Prednosti i slabosti rabljene honda cr-v

>

Dobar krosover, koji sadrži mnoge korisne funkcije. Pregled upotrebljenog Honda CR-V koji smo predstavili danas ima samo jedan cilj - upoznati čitaoca sa stvarno kvalitetnim automobilom. Sastoji se od visokokvalitetnog i pouzdanog, ima izvrsnu prostranost, ali istovremeno je iznenađujuće kompaktan.

Honda CR-V auto

Honda CR-V auto

Приобрести этот внедорожник новым россиянину со средним достатком практически невозможно. Стоит он дорого, но вот купить его подержанным – вариант отличный. В этой статье мы узнаем все преимущества автомобиля и его слабые стороны, которые проявляются со временем. Мы разложим подержанную Хонду CR-V «по полочкам».Читать далее о плюсах и минусах подержанной Honda CR-V-->

Honda CR-V treće generacije

Prva modifikacija ove crossover-a pojavila se početkom devedesetih. Danas, na našim putevima, automobili ovog modela četvrte generacije već rade. Što se tiče sekundarnog tržišta, ovdje dominira treća generacija Honda CR-V.

Honda CR-V auto: вид сбоку

Honda CR-V auto: вид сбоку

Druga verzija Honda CR-V objavljena je 2000. godine i na tržištu je već šest godina u modifikaciji jednog tijela - karavan sa 5 vrata.

Ну а четвертая модификация, которой пока не нашли замену, появилась в 2012 году. Motori перешли к ней от предшественницы, но вместо гидромуфты установили электрогидравлику.

Tokom izrade treće verzije, naravno, programeri su uzeli u obzir masu minusa i nedostataka. Treća generacija se već pojavila kao ideal, koji više ne treba tražiti zamenu. Ali vreme ne stoji mirno i, vladavši na putevima, vrijeme izdvojeno kao unapred, treća generacija Honda CR-V se šalje na sekundarnom tržištu.

Uzeti su u obzir mnogi nedostaci, koji uključuju polugu automatskog menjača. Sam je bio neprijatan i bio je na pogrešnom mestu. U trećoj generaciji Honda CR-V selektor se uspešno nalazi na ploči centralne konzole. Restaurirana su i prednja sedišta, koja su dobila podešavanje u širem rasponu. Uspešno modernizovan i upravljač, koji je počeo da se podešava u dva pravca: na letu i ugao nagiba.

Limuzina auto Honda CR-V

Limuzina auto Honda CR-V

Kočnice zaslužuju posebnu pohvalu. Na prethodnika, brzo su se pregrejali. I treća generacija Honda CR-V nije primećena. Pored toga, u procesu restiliranja sinhronizatora je ojačan 6-stepeni manuelni menjač. Ukratko, malo svuda svuda, ali na kraju se ispostavilo da je izuzetno tehnički savršen automobil, koji je postao udobniji, moderniji i pouzdaniji.

Interesantno je da su u našoj zemlji 5-vrata Honda CR-V dilera prodala samo pogon na sva četiri točka. Dok se u zemljama Amerike i Evrope sreli, naprotiv, češće verzije sa naprednim pogonom.

Imajte na umu da prenos Honda CR-V pogon na sva četiri točka funkcioniše u skladu sa Dual Pump šemom, odnosno koristi dve pumpe u normalnom režimu vožnje. U tom slučaju, zadnji točkovi su spojeni u slučaju kada su prednji točkovi zakočeni. Ovo se radi kroz kvačilo, koje se, zauzvrat, upravlja hidrauličnim aktuatorom. Pumpe su povezane na sledeće načine: jedan ide na prednju osovinu, a drugi ide na leđa.

Motori

Na početku, za Honda CR-V predloženo je uvođenje samo dva motora. Ovo je 2.0-litarska benzinska jedinica kapaciteta 150 litara. c. i 2,2 litarski turbo dizel motor snage 140 litara. c. Sa ovim jedinicama je interagovalo 6 ručnih menjača i 5 automatskih menjača. Druga kutija je ponuđena za naknadu i samo za benzin "četiri". Važno je napomenuti da se 2.4 litarski motor pojavio u Rusiji mnogo kasnije - tek u proljeće 2008. godine. Ova jedinica dobro je delovala sa parom automatskog menjača.

