>

Trenutno, OSAGO, odnosno sistem obaveznog osiguranja građanske odgovornosti, posluje ne samo u Rusiji, već iu mnogim drugim zemljama, uključujući i CIS. Glavni zadatak ovakvog sistema je zaštita imovine, kao i neposredno zdravlje motorista. Ako uporedimo sa CASCO-om, što je dobrovoljno osiguranje, politika se odnosi na vlasnika automobila i njegovog vozila. U slučaju CTP-a, rad politike usmeren je na zaštitu imovine i zdravlja tih vozača i vozila sa kojima se dogodila nesreća, nesreća ili druge neprijatne situacije koja je pokrivena osiguranjem.

Izbor osiguranja za registraciju OSAGO-a.

Грубо говоря, вы защищаете себя от ответственности, будучи виновной стороной. Выдавать подобные страховые полисы имеют право только те компании, которые осуществляют соответствующий вид деятельности, получили обязательную лицензию, и которых включили в специальную систему ОСАГО. Автомобилистам рекомендуется прибегать к услугам лучших страховых компаний ОСАГО. Специально для этого каждый год обновляются рейтинги, появляются новые полезные материалы и данные.Читать далее про лучшие страховые компании ОСАГО-->

Pravila izbora

Često se vlasnici vozila suočavaju sa situacijama u kojima ne mogu primiti isplate za osigurani događaj, pojavljuju se različite situacije koje govore o neodgovornosti osiguravača i njegovoj nespremnosti da ispuni svoje obaveze. Zbog toga, trebalo bi znati kako odabrati pravo osiguravajuće preduzeće OSAGO (UK) i šta tražiti. Za početak postoji mnogo jednodnevnih kompanija. Postoje kratko vreme, prikupljaju kupce, izrađuju dokumente. U početku sve ide dobro, nema problema. Ali onda kompanija nestaje. Postoji nekoliko glavnih razloga za pojavu i nestanak osiguranja:

• lišenje dozvole;
• stečaj;
• isključivanje iz OSAGO sistema;
• identifikacija lažnih šema itd.

Sistem delovanja politike pokriva 4 glavna pitanja:

1. Osiguravač. Ovo je ista osiguravajuća kompanija sa kojom ste sklopili ugovor.
2. Osiguran. To ste vi kao klijent koji je sklopio ugovor sa osiguravačem.
3. Benefit Benefit. Oštećena strana kojoj će vaš osiguranik platiti za osigurani događaj.
4. Stručno udruženje. U Rusiji se zove RSA ili sindikat auto osiguranja. On reguliše odnos između strana, kontroliše rezervne fondove za plaćanja i prati ispunjenje obaveza osiguravača.

Ponekad ovo uključuje 5 predmeta u obliku posrednika, brokera ili agenta. Izbor Velike Britanije, stručnjaci savetuju da izgrade na nekoliko osnovnih kriterijuma.

1. Naknade. Visina UK provizija za osiguranje na CTP obično se objavljuje na službenim web stranicama kompanija. Što je više taksi, to je veći iznos finansijske stabilnosti osiguravača. Obavezno odabrati među onim organizacijama koje imaju najvišu stopu taksi. Ovo će značajno pojednostaviti rješavanje sukoba i prijem osiguranja.
2. Cijena. Od 2014. godine uvedene su promjene koje omogućavaju kompanijama da promijene troškove politike. Jedinstvena tarifa zamenjena je tarifnim koridorima. U okviru svog okvira, osiguravači mogu postaviti svoje cjenovne oznake. Trenutno je razlika između najjeftinijih i najskupljih ponuda oko 20%.
3. Prisustvo licence. Ako osiguravač nema licencu, u svakom slučaju ne možete da je kontaktirate. RSA redovno prati rad Ujedinjenog Kraljevstva, koji dozvoljava izdavanje i oduzimanje dozvola koje im omogućavaju da sprovedu odgovarajuću vrstu aktivnosti. 
4. Ocena. Indeks pouzdanosti se uzima u obzir. Ona se dodjeljuje na osnovu učinka osiguravajuće kompanije, na osnovu indikatora kao što su finansijska stabilnost, solventnost i problemi sa plaćanjem. Ako Velika Britanija nema rejting, to je značajan razlog odbijanja usluga. Obično je odsutan od nepouzdanih kompanija i novinara. Da bi ušli u rejting, kompanija mora pružiti prave informacije ocenjivačima. Ako ne, ona ima nešto da sakrije. Zaključak je jednostavan i logičan. Novinari započinju svoje aktivnosti, jer je to i određeni rizik.
5. Recenzije Uvek pročitajte šta obični vlasnici automobila razmišljaju o ovom ili onom osiguravaču. Da biste to uradili, proučite službene stranice i slobodne nezavisne resurse. Zvanični sajtovi često uklanjaju loše komentare, ostavljajući samo pozitivne povratne informacije. Postoje i prilagođeni materijali koji se objavljuju na raznim tematskim portalima. Zato što morate analizirati informacije iz različitih resursa.
6. Elektronski dizajn. Ovaj zahtev nije obavezan, ali vrlo zgodan za vozače. Mnoge kompanije od 2015. prodaju politiku na internetu, dozvoljavajući korisnicima da dobiju ugovor bez napuštanja kuće.  Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

