>

Kada se zadnji deo automobila počne potopiti snažno, neophodno je zameniti opruge. "Umor" u ovom delu stvara mnogo neprijatnosti:

• smanjen je tlak vozila, zbog čega prigušivač i zadnji stražnjica udare na cestama, asfalt je zakačen;
• u svodima zadnjih točkova postoji gumeno rublje;
• amortizeri amortizuju više, uzrokujući oštećenja na drugim delovima suspenzije i telu;
• mašina je nagnuta na jednu stranu (obično zbog lomljenja kalema);
• trese auto, a često oštro.

Od kvaliteta izvora zavise od glatkosti, njegove mekosti, kao i karakteristika rukovanja.

Читать далее о лучших пружинах для ВАЗ-->Замена этой детали необходима, когда владельцы авто желают перевозить большей тяжести груз, некоторые таким способом увеличивают скоростные характеристики машины. Обычно срок эксплуатации пружин составляет 5–10 лет. Однако на российском бездорожье они довольно быстро «устают», сокращая срок своего качественного функционирования до 3 лет.

Pored toga, opruge se stalno udara malim kamenjem, površina je oštećena, tamo dolazi do vlage i, prirodno, počinje korozija. Stoga je bolje da ih redovno zamenjujete. Na primjer, na VAZ-u 2107 se preporučuje da se mijenjaju na svakih 30 hiljada kilometara.

Karakteristike opružnih opruga

Kada su torzije na vozilima zamenjene oprugama, rukovanje je poboljšano, a suspenzija je postala lakša za održavanje. Opruge održavaju klirens na tlu, smanjuju vibracije i udarce dok se vozilo kreće.

Da se vozite udobno, morate odabrati prave delove. Ako specifikacije nisu odgovarajuće, onda će se pozitivna svojstva suspenzije smanjiti na nulu. Zbog toga je važno razmotriti sledeće parametre:

• prečnik - njegovo povećanje utiče na čvrstoću;
• broj okreta - s povećanjem krutosti se smanjuje;
• obrazac.

Često vlasnici automobila imaju tendenciju da postavljaju čvrste dijelove u suspenziju. Ovo doprinosi povećanju osetljivosti upravljača na kontrolu vozača, ali prianjanje se pogoršava.

Ljubitelji sportskih stilova vožnje veruju da je, naprotiv, bolje staviti delove sa smanjenom krutošću. Međutim, takva suspenzija može stvoriti probleme na putevima u zemlji.

Hajde da pogledamo koje opruge bolje je instalirati na WHA-u.

Usklađenost sa modelom oplemenjivačkih opruga

Prilikom postavljanja opruga na suspenziju VAZ, poželjno je pratiti njihovu usaglašenost.

• 2101 ugrađuje se sedanima na zadnje točkove.
• 21012 strožiji, napravljen od štapa većeg prečnika. Postavljen je na VAZ sa levim upravljačem, sa specijalnom opremom, kada je potrebno prednje vešanje sa povećanom potrošnjom energije.
• 2102 se stavljaju na VAG-2102 vagonove za stanice, 21014. Povećali su dužinu od 21 mm u odnosu na 2101, stoga se stavljaju na limuzine samo ako često moraju da voze na drumskim putevima kako ne bi povredili udare - prilikom ugradnje 2102, karoserija. Da bi povećali kapacitet ne mogu se koristiti, jer sa njima neizbježno preuranjeno uništavanje tijela.
• 2108 stavlja sve modele pogona na prednje točkove, izuzev modifikacija sa motorima sa 16 ventila i "Oka". Inače, tržišta često obmanjuju vlasnike limuzina VAZ-21099, nudeći da kupe oskudne "99 izvora". Zapravo, postoje uobičajene "osme", a "99-ih" uopšte ne postoji.
• 2110 evropska stavljena na zadnje vešanje VAZ 21102-21104, 2112, 2114, na prednjoj i zadnjoj suspenziji 21122 i 21124. Evropska verzija kreirana je za automobile namenjene za izvoz. Ovakav prohod puta se smanjuje za 20 mm, smanjuje se usklađenost proleća, kako bi se povećala stabilnost pri velikoj brzini prilikom okretanja. Prolaznost automobila na putevima, prljavštine u isto vreme znatno pogoršava.
• 2111 postavljaju se na zadnje vešanje VAZ 2111 i 2113.
• 2112 se postavljaju na prednju osovinu VAZ 21103, 2112, 21113.
• 2121 se koristi na modelima pogona na sva četiri točka, izuzev "Oka".

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

Izbor zavisi od proizvođača

Često kada vozači prekidaju delove, pokušavaju da kupe originalne, fabričke zamenljive, ne žele da eksperimentišu. Međutim, postoji dobar izbor od drugih proizvođača, čiji proizvodi ponekad nisu gori od prvobitnih.

Sirius

Postoji širok opseg za različite brendove automobila, a dijelovi su napravljeni od bilo koje konfiguracije prema crtežima kupca.

Fobos

Kvalitet je zadovoljavajući, ali, prema nekim vozačima, posle 2 godine počinju da potoneju, gubi svoju rigidnost. Ukupno pod ovom brendom izvori oko 500 tipova se proizvode na bilo kom brendu automobila, postoje standardne, ojačane i spuštene opruge. Takođe su ponuđeni kompleti za brušenje sa povećanim rastojanjem od tla.

Tehnoressor

Dobra kvaliteta za malo novca. Tvrdoća tokom vremena gubi, ali ne troši. Budžetska opcija je prilično dobra.

konje

Vrlo izdržljiv, bez oticanja. Ima podešavanje krutosti na automobilu, koje obavlja specijalno jagnje ispod haube.