Honda CR-V automobil: pogled sa zadnje strane

Honda CR-V automobil: pogled sa zadnje strane

Prednost svih verzija Honda CR-V u njegovoj prostranosti. Zaista, ovo je jedan od parametara koji podiže ovaj crossover preko konkurenata. Istovremeno, vanjske dimenzije automobila su sasvim skromne, što se ne očekuje iznutra. Pored toga, Honda CR-V limuzina pokazala je odličnu transformaciju. Modeli koji se prodaju u našoj zemlji takođe su dobro opremljeni. Na primjer, u osnovnoj konfiguraciji Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru Honda CR-V sa 2.0-litarskim motorom i ručnim menjačima dobila je 6 vazdušnih jastuka, stabilizacionog sistema, automobila i još mnogo toga.

Još jedna "naprednija" oprema Elegance uključuje prisustvo klimatske kontrole, modernih senzora i alu felne. Iako je u ovom slučaju bilo potrebno dodatno platiti automatsku transmisiju sa pet brzina.

Što se tiče ekskluzivne verzije, pored postojećih su uključeni i ksenonski farovi, senzori za parkiranje i druge opcije.

Šta tražiti

Kao što je već pomenuto, treća generacija Honda CR-V razvijena je uzimajući u obzir iskustva iz prethodnih godina. Glavna "bolest" krosovera Japana uspela je da se reši. Ali i dalje su ostali nedostaci. Pre svega, to se odnosi na motore. Uvek su bili poznati po svojoj pouzdanosti i ekonomiji, barem prema ljubiteljima brenda.

Tako, na primjer, benzinske jedinice od 2.0 i 2.4 litara, iako podjednako pouzdane, vrlo zahtjevaju gorivo. Ako u njih stavite loše benzin, što je uobičajeno u našoj zemlji, to će uticati na njegovu izdržljivost. Nemojte prebacivati ​​ove motore i loše ulje.

Sve to a priori ukazuje na to da na rabljenom Honda CR-V treba redovno zamijeniti sveće, a koštati 200-700 rubalja po komadu. Takođe će biti neophodno zamijeniti kalemove za paljenje, čija cijena u našim prodavnicama iznosi oko 2.000 rubalja po komadu. Rizična grupa može takođe uključiti senzore kiseonika (3,6 hiljada rubalja) i regulatore protoka vazduha, koji koštaju oko 4,8 hiljada rubalja po artiklu. Očigledno je da ako se regulatori i žarulje paljenja ne mijenjaju s vremenom, neutralizer izduvnih gasova, koji košta 26,5 hiljada rublea, neće uspjeti. Zbog toga se preporučuje odmah, čim sveće počnu da "imaju blues", a motor je "podtraivat" u praznom hodu, hitno je promjeniti gore navedene podatke. Pored toga, prema stručnjacima, preporučuje se čišćenje sistema ubrizgavanja i sklopa gasa po ceni od 2,5 hiljada rubalja. Što se tiče vremena, postoji jak lanac koji treba da služi do 250 hiljada kilometara automobila. Ali u praksi, ovaj lanac može se prostirati na 100 hiljada km. Zatezač će izdržati više od 80 hiljada km.

Auto Honda CR-V:

Sada su kutije koje su izdržljive i pouzdane. Automatski menjač može sigurno "pljuvati" bez problema 250 hiljada kilometara. Ručno održavanje i duže. Naravno, kutije tokom rada automobila trebate pratiti i mijenjati ulje svakih 40 hiljada kilometara. Honda CR-V verzija sa pogonom na sva četiri točka pokazala se bolje, ali ovde je kvačilo sklono brzom pregrevanju ako su točkovi često zaustavljeni.

Honda CR-V suspenzija je pouzdana. Ona je jaka i potpuno nezavisna. Može se iskoristiti nakon 50 hiljada kilometara, osim prednjih amortizera, koji koštaju oko 550 rubalja po komadu.

Zaključak

Kupovina modela Honda CR-V u ponudi će biti prava odluka. Automobil je uspješno sklopljen i sposoban je dugo vremena služiti bez popravke. Ovaj crossover odlikuju sami stručnjaci zbog visoke pouzdanosti, dobreg rukovanja i jednostavnosti funkcija. S druge strane, delovi za Honda CR-V će biti skupi. Osim toga, nije važno izolacija, a automobil troši dosta goriva.

U svakom slučaju, oni koji namjeravaju kupiti dobar SUV po pristupačnoj cijeni - Honda CR-V u drugoj formi preporučuje se kao najbolja opcija.

LEAVE ANSWER