Na osnovu ovih preporuka, biće vam mnogo lakše da napravite izbor.

Top SK ocjene

U rejtingu osiguravajućih kompanija za CTP u 2018. godini uzima se u obzir širok spektar zahteva i kriterijuma. Ovo vam omogućava da u potpunosti istražite organizaciju, da biste saznali njegove prednosti i slabosti. Pored različitih podataka o rejtingu, uvek možete dobiti detaljne informacije iz PCA registra. Službena web stranica sindikata uvek objavljuje najsavremeniju dokumentaciju u vezi sa osiguravajućim društvima koja su aktivna člana PCA-a, kao i onih koji su je napustili ili su imali licencu. Vlasnici automobila su navikli da biraju osiguravače prema nekoliko osnovnih kriterijuma:

1. Po trošku. Nedavno je postojao stabilan trend ka tranziciji najjeftinijih kompanija. Ljudi su shvatili da potraga za finansijskom dobitkom obično dovodi do sumnjivih organizacija koje sklapaju sporazume o odličnim uslovima, ali zapravo ne ispunjavaju svoje obaveze. Stoga, u Rusiji, vlasnici automobila su voljni da plate više, ali dobijaju garancije. Ovo vam omogućava da razumete gdje je bolje izdati CTP u smislu kvaliteta cjenovnika.
2. O isplatama. Zvanične rejting agencije objavljuju rejtinge i anti-rejtinge, što ukazuje na procenat sudskih predmeta i broja nezadovoljnih kupaca. U rejtingu osiguravajućih društava za plaćanja OSAGO-a, obezbeđuju se samo one organizacije koje savesno obavljaju svoje funkcije, plaćaju naknadu na vreme i u cjelini, a također imaju minimalni procenat nezadovoljnih kupaca. 
3. Pouzdanošću. Smatra se ključnim indikatorom. Jednodnevne kompanije ne mogu se nazvati pouzdanim, jer one nestaju iznenada kako se pojavljuju. Pouzdane organizacije dokazuju svoj visoki profesionalni nivo dugoročnim prisustvom na tržištu, otvorenost i mogućnost da lako dobiju sve potrebne podatke o osiguranju.

Zbog toga, ako imate pitanja o tome koja osiguravajuća kuća bira za OSAGO, obratite pažnju na zvanične ocjene. Ovo je najbolji način da dobijete tačne i istinite informacije. Predlažemo vam da proučite posebni dvostruki rejting osiguravajućih društava za obavezno osiguranje motornih TPL 2018. Ovo uzima u obzir ekspertske procene i mišljenje samih vlasnika automobila. Upoređivanjem podataka moći ćete da odlučite koje usluge kompanije treba da se obratite i gde je bolje izdati CTP.

Mnogi ne uzimaju informacije agencije za rejting ozbiljno o pouzdanosti osiguravača, s obzirom na to da to nije potpuno transparentno. Ali u vezi sa ovim pitanjem, donosićemo nejasnoću, koja će nam omogućiti da shvatimo kako možemo verovati rejtingima. Ako planirate izdati polisu osiguranja za CTP, pažljivo razmislite o tome koja organizacija treba da kontaktira sa takvim pitanjem. Razmotrite stručnjak i državni vrh, koji će na mnogo načina pomoći u upoređivanju informacija iz različitih izvora. Ovo će pružiti priliku da provere koliko vozači veruju zvaničnim rejtingima i da li je vredno osloniti na njih.

