smatraju najboljim. Naravno, ovo se radi na račun brzog habanja. U slučaju kasne zamjene postoji opasnost od oštećenja površine kočionog diska. Cijena proizvoda pod ovim brendom je sasvim adekvatna, kvalitet se ne može nazvati čak i prosječno, pa ne čudi što je TRW / Lucas brend prisutan u asortimanu većine auto kuća.

Model opsega razlikuje se u velikoj raznovrsnosti, bez problema, možete podići prednje i zadnje zavore na VAZ 2107 - 2114. Popularnost brenda takođe ima negativan broj - previše falsifikovanih proizvoda, tako da biste trebali kupiti jastučiće samo od pouzdanih i pouzdanih prodavaca.

Ferodo

Dobar britanski brend

Britanski brend, poznat ruskim vozačima, procenio je potrebe domaćeg tržišta prilagođavanjem vrednosti svojih proizvoda našoj realnosti bez gubitka kvaliteta. Imajući pristojnu otpornost na habanje i impresivan resurs, ove podloge pružaju vrlo efikasno kočenje čak i dugotrajnim držanjem pedale kočnice u depresivnom stanju. Istovremeno, karakteristike buke frikcionih kvačila takođe ne izazivaju nikakve žalbe, a prilično opseg modela omogućava vam da jednostavno izaberete proizvode za bilo koji model VAZ-a.

MarKon

Dobar učinak kočenja po vrlo pristupačnoj ceni je glavna prednost MarKon proizvoda. Naravno, ovakvi jastučići će morati da se često menjaju, ali ovaj nedostatak delimično nadoknađuje dobar indikator otklanjanja topline, što donekle povećava život frikcionih kvačila.

Demokratske vrednosti

Još jedan nedostatak proizvoda ovog brenda je direktna posledica nedovoljne čvrstoće materijala - prikupljaju prašinu, zapušavajući ventilacione otvore diskova.

Novi jastučići emituju squeaks, uglavnom zbog malih razlika između podloge i VAZ diskova, ali nakon mlevenja, pištolji nestaju. Treba istaći i njihovu održivost, međutim, samo u fabrici ili blizu fabrike.

EzATI

Mnogi stručnjaci se slažu da su u smislu troškova i kvaliteta proizvoda Egoryevskog pogona auto delova smatrani najbolji izbor za domaće automobile.

Kočione pločice za čitav model AvtoVAZ modela - od klasike do Lada Kaline i Priora - u mnogim karakteristikama nisu inferiorni prema najboljim stranim analogama. Poseduju dobre performanse kočenja, oni, prema proizvođaču, imaju resurse u regionu od 45 hiljada kilometara. Mnogi korisnici koji vole tihi stil vožnje potvrdjuju ove podatke.

Glavni nedostatak ovog brenda smatra se malim opsegom, zbog čega je teško odabrati diskove za strane automobile.