Eibach

Kvalitet, veoma izdržljiv, skoro ne "star" - ne spusti, ne gubi rigidnost. Prilikom okretanja nema valjka. Ali one su skuplje od konje, jedan ipo puta. \

SS20

Proizvodi robne marke SS20 podležu obaveznom testiranju na testnim postolama, nakon čega su odabrani u parovima sa sličnim karakteristikama. Ovakva verifikacija daje, prema proizvođaču, 100% kvalitet proizvoda. Veliki asortiman vam omogućava da izaberete željene karakteristike u zavisnosti od načina vožnje i uslova rada. Postoji 3 opcije:

• standardna visina vijugave sa linearnom karakteristikom kompresije;
• standardna visina hladnog navijanja sa linearnim i progresivnim karakteristikama kompresije;
• hladno namotavanje podcenjeno, sa progresivnim karakteristikama kompresije.

Kilen

Alternativni izvorni izvori iz Kilena se razlikuju u maksimalnom kvalitetu. Životni vek, prema proizvođačima, je dvostruko veći od originalnih proizvoda WHA-a.

Asy

Odlične opruge od specijalnih legura, prevučene da povećaju životni vek epoksidnog premaza.

Saveti za instalaciju

1. Mogu li instalirati dijelove različitih klasa?

Zapamtite da oprugu na suspenziji treba staviti u jednu klasu. Pretpostavimo da ste postavili dijelove A klase na prednju vešanje, što znači da takođe morate staviti klase "A" na leđa.

Ako slična klasa nije dostupna za zadnje vešanje, u izuzetnim slučajevima se na zadnju suspenziju nalazi klasa "B".

Ako su opruge B klase postavljene na prednju vešanje, onda ih ne možete staviti na zadnju klupu A.

Sa leve i desne strane iste osovine, postavite suspenziju iste klase.

1. Koje izvore bolje je staviti na VAZ 2107?

Prije promene delova, uverite se da vam je stvarno potrebno. Možete proveriti na sledeći način: kada stojite ispred VAZ 2107, okrenite tijelo nadole. Ako se brzo uzdiže do prvobitnog položaja, zamena opruga nije potrebna, oni su u dobrom stanju. Ako telo ne poraste, nastavlja da se ljulja, onda je potrebna zamena. Na isti način možete proveriti i zadnje vešanje VAZ 2107.

Da bi se poboljšala aerodinamika VAZ 2107, kako bi se poboljšala osetljivost volana, preporučljivo je postaviti čvrste izvore iz originalnih. Možete kupiti dizajniran za VAZ 2104, iseći jedan red. Obavezno promijenite VAZ 2107 dva u isto vreme, inače će automobil na putevima izgubiti stabilnost.

Nije preporučljivo ugraditi ojačane gumene zaptivke na 2107, jer će se pojaviti prolećni udarac.

1. Hoće li VAZ 2107 uklopiti izvore iz Nive?

Ako želite da napravite sportski tuning na VAZ-2107, suspenzija je postala čvrsta, poboljšava kvalitet upravljanja, bez smanjenja nivoa udobnosti.

Stražnji izvori su čvršći od prednje strane. Fabrika je previše mekana, a automobil brzo gubi kontrolu, dno je ogrebotano na površini puta. Povećavajući krutost suspenzije, preporučuje se opruge VAZ 2107 iz Nive.

1. Koji izvori su bolje staviti na VAZ 2110?

Na VAZ 2110, prednji prolećni delovi često se rasklapaju zbog loših kvaliteta puteva, pa ga je potrebno zameniti. I to možete uraditi sami, bez kontakta sa servisnim centrom. Ostaje samo da saznajemo da je bolje izabrati iz opsega koje nudi 2110.

Prilikom prednje suspenzije VAZ-2110 sa standardnom opremom, 2108 opruga na zadnjoj suspenziji - 2110. U odsustvu originalnih delova, vozačima se preporučuje instaliranje autoputa SS20, automobil ide glatko i stabilan je prilikom kretanja.

1. Koje izvore bolje je staviti na Priora?

Ako se opruga sklizne na Priore, preporučuje se da se novi VAZ iz originalnih instalacija instaliraju. Izaberite samo klasu u zavisnosti od svrhe vašeg podešavanja. Klasa "A" je strožija. U nedostatku originala, prema mišljenju vozača, bolje je staviti kompletna oprema s podcrtavanjem Eibach Pro-Kit--30 mm.

1. Koje izvore bolje je staviti na VAZ 2114?

Suspenzija VAZ 2114 je prilično jaka, a potreba za zamjenom dijelova proizlazi izuzetno retko. Dakle, ne svi vlasnici automobila 2114 znaju da je bolje izabrati iz širokog spektra ponuđenih na tržištima.

Ponekad se na VAZ 2114 stavljaju opruge od 2112, malo su teže, dizajnirane su za veću težinu automobila, pa će se 2112 malo podići - za 2-3 cm, što znači da možete povećati propusnost na ovaj način. Ako, naprotiv, postoji želja da se podvuče automobil, preporučljivo je kupiti Eibach, sa prednje strane -5, a sa zadnje strane -7, tako da automobil nije sitnica.

Dakle, izbor izvora na VAZ-u je prilično širok, najvažnije je odabrati prave karakteristike krutosti, odnosno opterećenja na automobilu i uslova rada. Na forumima i blogovima naći ćete razne savete. Naravno, bolje je prvo da se konsultujete sa specijalistima. Odbacivanje originalnih delova u korist drugih proizvođača može biti diktirano željom da poboljša performanse vožnje automobila, ali obavezno upoređujte troškove podešavanja i dobijeni rezultat.