>

Naime, u nominaciji najčešćih najava o prodaji Chevrolet Lacetti zauzima prvo mesto. Puno je ponuda na ovom limuzini na tržištu. Koji je razlog takve atraktivnosti? Zašto su se Chevrolet Lacetti Rusi toliko dopadali? Hajde da saznamo.

Chevrolet Lacetti auto

Chevrolet Lacetti относится к автомобилям гольф-класса. Оптимален этот автомобиль по размерам и вместительности, но при всем этом вполне доступен, ведь стоимость его невысока. Не будем забегать вперед, но отметим, что Chevrolet Lacetti неплохо собран и отличается надежностью. Одним словом, как и полагается, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества.Читать далее о преимуществах и недостатках подержанного Chevrolet Lacetti-->

Istorija

Počnimo sa kratkim kursom u istoriji. Chevrolet Lacetti pojavio se 2003. godine u Južnoj Koreji i tada je bio poznatiji kao Daewoo Nubira. U Starom svetu prodato je pod imenom Lacetti, au Rusiji - Daewoo-u. U početku, potražnja za ovim automobilom nije bila naročito različita. Kupio je stresan ili rolnu. Ali nakon promene "prezimena", kada su mnogi kupci saznali da ova kompanija Chevrolet proizvodi takav automobil, potražnja je počela brzo rasti.

U našoj zemlji, puštena Chevrolet Lacetti skupština počela je u Kalinjingradu u fabrici Autotor. Dve godine kasnije nisu proizvedeni samo limuzinci, već i hatchbacks ovog modela. Što se tiče karavane, i dalje su dovedeni iz inostranstva.

Chevrolet Lacetti auto хэтчбек

Sedan, kako se očekivao, je popularniji u Rusiji. Karavan uopšte nije u modi i to dokazuju statistički podaci, koji pokazuju 10 posto ukupnog broja prodatih Chevrolet Lacetti. Ne postoji primetna razlika između verzija. Svaka od njih ima veliku prostranost kabine, dobro osmišljenu ergonomiju, koncizan dizajn i mnogo više. Zaslužuje pohvalu i odličan kvalitet gradnje, koji nije poštedio čvrstu završnu obradu materijala.

Chevrolet Lacetti auto универсал

Motori i menjači

В России дилерские центры продавали Лачетти только с benzinовыми моторами. Это были агрегаты на 1,4 л мощностью 95 л. с., на 1,6 л (109 л. с.) и на 1,8 л (122 л. с.).

U Evropi, međutim, ponuđene su uglavnom dizel verzije od 2.0 litara kapaciteta 121 litara. c. Danas takve opcije na sekundarnom tržištu nije tako lako naći.

Što se tiče kutija, u većini slučajeva ovo je 5-stepeni manuelni menjač, ​​a za motore 1,6 i 1,8 litre - dodatni 4-stepeni automatski menjač. I naravno, za najmoćniji motor dizajniran je petostepeni automatski menjač.

Tehničke karakteristike Chevrolet Lacetti

Godine puštanja	2004	2013
Tip pogona	limuzina / hatchback / karavan	limuzina / hatchback / karavan
dužina / širina / visina, mm	4515/4295/4580	1440/1445/1500
osnova mm	2600	2600
tip pogona	front	front
kapacitet prtljaga, l	405-1045	400-1410
kapacitet rezervoara za gorivo, l	60	60
prazna masa, kg	1180	1240
Menjač	5 Manuelno / 4 Automatski	5 Manuelno / 4 Automatski
tip motora	benzin	benzin
radni volumen, cm3	1598	1799
maksimalna snaga, l. c.	109	125
maksimalna brzina, km / h	187	194
vreme ubrzanja 0-100 km / h, s	10,7	9,5
potrošnja goriva, l / 100 km	6/9,1	6,2/12,5

Montaža

Treba napomenuti da su Chevrolet Lacetti automobili, sastavljeni u fabrici Kaliningrad, dominirali na našem ponuđenom tržištu. Iako postoje i korejske verzije, ali uglavnom među modelima prvih godina izdavanja. Što je mlađi Chevrolet Lacetti, verovatnije je da je domaća skupština, trebalo bi da primećuje i oni koji će kupiti ovu inostranu skupštinu automobila.