Expert Rating

Osnova ovog rejtinga je uzeti ključne kriterijume za odabir, kao što su lojalnost i pouzdanost osiguravajućih organizacija uključenih u politike OSAGO. Rating agencije dodeljuju različite nivoe kompanijama:

• A ++;
• A +;
• A.

U prvom slučaju, IC ima izuzetno visok stepen pouzdanosti, u drugom je veoma visok, au trećem je jednostavno visok. Svaka od organizacija koja je primila jedan od tri rejtinga zaslužuje pažnju i potencijalno može postati omiljeni izbor za klijenta.

Podijelili smo ukupni rejting, identifikovali smo nekoliko top kompanija sa ocjenama od A do A ++. Najefikasnije kompanije, prema stručnjacima, od kojih možete naručiti CTP politiku, su:

• Alpha osiguranje;
• MAX;
• VSK;
• VTB;
• Renaissance;
• SOGZZ;
• Alijansa;
• Ingosstrakh;
• Saglasnost;
• RESO;
• Rosgosstrakh.

Svaka od organizacija za osiguranje na listi ima stabilan izgled. Ovo ukazuje na to da ne postoji rizik od bankrota ili drugih presedana koji bi mogli negativno uticati na status organizacije, ometati plaćanja i suočiti se sa drugim mogućim problemima. Sledi vrh kompanija koje su dobili rejting A +. Ovakva ocjena mogla je dobiti takve organizacije osiguranja:

• ERGO;
• MSC;
• Jason;
• Guta;
• Helios;
• Surgutneftegaz;
• Oranta;
• Liberti.

MSC i Guta imaju izgled u razvoju, a sve druge kompanije sa vrha imaju stabilan izgled.

Poslednji je nivo pouzdanosti sa rejtingom A. Kompanije koje su došle ovde imaju dobru reputaciju, savesno ispunjavaju obaveze osiguranja i imaju mali procenat nezadovoljnih kupaca. Spisak osiguravajućih društava za A prema pouzdanosti je:

• Intach;
• MSC;
• Ugoria;
• Hayde
• BIN;
• USC;
• D2 osiguranje.

Intach, Gaide i USC karakterišu stručnjaci kao kompanije sa pozitivnim izgledima. Yugoria ima prognoze u razvoju, dok svi ostali imaju stabilnu. Predstavnici svih tri stručnjaka su među najboljim kompanijama u Rusiji koji su spremni da svojim klijentima pruže CTP politiku. Njihovi finansijski uslovi su različiti, ali razlike u cijeni nisu toliko značajne.

Izbor ljudi

Vlasnici vozila sami odlučuju gdje osigurati automobil i dobiti OSAGO. Zbog toga je konačna ocjena nešto drugačija od stručnih mišljenja. Na listi prvih 10 osiguravača uključene su neke organizacije koje nisu bile uključene u prethodne ocene stručnjaka. To ne znači da im se ne može vjerovati. Svaka kompanija sa kojom želite da radite morate pažljivo proveriti.

Aktivnosti jedne iste kompanije u različitim gradovima mogu se znatno razlikovati, usled faktora zaposlenih. Dakle, nacionalni rejting osiguravajućih kompanija za CTP 2018. godine izgleda ovako:

• Alpha osiguranje;
• Alijansa;
• Aviva;
• VTB;
• Ingosstrakh;
• Guta;
• Ergo;
• Megaruss;
• NSG (Nacionalna grupa za osiguranje);
• Renesansa.

Kao što vidite, u mnogim osiguravajućim organizacijama mišljenje ljudi poklapa se sa stručnim mišljenjem. S obzirom da se ljudi u praksi susreću sa firmama, zavise u različitim situacijama pod različitim okolnostima, oni mogu izraziti svoje mišljenje i dati subjektivnu ocjenu jednom ili drugom osiguravajućem društvu. Sakupljanjem općih podataka o izboru vlasnika automobila, možete napraviti konačni nacionalni rejting. Kako to izgleda 2018, već znate.

