Šta uraditi ako se motor isprazni posle pranja

Sve više vlasnici automobila odlučuju o postupku kao što je pranje motora svog omiljenog automobila. Da očistite agregat, naravno, neophodno, jer utiče na njegovo stanje i trajnost. Ali ponekad nakon postupaka sa vodom, motor daje vozaču iznenađenje - trošak motora ili neće započeti. Da bi se blagovremeno odgovorilo na takav događaj, neophodno je razumeti koje akcije treba preduzeti dalje.

Nakon pranja automobila, mogu se pojaviti razne greške.

Nakon pranja automobila, mogu se pojaviti razne greške.

Razlozi

Neophodno je razumeti šta znači izraz "motorni troškovi". Konstrukcija je kvar motora, u kojem jedan i 4 cilindra prestaju da funkcionišu normalno. Posledica ovakvog kvara može biti povećana amplituda agregata i konstantna vibracija. U praznom hodu, motor sa neuspelim cilindrom će raditi neujednačeno, sa dipovima.

Ponekad kada vozite motorom u kome djeluje samo jedan deo cilindara, automobil se primetno kretao. Takođe dramatično povećava potrošnju goriva, gubi se snaga, a problemi nastaju pokretanjem motora, naročito kada pere uređaj u zimskom periodu.

Može biti nekoliko razloga zašto, posle pranja, trošila je jedinica za napajanje.

  1. Tokom pranja, voda se prosula u sveće. U ovom slučaju, zbog prisustva vlage, sveća ne može proizvesti iskru, a cilinder, kao rezultat toga, ne uspije.
  2. Problemi sa motorom mogu se takođe pojaviti usled činjenice da su nakon kontakta sa alkalnim šamponom senzori nestali.
  3. Ponekad prilikom čišćenja koristite opremu koja snabdeva vodu pod visokim pritiskom. Takvi načini čišćenja motora mogu prouzrokovati oštećenja onih dijelova koji su ranjivi. Iz tog razloga, svaki proizvođač automobila određuje pranje motora pomoću aparata visokog pritiska kao neprihvatljivo.

Video o mogućim uzrocima neuspeha:

Ako sumiramo razloge za nečistoću jedinice za napajanje, sve će se svesti na ulaz vode u one delove motora koji mogu ispravno funkcionisati samo u suvom stanju.

Kako popraviti situaciju

Pošto voda deluje kao uzrok problema posle pranja, neophodno je preduzeti sve mere za uklanjanje.

Da biste to uradili, stavite automobil na suvo mesto i obrišite sve ožičenje visokog kvaliteta ili ga udite pomoću kompresora. Iste radnje treba primijeniti na oklopne linije svijeća. Zatim je važno obratiti pažnju na terminale baterije i osigurati da su oni sigurno pričvršćeni.

Ponekad se pojavljuje siv cvijet na terminalima, što degradira kontakt. On (plaketa) se lako može ukloniti vodom. Kada vozač ispere terminale, mora ih obrisati do savršeno suvog stanja i temeljno ih zategnuti.

Terminali baterije moraju biti sigurno pričvršćeni.

Terminali baterije moraju biti sigurno pričvršćeni.

Ako voda tokom pranja ne dođe u motorni prostor, gore navedene mere treba da budu dovoljne da dovedu motor u radno stanje.

U slučaju kada je vlaga prodrla ispod haube, moraćete da napravite dodatne napore kako biste uredili uredjaj.

Obrišite motorni prostor

Pokretanje inspekcije motornog prostora automobila, koji tvrdoglavo odbija da započne, potrebno je provjeriti sistem paljenja. U ovom delu jedinice se najčešći problemi javljaju nakon što je vlasnik pažljivo oprao motornu jedinicu svog automobila.

U tim kolima koji su opremljeni dizajnom trambara, neophodno je rastaviti sam tajmer, a zatim ukloniti preostalu vlagu ispod poklopca. A tek kada je sve pravilno ispravljeno i obrisano, možete da odete do oklopnih kablova, obrišete ih na suvo stanje. Važno je zapamtiti i sveće bunare - oni moraju biti temeljito osušeni.

Photo timer

Photo timer

Govoreći o duvanju sveća, vredi napomenuti sledeće: često kada su svijetli tokom pranja ili u drugim okolnostima, vozači pokušavaju da započnu automobil koristeći usisavanje, ali ova strategija je neefikasna. Najbolja stvar koju možete učiniti da udišete sveće je da uklonite zadnju osovinu, pritisnete pedalu za gas i pokrenete motor. Dakle, vršiće se kvalitetno čišćenje, a jedinica će početi.

Ako se tako događa da automobil ima sistem bez paljenja, koji je opremljen pojedinačnim navojem za svaki pojedinačni cilindar, onda ćete morati biti strpljivi. Potrebno je izlaganje kako bi se svi zavojnici uklonili, da bi se udario i obrisao sveća. U ovoj situaciji postoji plus i minus: poklopac distributera je teže ukloniti od namotaja, ali neki od namotaja mogu biti teški za pristup, što je takođe ispunjeno velikim naporom i vremenom.