Naravno, nije tačno da je navodna skupština važna. U svakom slučaju, kontroverzi oko ovog pitanja nisu izbledeli do današnjeg dana. Neki tvrde da domaća skupština - potpuni "užas" i drugi - da to nije bitno. Nećemo se zadržati na ovome, ali sada pređimo na opremu ovog automobila, u korist koga kaže oprema koja zaista ne zavisi od mjesta sklapanja. Sve verzije ove mašine su savršeno opremljene. Dobijate garantovanu Lacetti sa prednjim prozorima, ABS-om, grejnim ogledalima i puno drugih jednako korisnih opcija. Na korišćenom tržištu, lako je naći i Lacetti klima uređaje sa nama, kao i potpunu elektriku. Ako potražite malo duže vremena, bićete srećni i postaće vlasnik verzije pod kontrolom klime i specijalnim regulatorima pod nazivom senzori svetlosti i kiše.

Telo

Onima kome je teško izabrati telo, želeo bih da istaknem neke korisne tačke. Prvo, uzmite hečbek. Sigurno je drugačiji od njegovih kolega. Izgleda besprekorno, razlog za koji se može tražiti u njegovom poreklu. Činjenica je da je model budućnosti tela slikan u jednom eminentnom studiju Italije.

Što se tiče limuzina, to se ne uklapa u hečbek, a u izrazu je mnogo inferiorniji. Ali ovo telo je sasvim ugledno, jer su ljudi iz jednako poznate kompanije bili odgovorni za njegov dizajn. Ukratko, saloni Lacetti su različiti u zavisnosti od vrste tela. Na to morate obraćati pažnju prilikom izbora. Unutrašnjost sedana je više arhaična, ali hatchbacks i vagoni su moderniji stil.

Chevrolet Lacetti auto седан: вид сбоку

Lacetti ispod kostiju

Takođe bih želeo da primetim da su saloni bilo koje verzije Lacetti super kvaliteta. Međutim, oni često pišu na nekim mestima dok voze, čak i na relativno novim modelima. U ovom slučaju, nema potrebe da se plašite, pošto je sve fiksirano za slavu i konstrukcija neće biti tačno razbaltyvaniya. Posle godinu dana rada može se pojaviti potiskivanje na kožnoj ručici menjača i poklopcu upravljača Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru .

Tipični nedostaci, grubo govoreći, propuštanja automobila su mana koja se pomerila sa najstarijih izdanja. To su stvarne hronične "bolesti" sa kojima proizvođači nisu mogli da se nose ili nisu imali dovoljno pažnje. Napominjemo, na primjer, izduvne ventile motora 1.4 i 1.6 litara. Oni su često zaglavljeni i ove zarazne navike su usvojene od nasljednika. Sve to neće biti ništa, ali dovodi do obaveznog popravka i zamjene glave cilindra, koja će koštati oko 25 hiljada rubalja.

Salon automobila Chevrolet Lacetti

Motor može prestati da radi zajedno. Ako izgubi snagu ili prestane da radi normalno, nemoguće je odložiti popravku u dugačkoj kutiji. Treba hitno da idete na uslugu. Podsjetimo da je zbog ove karakteristične "bolesti" automobila, njegova stara verzija čak zvanično povukla i kompanija.

Od 2007. godine motori najnovijeg dizajna već su montirani na motore Chevrolet Lacetti. Problem je nestao. Napomena kupca: izaberete upotrebljeni Lacetti stariji od 7 godina, obavezno pitajte da li je glava cilindra premještena? Ako ne, možete bezbedno odbaciti cenu od 30 hiljada rubalja.

Lacetti, pre svega, "korejski". Možda zbog toga, počinje da teče sa vremenom, kao i svi korejski modeli automobila, radijatori sistema za hlađenje. Njihova zamjena koštaće oko 7,5 hiljada rubleja.

