>

Za mnoge ljude, putovanje kolima uz razne puteve je prava avantura, prilika da se vidi svet, da vide nešto zanimljivo i neobično.

Postoji mnogo puteva koje želite i voziti. Čak su, uredni, dovoljno široki koji vam omogućava malo da se digresite, pogledajte ili samo zaustavite da pogledate najinteresantnije znamenitosti, neverovatne prirodne pojave.

Ali postoji potpuno druga kategorija puteva. To su one koje su izuzetno opasne, podmukle i strašne. Istovremeno, automobili i dalje vode vozače, jer ljudi jednostavno nemaju drugačiji način.

Predlažemo da proučite rejting najopasnijih puteva na svetu. Naučićete odakle ove puteve i kako se oni razlikuju. Napuštanje bez pripreme na najopasnijem putu na svetu apsolutno se ne preporučuje. Čak i ako želite da doživite nova osećanja, da biste se naplatili adrenalinom, to definitivno nije najbolji način da postignete ono što želite.

Zemlje sa najopasnijim putevima

Mnogi veruju da je autoput od Smolensk do Kaluge najopasniji put u Rusiji. Ali u stvarnosti, ruski putevi su i dalje prilično dobri u poređenju sa onim što ste otkrili u ovom rejtingu.

Da biste putovali na bilo koji od lokacija predstavljenih na vrhu, iskusni vozači snažno preporučuju. Na sličnim putevima i pravcima morate voziti samo u najočašćijim situacijama. Bolje je ići kružno, čak i ako je potrebno mnogo više vremena.

Stanovnici Rusije takođe bi trebalo da znaju o najopasnijim putevima na svetu. Uostalom, ako idete na put, znate gde ne biste trebali ići tačno, a koja područja su izuzetno opasna za život.

Nakon proučavanja ovog rejtinga, shvatićete da najopasniji putevi u Rusiji nisu toliko strašni. Nivo opasnosti u onim oblastima o kojima će se razgovarati je mnogo veći. Ali uvek, bez obzira na kvalitet pokrivanja, treba ostati pažljiv i fokusiran za volanom.

Konačni rejting uključuje puteve koji se nalaze u takvim zemljama:

• Bolivija;
• Nepal;
• Ekvador;
• Čile;
• Novi Zeland;
• Kina;
• Alaska;
• Pakistan;
• Italija;
• Egipat.

Zatim ćete saznati o deset najstrašnijih i smrtonosnijih puteva, gde ima mnogo oštrih obrta, uskih prolaza, kosina i drugih karakteristika koje čine ljude pod velikim rizikom.

Nekim od njih apsolutno nije dozvoljeno da napuste tokom kišne sezone, iako vozači često krše ovo pravilo, za šta plaćaju svojim zdravljem, pa čak i životom.

Interesantno je da nije uvek čak i vrlo usko skupo za vozača opasnije nego široka i prostrana područja. Svaki od puteva ima svoje karakteristike, što ih čini najstrašnijim i najopasnijim na svetu.

Stelvio Pass

Počnimo sa najopasnijim i strašnim putevima. Ovaj pas se nalazi u Italiji i prolazi kroz Alpe. Smatra se da je drugi po veličini prolaz na ovom području, gde je asfaltni premaz.

Prolaz se nalazi u Alpama

Izgradnja rute završena je u 19. vijeku. Ali od tada nisu izvršene značajne restauracije i popravke. Opasnost obično stvaraju sami vozači, koji deluju nečovječno, prevazilaze brzinu i izvode izuzetne manevre. Kao rezultat, često automobili jednostavno prelaze strmim padinama. Ovo je takođe zbog prisustva velikog broja oblasti u kojima nema barijera.

Da biste vozili automobilom, potrebno je oko 75 okretaja. I svaki od njih je vrlo kul.

Svake godine u avgustu staza je zatvorena i održavaju se takmičenja za biciklizam. Mnogi ljubavnici dolaze ovamo da testiraju sopstvenu snagu. Na kraju krajeva, ne mogu svi doći do vrha staze, čija visina iznosi 2.757 metara.

Iako se prolaza u Italiji smatra veoma opasnim dijelom puta, i dalje dolazi veliki broj turista.

