>
Po dizajnu, sistem goriva mora biti čvrsta. U stvari, voda često pada u rezervoar za gorivo.
Glavni uzroci akumulacije vlage:
- Kada se dopunjava gorivo, vazduh ulazi u rezervoar. Zahvaljujući svojoj vlažnosti, kondenzat se kasnije formira.
- Ponekad se voda slaže sa benzinom ili dizelom. Uprkos činjenici da benzinske pumpe imaju uređaje za merenje nečistoća u gorivu, sam postupak se često prenosi. Svi sadržaji se unose u spremište bez razlike.
- Neke komponente visokog oktanskog benzina privlače vlagu, koja na kraju ostaje na dnu rezervoara za gorivo.
- Nije neophodno isključiti prevaru, u kojoj beskrupulozni službenici benzinske pumpe razblažuju gorivo, oduzimajući dio čistog. Slično tome, nepošteni susjedi na parkingu mogu učiniti.
Читать далее об удалителях влаги из бензобака-->Влага в бензобаке может привести к сбоям и выходу из строя системы: в тёплое время года ход машины нарушается, двигатель «чихает». Зимой же вода просто замерзает, приводя в негодность топливный агрегат.
Aplikacija za uklanjanje vlage
Ime proizvoda govori za sebe - kada ulijeva tečnost u rezervoar za gas, on deluje kao posrednik mešanjem vode i goriva, a zatim dovodi razblaženi benzin ili dizel na motor.
Važno je razumeti da se gorivo ne miješa sa vodom. Kada pokušate da ih sipate u prozirnu bočicu, možete videti da benzin odmah poraste na vrh. U automobilu se javlja sličan proces. Čak i kada se tresa bučka, ne miješa se.
Potpuno ukloniti vlagu iz rezervoara neće raditi. Štaviše, to se ne smatra potrebnim. U sistemu uvek će biti nekoliko desetina mililitara vode, što ne utiče na performanse automobila. Trebalo bi da se vodite očitavanjem na kontrolnoj ploči: ako se signal upali da u gorivu ima puno nečistoća, trebalo bi da sipate vodu u rezervoar za gorivo. Zbog toga je logično uvek nositi kontejner sa ovom tečnom materijom.
Aktivni sastojci proizvoda su različiti alkoholi, kao i aditivi, koji, prema proizvođaču, imaju pozitivan efekat na sistem goriva. Da biste uklonili vodu i otpad, jednostavno sipajte uklonjivač vlage u rezervoar za gorivo.
Lab test
Da biste proverili efikasnost proizvoda, možete napraviti sledeći eksperiment: nalijte tečnosti koje želite mešati u providnu hemijsku koću i provjerite reakciju. Prvo pitanje je: koliko treba ukloniti vlagu? Dodajte 500 ml benzina i 10 ml vode u posudu, možete početi da dodate agenta. Imitirajući uslove putovanja tako što stalno protresemo bučom, možemo pretpostaviti da će se pravi proces odvijati u sličnoj veni.
Kada je uklonjen vlagar, pojavili su se sledeći rezultati: kompozicije 3TON i Expert pokazale su se najbolje - kada su dodali samo 60 mililitara, uradili su odličan posao. Kompanija alat STP pokazala je lošiji rezultat - potrebno je 140 ml. Svi proizvođači tvrde da je količina kompozicije dizajnirana za 40-50 litara goriva. Koja je razlika između rezultata? Najverovatnije, aritmetika je označena za količinu vode, ali zato što niko sigurno ne zna koliko je vlage u sistemu goriva njegovog automobila. Pored toga, preporučuje se popunjavanje uklještenja vlage pre punjenja goriva.
Za čistoću eksperimenta, bočice su ostavljene na dan. Ovo donosi iskustvo u stvarne uslove, kada nakon dopunjavanja nekoliko litara automobil ne troši sve u prvim satima. Uz produženo mešanje, vođa je bio BBF proizvod, zadržavajući većinu vlage u gorivu. Ostala sredstva su "slali" sve na dnu čaše u različitim, ali značajnim količinama. Najbolji u prvom eksperimentu, kompozicija je zapravo bila najmanje pouzdana - nakon jednog dana sva voda je bila na dnu bočice. Treba napomenuti da se u svim šoljicama sa tresanjem vlage ponovo prebacuju.
Naučene lekcije
U svakom slučaju, svi odstranjivači vlage pokazali su njihovu efikasnost. Eksperiment je pokazao da sredstva nisu dizajnirana za ozbiljnu sumu - već su potrebna za prevenciju. Iznošenje velike količine vode pomoći će klasičnom načinu odvijanja i demontaže rezervoara za gas, a redovne formulacije za potpunu efekt treba redovno koristiti, posebno u jesen - u vlažnoj sezoni pre mraza.
Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% 
adom.ru
Nemojte zloupotrebljavati sredstva za uklanjanje vlage, nalivajući nekoliko kontejnera u rezervoar za gorivo. Oni sadrže alkohole, koje u velikim količinama izazivaju koroziju sistema goriva. Morate imati osećaj proporcije.
Ocjena sredstava
Upoređujući sredstva za uklanjanje nečistoća za benzin i dizel, kriterijumi su efikasnost, svestranost i cena za određeni volumen:
- Remover iz BBF-a. Proizvođač - Rusija. 325 ml, 55 rubalja. Kalkulacija: 40-60 litara goriva. Brzo uzima i održava vlagu u gorivu dugo vremena. Efikasan alat po pristupačnoj ceni.
- Stručnjak. Proizvedeno u Rusiji. 250 ml, 45 rublja, 40-60 litara goriva. Savršeno podiže nečistoće sa dna, ali ih drži vrlo loše u gorivu. Korišćenje ovog alata je moguće samo uz konstantno kretanje.
- Run Way, Rusija. 300 ml, 35 rubalja. 50-60 litara benzina ili dizel motora. Lek ima mnogo dodatnih svojstava kao što su smanjenje korozije i smanjenje detonacije, što ga čini odvojeno od dva lidera. Ovo je i plus i minus u isto vreme - univerzalna sredstva, po pravilu, ne deluju dobro sa glavnim ciljem - podizanjem i zadržavanjem vlage. Ovaj princip važi ovde. Prednost ovog sastava je niska cena.
- 3TON, Rusija. Univerzalni lek je izračunat na 45-80 litara. 45 rubalja za 354 ml. Ovaj alat takođe pokazuje nisku efikasnost.
- STP, Ujedinjeno Kraljevstvo. 85 rubalja za 946 ml. Sredstvo za uklanjanje vlage iz rezervoara za gas je dizajnirano za 40-80 litara goriva. Ima najmanju efikasnost u oceni, uklanjajući samo 15-20 ml vode. Proizvođač tvrdi da proizvod ne sadrži alkohole, što ne dovodi do nesposobnosti vozila tokom "predoziranja". Međutim, u ovom slučaju nije poznato kakva je aktivna komponenta kompozicije.
Zaključak
Obilje vlage u posudi za gas dovodi do činjenice da sistem goriva ne radi. Voda, naravno, ne gori - to je uzrok problema kod motora. Stoga se preporučuje da se redovno izvodi profilaksa pomoću sredstava za uklanjanje vlage, što će omogućiti mašini da služi dugo i pouzdano.