Ocene poverenja ili ne

Ovo je važno pitanje na koje se mora odgovoriti. Gotovo svaki vlasnik vozila želi da se okrene sa dobrim proverenim osiguravateljem, pribavi neophodne dokumente i uveri se u rešavanje svih konflikata koji nastaju u narednim godinama. Pošto problemi sa osiguravajućim društvom mogu dovesti vlasniku automobila da na oštedu plati kompenzaciju oštećenom, niko ne želi da preuzme rizike i pređe na sumnjive organizacije. Da bi saznali gdje je bolje izdati običnu ili elektronsku CTP politiku, vozači proučavaju podatke o preduzeću, čitaju recenzije, pitaju prijatelje za savjete, počnu od popularnih i godišnjih stručnih ocena.

Radi se o različitim ocenama koje kontroverzno besna, postoje aktivne diskusije. Neki ljudi su sigurni da je uz pomoć ocene moguće razumjeti koje kompanije treba vjerovati i koje organizacije treba napustiti. Drugi proglaljavaju pristrasnost i nedoslednost između stvarne situacije i rezultata navodno stručnih studija. Zbog toga, u ovom trenutku treba dati određena objašnjenja.

Ako analizirate različite ocene, bez obzira na njihove izvore, primetićete jedan obrazac. Iste kompanije dosledno padaju na njih, ali se lista mogu razlikovati u pojedinačnim pozicijama. Najčešće, vrh sadrži SK kao što su Alpha, VTB, Guta, renesansa, itd.

Važno je primetitiTo se u potpunosti oslanja na nacionalne rejtinge nemoguće. Iako su pozicionirani kao izbor običnih ljudi i vlasnika vozila, takvi vrhovi najlakše su lažirati za osiguranje. Indikatori su često veštački ranjeni u korist zainteresovane strane.

Međutim, čak iako su ankete ili ankete sprovedene ispravno, niko nije pokušao fino podesiti rejting za sebe, to ostaje subjektivno. Takvi vrhovi zasnivaju se na stavovima ljudi koji se suočavaju specifično s njihovim situacijama. Njihov izbor može uticati:

• individualna neprilagođenost zaposlenima;
• neuspješno iskustvo primanja osiguranja za OSAGO;
• situacije koje nisu podvrgnute CTP-u, ali klijent odbija da to razume;
• objektivno neprofesionalno osoblje filijale;
• previše, prema klijentu, troškovi politike;
• nema problema vezanih za CTP, itd.

To jest, jedna osoba ostaje potpuno zadovoljna aktivnostima kompanije, a druga, suočena s složenijom situacijom, negativno odgovara na istu osiguravajuću kompaniju. Zbog toga su ljudski rejtingi subjektivni, a ne objektivni.

Što se tiče stručnih rejtinga, važno je podijeliti ih u dvije glavne kategorije:

• na osnovu zvaničnih podataka;
• na osnovu nezvaničnih podataka.

Ako su službene informacije korišćene u rejtingu, klijent nema uvek mogućnost da je proveri. Međutim, većina osiguravača koji ne sakrivaju informacije o sebi, nudi sve otvoreno, pokušavajući da ne sakriju najvažnije podatke i objavljuju ih na njihovom zvaničnom sajtu. U slučaju nezavisnih ocena stručnjaka, moguće je razumeti na mnogo načina kako su top kompajleri zainteresovani za dodelu visokih rejtinga jednoj ili drugoj kompaniji. Ako otvorite sličan rejting i vidite da postoji oglas na sajtu ovog resursa SC, za koji smatraju da je to najbolji, to bi trebalo pokrenuti određene sumnje u pogledu objektivnosti procjene.

Ali praksa pokazuje da je najbolji izvor informacija o kvalitetu rada i pouzdanosti osiguravača za OSAGO upravo ekspertski rejting zasnovan na zvaničnim statistikama. Stoga, prilikom proučavanja sledećeg vrha, provjerite odakle su došli podaci, da li je osiguravajuća kompanija član PCA i da li imamo zvanične dozvole i dozvole za obavljanje djelatnosti osiguranja.

Izbor politike CTP-a uvek treba da sadrži nekoliko kriterijuma. Svaki slučaj je individualan, tj. Ne može biti savršenih kompanija. Svi oni imaju slučajeve kada kupci nisu bili zadovoljni svojim poslom, nisu primili osiguranje i suočili se sa drugim problemima. Ali što je veći procenat zadovoljnih vlasnika automobila, to je bolje.