Luxor - Hurgada

Ova staza, koja se nalazi u Egiptu. Suprotno očekivanjima mnogih ljudi, nema opasnih klizišta, nema poplava ili klizišta. Nema razloga da se plašite pada kamenja sa planina. Da, i sa širinom ovde, sve je više nego dobro, jer čak i propustite suprotan kretanje ogromnih kamiona.

Luksor-Hurgada autoput u Egiptu je pun pljačkaša

Ali i dalje je ruta rangirana kao najopasnija na svetu. A razlog za to - banditi i teroristi. Svake godine se evidentira veliki broj napada o pljački, au nekim slučajevima se završavaju otmice. Nije preporučljivo voziti ovdje ličnim prevozom. A kada se kreću turistički autobusi, odred vojske skoro uvek prati.

Zbog povećanog broja napada u mraku, ovde praktično nema automobila noću. Ako neko odluči da ode u to vreme, oni ne uključuju farove. Zbog toga se automobili često udare u glavu.

Planinski put u Pakistanu

Ovaj dio najopasnijeg puta nalazi se u blizini Gilgit-Baltistan. Bukvalno se odvija duž stena i nalazi se na nadmorskoj visini od 3300 metara u odnosu na nivo mora.

Opasna parcela u blizini Gilgita-Baltistan

Da, ako si gore, pogled će biti neverovatno lep. Međutim, vozači nemaju vremena da ih ometaju lokalne ljepote, jer ispred njih postoji pravi test.

Put ima samo šljunkovit kolovoz, a ovde nema ni govora o ogradama. Gotovo je nemoguće upoznati sa pogonom na četiri točka. Većina ljudi šeta peške ili vozi motocikle. Iako je to izuzetno opasno.

Turisti takođe ne dolaze sa rijetkim izuzetkom. Ovo je popularan trag među stanovnicima lokalnog sela Tato. Ali jednostavno nemaju izbora. Ovaj put je jedini način da se vratite kući ili dođete do drugih naselja.

Vozači kažu vrlo nestabilnu površinu puta. Putnički automobili i celi autobusi sa putnicima već su već pali ovde Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru .

Starost ovog puta je preko nekoliko stotina godina. Za sve ovo vrijeme nije bilo popravki i renoviranja. Lokalne vlasti striktno zabranjuju automobile koji nemaju pogon na sva četiri točka da odu odavde. Ali nema mnogo ljudi koji žele da dođu ovde čak i na pogonima sa pogonom na sva četiri točka.

Dalton

Ovo je poznati autoput na Aljasci, koji je takođe jedan od najljepših puteva na svijetu. Ali iza predivnih pejzaža leži neverovatna pretnja.

Одинокое шоссе Dalton на Аляске

U početku je autoput korišćen samo za isporuku neophodnih građevinskih materijala tokom izgradnje naftovoda Transalaska. Već u fazi projektovanja, stručnjaci su primetili da će put biti veoma opasan.

Есть определённая символичность в её протяжённости, поскольку официальная длина дороги составляет 666 километров. Впервые автомобиль проехал здесь ещё в 1974 году. Долгое время трассу использовали только для коммерческого транспорта. Только в 1994 году шоссе было открыто для остальных видов транспортных средств. Потому многие водители легковых авто успели проехаться по шоссе Dalton.

Ne svi razumeju zašto je ovaj autoput toliko opasan. Stvar je u tome što kroz cijelu dužinu praktično nema infrastrukture. Na svih 6 stotina kilometara postoje samo 3 naselja, od kojih najveća živi ne više od 30 ljudi.

Jedina svrha putovanja na ovom putu može biti poseta radnicima na gasovodu. Vlasti savetuju vozače da unapred pripremaju i uđu u auto sve potrebne stvari koje se mogu zahtijevati na putu. Uverite se da na ovoj listi unesete količinu goriva, vode i hrane. Ne računajte na nečijoj pomoći ovde. Zato se Daltonova magistrala smatra najopasnijim putevima na svetu.

Tunel Guoliang

Tunel, koji se nalazi u planinama Taihanshan, Kina. Ovo je nacionalno okruženje, koje je široko poznato širom svijeta.

