>

Slušajući prefiks "nano" u odnosu na robu za automobil, nenamerno se osmijehamo, jer se na nedavnim tržištima pojavilo puno robe koja se sakrivala iza velikog imena, ali se ispostavilo da nije ništa drugo do gubitak novca. Ono što nije obećalo kompanijama koje koriste "nanotehnologiju": i motor bez ulja i neizbrisivog premaza od stakla, odbijaju vlagu i čak smanjuju potrošnju goriva za pola. Međutim, među proizvodima takvih lažnih firmi možete naći prave bisere, kao što je keramička obloga automobila, prednosti i slabosti koje ćemo pogledati u ovom članku. Zaista koristi nanotehnologiju i zaista je efikasnija od brojnih analogija. Ali čak i takav alat visoke klase ima svoje nedostatke - tako da morate pažljivo preteći sve argumente pre nanošenja takvog zaštitnog premaza.

Referentni materijal

Keramička obloga naziva se ne zato što on čini neku vrstu "oklopa" na površini karoserije, već zbog svog sastava. Bez obzira na brend proizvođača i određeni proizvod, više od polovine proizvoda se sastoji od supstance sa neimenovanim nazivom decamethylcyclopentasiloxane. Poznato je osoblju hemijskih čistača i radnicima preduzeća rudarske i prerađivačke industrije pod nazivom silicijumska kiselina D5. Zanimljivo je da ne stvara prevlake premaza tela visoke čvrstoće, već samo priprema boju za premaze, poboljšavajući svojstva adhezije (adhezije).

Читать далее о плюсах и минусах керамического покрытия автомобиля-->В специализированный защитный материал для авто также входят обычные моющие вещества (ПАВ), которые можно найти в стиральном порошке или средстве для очистки посуды. Их задача состоит в удалении оставшейся грязи с кузова автомобиля, поскольку она может помешать покрытию затвердеть и приобрести свои окончательные свойства. Конкретная химическая формула ПАВ зависит от производителя — на их подбор тратят очень много времени, поскольку они должны эффективно выполнять свою работу, не вступая в реакцию с другими компонентами покрытия.

Zaštitni sloj za telo tela je formiran od silicijum dioksida, koji je kvarcni rastvor dobijen korišćenjem specijalnih organskih jedinjenja. Da bi se to poboljšalo, koristi se aluminijum oksid, koji povezuje rezultujuće kristale i promoviše njihov jednak rast. Smatra se da je keramička obloga karoserije kreirana nanotehnologijom, jer uključuje titanijum oksid. Čestice ovog jedinjenja su veoma male, što uzrokuje značajne poteškoće u njegovoj proizvodnji, a takođe vam omogućava da koristite glasno ime. Prednosti korišćenja titanijum-oksida su mogućnost davanja sloja sjajnim sjajem, ali jedini negativan je njegova visoka toksičnost.

Međutim, neki od dobijenih kristala, iako polako, rastvaraju u vodi, dok su ostali oštećeni kada se reagensi udari u njih, koji se zimi zalivaju na ruskim putevima. Alkoxy se koristi za zaštitu keramičkih premaza u automobilu. Ova organska materija stvara polimerni film visoke jačine, koji je veoma vezan za silikonske kristale i obezbeđuje pouzdanu zaštitu. Reakcija takvog filma na spoljne utjecaje određuje vijek trajanja visokotehnološkog premaza vozila. Naravno, neki proizvođači već su razvili alternativne formulacije koje se razlikuju od onih opisanih u ovom odjeljku, ali keramički premaz će uvek sadržavati okside silicijuma, titana i aluminijuma u različitim proporcijama, jer su glavne aktivne supstance koje stvaraju zaštitni sloj i pružaju lijep sjaj.

Pozitivne strane

Ako uzmemo u obzir prednosti keramičkog premaza, onda je vredno početi sa njegovom stabilnošću i trajnošću. Lak za vosak zadržava se na površini tela oko 1-3 meseca u zavisnosti od specifičnog sastava, a nanošenje nanotehnologije zadržava svojstvo oko godinu dana. Naravno, proizvođači tvrde da su njihovi proizvodi dovoljni da bi se osigurala bezbednost automobila tri godine, ali to će biti tačno samo za garažna skladišta vozila i putovanja ne više od 2-3 puta nedeljno.

Istovremeno, automobil zaista dobija jedinstveni sjajni sjaj, jer keramički premaz ispunjava sve pukotine i čipove na farbaru. Titanijum oksid u oblogu odražava svetlost, a rezultat je da je automobil skoro novi. Gotovo je nemoguće isprati formirani zaštitni sloj, jer na njoj postoji i polimerni film - zbog toga, čak i sa malim utjecajima, ako kamenje i drugi tvrdi objekti udare, kompozicija zadržava svojstva.