Da ne probamo Lacetti i naše rusko gorivo prodato na pumpama. Senzori kiseonika, koji koštaju od 3,2 hiljade rubleja, kao i moduli za paljenje, uskoro izlaze zbog takvog goriva. Nisu naročito pouzdani i regulatori nivoa goriva, zajedno sa pumpom. Da biste je zamenili, morate se pozdraviti sa 6 hiljada rubalja.

Vremenom, mlaznice za injektiranje postaju zamašene, jer njihove mlaznice nemaju poseban filter. Morate ih periodično očistiti, što će u službi koštati najmanje 1,5 hiljada rubalja za uslugu. Periodično - na svakih 30 hiljada kilometara. Istovremeno sa ovom procedurom, može se očistiti ulošci i ventil za gašenje.

Motori Lacetti, u interakciji sa ručnim menjačem, često se zovu prljavi. Oni često propuštaju naftu. Mazivo izlazi iz brtve glave cilindra ili na zglobove ulja. Često ulje izlazi iz Lacetti i sa mesta vrata za punjenje na motor. Postoji takav haos zbog činjenice da informacije o pasošu ne odgovaraju stvarnosti. Činjenica je da je propisano da se nafta u tim jedinicama menja na svakih 15 hiljada km, ali u stvarnosti to treba raditi češće. Isto važi i za pojas, koji se mora menjati na svakih 60 hiljada km da bi se izbegli problemi.

Теперь о коробках. МMenjač Лачетти имеет свои особенности. В частности, эта коробка отличается большими ходами рычага и переключение ступеней в ней проходят хоть и надежно, но с заметными торможениями – одним словом, совсем необразцово. Что касается сцепления, то здесь может как снег на голову, потечь рабочий цилиндр, совмещенный в одном узле с выжимным подшипником. Замена обойдется в 4,5 тыс. рублей, ведь придется демонтировать коробку передач.

Automatski menjač bez problema, iako samo do 150 hiljada kilometara. Nakon toga, obavezna popravka košta 50 hiljada rubalja. Ako dobijete Lacetti sa motorom od 1.6, onda će automatsko menjač biti instalirano u 4 koraka od Aisin-a. Ako 1.8 litara, onda iz ZF. U praksi nema nikakve razlike između njih, i nisu u ničem delu inferiorne za manuelni prenos, ali zahtevaju izmjenu ulja na svakih 60 hiljada km.

Pregled polovnih automobila Chevrolet Lacetti:

Što se tiče suspenzije, to je sa prednjim naslonom od MacPherson-a. Dampere ne uspevaju nakon 30 hiljada kilometara. Što se tiče stabilizatora, možemo reći da oni nisu večni i često se zamenjuju pod garancijom. Zato moraju prvo obratiti pažnju. Suspenziju treba obratiti pažnju nakon 50 hiljada kilometara, nakon što počnu da kucaju stabilizator stoji po cijeni od 1,4 hiljada rubalja po komadu. Što se tiče ležajeva, uključujući i zadnja sa čvorištem i prednjim, mogu se menjati i nakon 100 hiljada kilometara. Malo duža poluga će trajati.

Korišćenje Lacetti upravljača takođe nije poklon. Već nakon 10 hiljada km vožnje, na šinu je kucnjavanje, koje pored toga počinje da teče.

Na kraju, telo Lacetti, koji je prilično izdržljiv premaz, ali iz nekog razloga neuspešno prekriven bojom. Počinje da odlazi i olupi na nekim mestima tokom vremena.

Rezultat

Rabljeni Chevrolet Lacetti - dobra ponuda za kupovinu. Vredi vredi auto jeftino. Ima stilski i atraktivan izgled, prostran enterijer i ima dobru pouzdanost.

С другой стороны, жаль, что нет версий с дизельными двигателями. Шевроле Лачетти с МMenjač отличается плохой избирательностью. В целом эти автомобили не могут похвастаться и отменной управляемостью на дороге.

Šta da kažem? Moraće da izabere na osnovu sopstvenih preferencija. Ako ste impresionirani boljom kupovinom automobila, onda je Chevrolet Lacetti idealna opcija. Ako tražite automobil, čak i sekundarna, ali pouzdana i izdržljiva, pogledajte nemačke modele.