National Landmark Guoliang Road u Kini

Dužina tunela je nešto više od 1,2 kilometra. Njegova konstrukcija je uključivala mještane. Samo 13 ljudi je uspelo da stvori ovo umetničko delo, što se smatra ne samo lepim, već i neverovatno opasnim. Čak iu fazi izgradnje, mnogi ljudi su umrli. Bukvalno svake godine zabeležene su nesreće.

Otvaranje puta odvijalo se u proljeće 1977. Širina parcele je u nekim segmentima maksimalno 4 metra. Tunel je djelimično otvoren, koji je obezbeđen u cilju osvetljenja. Noću, vožnja kroz tunel je snažno obeshrabrena.

Trenutno, samo kroz ovaj tunel možete stići do Guoliang-a. Pošto stanovnici ovog sela svakodnevno rizikuju svoje živote.

Najčešći uzrok smrti je padanje kamenja. Zbog male dužine tunela vozila retko se nalaze ovde. Ljudi vole hodati peške, što povećava njihovu sigurnost.

Skippers Canyon

Ne samo kanjon je opasan, već deo puta koji prolazi blizu nje. Ovo mjesto se nalazi na teritoriji Novog Zelanda. Dužina puta je 25 kilometara. Njegova glavna karakteristika je činjenica da put prolazi duž litice.

Skiperovi kanjon na Novom Zelandu

Prema nekim izvorima, doba puta je više od 140 godina. To je fizički nemoguće proširiti na bilo koji način, jer se dugo vremena sve ostaje nepromenjeno. Dva automobila koja su rasprostranjena skoro nemoguća.

Lokalne kompanije za iznajmljivanje zabranjuju svojim kupcima da voze iznajmljena vozila na ovom putu. Osiguranje na automobilima nije zvanično valjano na prostoru duž kanjona Skippers, što se može objasniti povećanim nivoom opasnosti.

U 19. veku rudari su položili put i izgradili ga. Stvorili su put isključivo za prolazak kolica miniranim mineralima. Tada niko ne bi pomislio da će neko vrijeme automobili voziti duž ovog puta, jer je ovde maksimum nosio kolica širine 1 metar.

Ali postepeno su napravljene neke promjene. Da bi auto mogao da prođe, graditelji su obezbedili nekoliko ekstenzija. Iako ako nisu na vreme, morate se vratiti nekoliko kilometara unazad kako biste se predali automobilima koji su u toku.

Ruta National 5

Ova ruta, koja se nalazi na teritoriji države Čile. Mnogima se može činiti da put nije bio u tom rejtingu, a trebalo bi da se premesti na listu najboljih numera na svetu.

Opasni put u Čileu

Sve bi bilo tako, ako ne i za jednu zaveru. Na njoj godišnje umire veliki broj ljudi. Ukupna dužina puta iznosi više od 3 hiljade kilometara. Ovo je najduža staza u zemlji. To je dio Pan American Highway-a.

Ali najopasniji deo je 300 kilometara i nalazi se između Iquiquea i Arice. Ovo su dva grada Čilea. Pretnja je pejzaž, koji je u svojoj monotoni upečatljiv tokom svih 300 kilometara.

Oko vas neće videti nikakva posebna mjesta ili segmenti. Sve je toliko identično da postaje nemirno. Draga skoro uvek ide direktno do horizonta. U stvari, vozači ispred sebe vide samo stazu sa 2 trake i ograničenja brzine. Sa obe strane prolaze pustinjom Atakama.

Zbog ove monotonije, vozači vrlo često gubi budnost, zbog čega putevi izlaze. Iskušenje prevazilaženja brzine ponekad dovodi do smrti.

Posebno opasan put postaje noću. Vozači samo zaspiju za volanom, jer imaju minimalne manevre i kretanja.

Čak i ovde vrlo jak bočni vetar često udari. Njegova snaga je dovoljna da pretvori velike kamione.

Put do Cotopaxi

Ovo je put na teritoriji Ekvadora, kroz koji možete doći do vulkana Cotopaxi. Ali da li je to vrijedno, veliko pitanje.