Kada čistite sveće, vodite računa o tome da li su u radnom stanju. Da biste to uradili, odvucite ih i pažljivo ispitajte.

Svjećice moraju biti u radnom stanju.

Svjećice moraju biti u radnom stanju.

Kada se sve procedure završe, možete pokušati da započnete automobil.

Da biste se spasili od razmišljanja o tome kako se automobil trzaja ili ne počinje, potrebno je očistiti poklopac distributera, visokonaponske žice, kao i žice za paljenje od prljavštine i ploče, i podmazati ih sa WD-40 ili silikonskim mazivom. Takve mere pomažu ne samo da održavaju performanse motora mimo pranja vozila, već i da omogućavaju da rade bez problema u vlažnim vremenskim uslovima.

Još jedan razlog za stalne probleme sa motorima može biti razbijanje oklopnih kablova ili kućišta distributera. U toj državi, jedinstveni trošak i činjenica da je vlasnik automobila samo oprao telo njegovog automobila. Da biste rešili situaciju, prilično je jednostavno - morate pronaći del koji ima pukotinu (žice, distributer) i zamijenite ga.

Bronoprovoda

Bronoprovoda

Ostale greške

Povremeno vozači susreću sa različitim problemima motora koji nisu direktno prouzrokovani pranjem elektrana, a pošto su neki od ovih problema česti, vredi znati.

  • Na primer, ponekad vozači, potcenjivši teren na određenom dijelu puta, udju u lužicu, što se ispostavilo da je neočekivano duboko. U takvim situacijama, motor se često baca. Ako je jedinica tiha, onda to znači samo jednu stvar: voda je poplavila poklopac distributera, žice i zavojnice. Sa takvom dijagnozom, nije vredno provesti vrijeme pokušavajući da započne automobil. Bolje je pronaći čistu tkaninu i kvalitativno obrisati poplavljene dijelove motora do sušenja. Kao rezultat, jedinica po pravilu počinje.

Ako ne želite da ostavite automobil u ruke hladnog i dubokog bazena, možete samo sačekati 15-20 minuta - tokom tog vremena žice treba imati vremena da se osuše.

Srušen remen

Srušen remen

  • Još jedna neprijatna okolnost sa kojom se suočavaju vozači je iznenada zaustavljen automobil. Ako u automobilu postoji motor sa pojasom za vreme, onda je, najverovatnije, uzrok neuspeha jedinice leži u njegovom (kaišu) lomu. Znak polomljenog pojasa je pokretač koji motor menja brže nego obično.

Ako je pas u redu, onda pratite ove korake. Obratite pažnju na pumpu za gorivo i proverite da li pumpa, provjerite iskrenje (postoji li to), provjerite karburator i provjerite da nije prekriven i da nema prelivanja (potrebno je ukloniti poklopac vazdušnog filtera da biste vidjeli da li benzinski gorionik) .

  • Elektronsko paljenje može komplikovati život, zbog problema sa kojima se motor ponekad troši, au nekim slučajevima i štandovima. Pokvarenost ovog razbijanja leži u činjenici da se može osećati negde u divljini, kada nema pomoći na čekanju. Da biste izbegli takve probleme, pre odlaska morate provjeriti žice za paljenje koje dolaze od distributera do sveća.

Video test žice za žarenje:

Ako su žice stare, onda postoji rizik da će periodično leteti iz sveća. Ovakvi skokovi su opasni iz dva razloga: prekida napajanja utikača i prenapona (kada nekoliko žica odlete), što može dovesti do pogoršanja spirale za paljenje. Zauzvrat, bez ovog namotaja, jedinica neće moći da započne. Zbog toga se preporučuje zamena žice za paljenje bez zamora.

  • Mnogi vozači su bili suočeni sa takvim problemom kao neuspjeh motora u zimu nakon savršenog rada u leto. Rezervne sveće svećice i jednostavne manipulacije sa cilindrima će pomoći da se izvučete iz takve neugodne situacije.

Pre nego što započnete automobil u minus temperaturi, potrebno je odvrtati svjećice, sipati 5 kubika motornog ulja u bilo koji dva cilindra sa špricem i koristiti starter da malo "pokrenete" motor. Kada je postupak završen, možete zategnuti rezervne sveće i započeti automobil. Jedinica bi trebala započeti bez problema. U toj situaciji, ulje pomaže zbog toga što njegovo prisustvo u cilindrima značajno povećava kompresiju, zbog čega se radna mešavina upali i motor počinje.

Zalihe automobila u zimi

Zalihe automobila u zimi

Zaključak je jednostavan: kako bi motor startovao, a ne trošio, mora biti zaštićen od vlage i uvek biti spreman za lakše oživljavanje mehanizama motora.

LEAVE ANSWER