Želeo bih da razgovaram o svom ličnom iskustvu od posedovanja Nissana Murana prve generacije, Z50 3.5 litarskog motora, 247 KS, sve je počelo činjenicom da sam odlučio da promenim sedišta od sedana do SUV-a ili crossovera. Uspješno prodavam Mazdu 6 - 1 generaciju 2007, ponuđen sam malim poznatim salonom automobila Nissan Murana po prilično niskoj cijeni (400 tr.), Automobil je bio 2006, naizgled nije ni malo lijep)).
Iz nekog razloga nisam uradio dijagnostiku (očigledno je prodavac pjevao "ispravno" u ušima. Automobil počinje, ide, sve treperi, sije, itd. Blindiran cijenom i snagom, odlučio sam da uzmem auto.
Problem je počeo u prvoj sedmici. Štitnici amortizera pucali su kao kolica, dok su se vozili na šljunkovitim cestama, udarac je toliko stajao ispod haube sa čekićem. Pa, treba da se popravi. Cena izdanja 25 tr. sa radom i 2013! Delovi su čekali nedelju dana, a radili su nekoliko dana.
Odlučivši još 3-4 dana odlučio sam da je moj "krokodil" besno jedeo gorivo (22-24 litara po stotinu), odlučio je da snabdeva gas, instalira HBO na motor V6 četvrtu generaciju košta me 44 tr. (2014). Idemo dalje. Potrošnja je ista, ali je cijena gasa svakako zadovoljna. Nakon što sam skrenuo nekoliko hiljada kilometara, video sam gomilu na zadnjoj strani rezervoara, potrebno je promjeniti 100%. Ponovo sam naručio Yokohama Parada Spec-X 235/55 R18 100V autobusu na Internetu po cijeni od 8.000 tr.
Pogledajte i: Da li treba da kupim desničarski automobil?
Čekajući balon, stavljamo gumu i mislim da je "sve, čini se, sve!", Ali nije bilo tamo! Služba za pismenost je odlučila da ispravim skup - kolaps. Koliko vremena nije radio tamo, ne znam. Kao rezultat toga, potpuno sam srušio ekscentrične vijke! Naruči ponovo! Sačekajte ponovo! Zaposleni u servisnoj stanici već su naručili, pošto sam ih naplatio. Čekao sam vijake još jednu nedelju. Dijelovi su došli, postavili i ponovili). Dve nedelje bez pauze, a sada klima uređaj nije uspio! Hrana za uslugu, presuda - senzor rashladne tečnosti je prekinut. Cena izdanja 3700 tr. Pljuvač na ovoj stvari, idem sa otvorenim prozorima).
Još jedna nedelja i automobil nije bez razloga zaustavljen. Ponovo je počeo, sve je u redu. Svaki dan je počeo da koči 2-3 puta stabilno. Posebno opasno kada se radi na raskrsnicama tokom okreta glohla. Za mali KAMAZ me nije vozio. Vratio se ponovo u službu, rekao je to da su obložene lajsne. Odlučio sam da popravim i oslobodim se automobila, to će se osloboditi. Popravka motora košta me 49 tr. Kada je uzeo ovo japansko čudovište američke skupštine, bez žaljenja stavio je na prodaju. Dve nedelje kasnije postojao je kupac, pošto je cena bila 400 tr. Uz osmeh na prodati duši).
Takođe pogledajte: Izbor automobila za vašu voljenu
Što se tiče vlasništva automobila sa novim vlasnikom, čuo sam samo da je drugi dan ušao u malu nesreću. Poklopac za zamjenu. Mesec dana kasnije, on je promenio varijator, koji, prema mojim proračunima, košta ga ne manje od 80 tr.
Evo ovako ružan auto. Prijatelji, pre kupovine polovnih automobila, obavezno prođite dijagnozu. Bar nećete kupiti "mačku u vrećici".
Sretno na putevima!