Pojednostavljena nega tela

Zauzvrat, glatko telo pomaže da se olakša njegovo čišćenje. Pošto nema velikih čipova i pukotina na površini, mnogo je lakše oprati automobil pokriven nanotehnološkim sastavom. Dovoljno je isprati prašinu i prljavštinu od nje čistom vodom, bez upotrebe skupih hemikalija i specijalnih alata. Nakon dugog putovanja, automobil će izgledati mnogo estetski - ne predstavlja sivu prašnu ploču i mrlje koje ostavljaju srušeni insekti.

Na kraju, automobilski premaz kreiran korišćenjem nanotehnologije pomaže u sprečavanju daljeg oštećenja organizma. Kao što je već pomenuto, štiti sloj boje od kamena i drugih tvrdih predmeta, a da ne pominjemo grane, visoku travu i abrazivnu prašinu koja se podiže ispod točkova brzih automobila. Nanotehnologija će pomoći u izbegavanju pojavljivanja novih ogrebotina, pukotina, čipova i drugih defekata. Zbog toga možete prodati svoj automobil po višoj ceni ako želite kupiti novo vozilo.

Negativne tačke

S obzirom na nedostatke keramičkog premaza, nemoguće je pomenuti složenost njegove primjene. Postupak se izvodi u nekoliko faza, koji sadrže sljedeći rad:

• Odmarajte u sobi zaštićenom od prodora prašine i atmosferske vlage;
• Temeljno odmašćivanje sa jedinjenjima koji štede, a koji ne prodiru u automobilsku boju;
• Poliranje svih tretiranih površina sa posebnom pastom ili abrazivnom gline u obliku mineralnih čestica;
• Rukovanje pukotinama, ogrebotinama i čipovima;
• Ponovno poliranje za postizanje ogledala;
• Nanošenje nanotehnološkog premaza u 5-10 slojeva, zavisno od upotrebe kompozicije;
• Sušenje 10-15 sati.

Iskusni stručnjaci preporučuju da takav rad rade na kabini za sprečavanje kako bi izbjegli velike nedostatke na kućištu automobila. Pored toga, prilikom obrade površina moraće da se koriste specijalni alati - mašine za poliranje, strugači, pneumatska sredstva za čišćenje. Stoga, nezavisni pokušaj nanošenja premaza kod kuće neće biti samo neefektivan, već i štetan za farbanje.

Pored toga, nanotehnologija još nije dostigla savršenstvo - i stoga je polimerni film na površini zaštite tela prilično dugo oštećen tokom produžene izloženosti. Zbog toga, nakon nanošenja keramičkog premaza, automobil treba pažljivo oprati, pokušavajući da ne koristi šampone i abrazivne deterdžente. S obzirom da čak i veliki nanosi prljavštine mogu se formirati na površini, bolje je oprati vozilo najmanje jednom nedeljno, kako ne bi došlo do velikih nevolja. Takođe je vredno reći da se automobil ne može oprati 10 dana nakon početne obrade - pošto zaštitni sloj još nije dobio svoje konačne karakteristike, bolje je držati automobil u garaži sa takvom mogućnošću.

Glavni nedostatak ovih nanotehnologija je njihov neverovatan visok trošak. Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru. Na primer, prosečni troškovi pokrivanja automobila u Moskvi variraju između 22-30 hiljada rubalja. Istovremeno, cijene će biti i za SUV, kombije, kao i za velike minivanove i automobile opremljene tuningom dijelovima poput "kenguryatniki". Ako odlučite sami da primenite keramički premaz, nakon pronalaska potrebnih alata i vremena za ovo, potrebno je potrošiti 12-18 hiljada isključivo za potrošne materijale. Prema tome, keramička obloga u svakom slučaju će biti veoma skupa, iako rezultati moraju zadovoljiti bilo koje vozača.

Postoje li alternative?

S obzirom na neverovatne visoke troškove keramičkog premaza za telo, mnogi vlasnici automobila preferiraju da nastavljaju da koriste voskovske lajsne. Naravno, njihova efikasnost je nešto mala, ali upotreba kvalitetnih alata prosečne kategorije cena vam omogućava da trošite samo 3-5 hiljada rubalja godišnje, a takođe i uštedite samoprijenjem. Sa stanovišta trajnosti i pouzdanosti, vinil film ima najbolja svojstva, koji sada postaje popularan širom svijeta, ali njegov nedostatak je specifičan izgled i nedostatak sjajnog sjaja. Osim toga, možete dati prednost abrazivnom dubokom poliranju, koji traje oko godinu dana, ali u tom slučaju bojača postaje tanja, a telo ostaje bez dodatne zaštite. Dakle, ako imate odgovarajuća finansijska sredstva, trebalo bi da trošite novac i vreme na keramičkom premazu karoserije.