Put do vulkana u Ekvadoru

Nema govora o liticama, klizištima ili klizištima. Ali ipak, put je među najopasnijim na svetu. Potrebno je ukupno 40 kilometara.

Važno je shvatiti da je Cotopaxi takozvani aktivni vulkan. Već ova činjenica treba da upozorava vozače i razmisli o svrsi putovanja duž ovog puta. Poslednji put kada je vulkan izbrojan nedavno. To se desilo sredinom avgusta prošle godine. Pre toga, Cotopaxi je spavao oko 140 godina.

Ali daleko opasniji fenomen za vozače od vulkanske erupcije je poplava. Ovde se vrlo često javljaju poplave, zbog posebnog reljefa, kao i velikog broja spuštanja i uzvišenja.

Čak i nakon blage kiše, vozači imaju mnogo problema. Ljudi umiru ovde svake godine. A smrt dolazi kao rezultat činjenice da oni potonu. Ponekad sa kolima.

Carnals

Ovo je autoput u Nepalu, njegova dužina je 250 kilometara. Svake godine zvanično se ovde evidentira oko 50 smrtnih slučajeva.

Karnali autoput u Nepalu

Ovde je površina puta užasna, na kojoj morate voziti automobile i ljude. Kao takav, ovde zapravo nije pokrivenost, zbog čega su vlasti jednostavno zabranile ulazak u većinu automobila.

Najbolja vrsta prevoza koja može relativno bezbedno da transportuje do drugog kraja autoputa smatra se motociklom. Štaviše, uglavnom su ekstremni ljudi koji sede na njoj, jer obična osoba neće imati posebnu ideju da vozi duž autoputa Karnali.

Stanovnici koriste samo SUV, jer je nemoguće voziti tamo u putničkim automobilima. Ponekad na autoputu postoje redovni autobusi. Problem je takođe što nema ograda duž cele dužine puta, a na dnu impresivne visine nalazi se litica. Nadolazeći saobraćaj, česte stene i često nastaju klizišta daju u nevolje. Sve ovo vodi daleko od najprijatnijih posledica, od kojih se mnogi završavaju smrću.

Provincija Jungas

Ipak, naslov najopasniji među poznatim putevima osvojio je lokaciju, lociranu u provinciji Yungas, u Boliviji.

Putni deo u provinciji Yungas

Za ovaj put, ako se može smatrati kao takvo, ime Smrtni put ili Put sudbine jednostavno je fiksiran. Zaista, ako vas sudbina odvede u ovaj ugao sveta, onda ćete morati biti izuzetno pažljivi tokom svih 56 kilometara puta.

Najviša tačka puta nalazi se na 3.600 metara nadmorske visine. Najmanja je samo 330 metara. Zato što se izlazak ovde pokazao neverovatno strmim. U ovom slučaju, sam premaz nije prisutan. Nema čak ni nagoveštaja o ogradi.

Svake godine ovde se evidentira nekoliko desetina incidenata, u kojima se većina mašina jednostavno ruši, pada i razbije.

Uprkos povećanom stepenu opasnosti, u ovoj sekciji su i dalje dozvoljeni redovni autobusi. Ovo dramatično povećava broj smrtnih slučajeva svake godine. Najstrašnija je godina kada je na stazi umrlo oko 300 ljudi.

Ceo put je pravac do vrha i leđa, prekriven gline i blatom. Često je gusta magla, a kiše dovode do ozbiljnih klizišta.

Mnogi ekstremni ljudi smatraju da je ovaj put vrhunac njihovih dostignuća. Dakle, ovde često dolaze turisti koji žele da doživljavaju uzbuđenje i rizikuju svoje živote. Na žalost, takvi eksperimenti često završavaju smrću.

Ako ste na putu do kola sreli kamion koji se kreće u suprotnom pravcu, to će dovesti do još teže situacije. Ovde je izuzetno teško presjeći, jer čak i na najširem području, širina je nešto više od 4 metra.

Ovo su zaista nevjerovatno opasni i zastrašujući putevi, koji ne svi žele biti sami. Ali morate znati za njih, u slučaju da nešto bude spremno ili jednostavno napustiti ideju vožnje ovde.