Redovno mijenjanje zakonodavstva sili vozače da pažljivo prate inovacije. Ovo se odnosi na vlasnike vozila sa četiri točka i vlasnike dvotočkih vozila. U regulatornim aktima, često se može utvrditi razgraničenje prava za kontrolu kubature gvozdenog konja.

При таком подходе стоит знать, Da li vam je potrebno skutera do 50 kubika. В некоторых странах даже для управления велосипедом приходится иметь соответствующий документ. В нашей стране также имеются аналогичные инициативы, но насколько они станут реальными, покажет время.

Sadržaj

• 1 Vozačka dozvola novog uzorka
• 2 Koja vozila ne trebaju prava
• 3 Koji skuter treba dozvole
• 4 Kazne

Vozačka dozvola novog uzorka

Osnovni zahtevi za vlasnike malih skutera sa dva točka su se promenili pre nekoliko godina 2013. godine. Izmenjene su izmene u saveznom zakonu 25 o uvođenju nove kategorije transporta "M" - laki kvadricikli i mopedi.

Ova pozicija se ogleda u vozačkoj dozvoli. Nakon toga, za upravljanje skuterima i lakim motociklima, preuzeo je vlasništvo nad ovim pravima.

Na osnovu opisanih standarda, čini se da svi vozači dvokrilnih gvozdenih konja treba da odu u saobraćajnu policiju na ispite ili praktičnu vožnju. Ali u praksi, sve se ispostavlja da je nešto drugačije, jer nova pravila za izdavanje vozačke dozvole upisana su samo od 2014. godine. Shodno tome, bona fide automobili i vozači mogli su da se obučavaju i postanu srećni vlasnici vozačke dozvole za novi uzorak. Razumećemo da li vam treba prava na mopedu.

Važno je znati da su se važna pojašnjenja pojavila u Pravilima puta. Prema članu 1.2 važećih pravila, kineski skuteri i mopedi poplavljeni, ulice su klasifikovane kao motorna vozila. Iz tog razloga, građanin koji ih kontroliše dužan je da sa sobom ima potvrdu o odobrenju za vođenje takvih dvotočkaša.

Koja vozila ne trebaju prava

Na listi legalnih vozila koja se mogu kontrolisati bez dodatne dozvole od strane specijalnih agencija, nema puno opcija. Ovi mehanizmi uključuju:

• Sigveys - dvotočkaši na električnoj i visokoj ručki za održavanje ravnoteže;
• monowheel - egzotični prevoz sa jednim točkom, koji je prilično popularan u inostranstvu;
• kosilice s volanom - neki modeli poznatih proizvođača imaju veoma atraktivan dizajn i parametre;
• električna invalidska kolica i invalidska kolica ne obavezuju vlasnike da imaju prava.

Pogledajte i: Da li je moguće promeniti prava u MFC-u

Isto tako, dok nema potrebe za pravim biciklistima. Međutim, to ih ne oslobađa poznavanja saobraćajnih pravila. Neophodno je voziti svaki prevoz na javnim putevima u skladu sa svim propisima propisanim zakonom.

На какой скутер нужны права

Pravo na vožnju skutera ili mopeda potvrđuje prisustvo u sertifikatu otvorene kategorije "M". Izraz "moped" modernih saobraćajnih pravila podrazumijeva mehanički transport, čija je maksimalna brzina ograničena na 50 km / h sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ne više od 50 cm³ ili električni analog sa kontinualnim opterećenjem u rasponu od 0,25-4 kW. Na spisku su i kvadricikli.

Važno je imati u vidu da je prilikom vožnje savremenim skuterima dozvoljena ne samo otvorena kategorija "M".

Pravila puta omogućavaju vam da bilo koja kategorija bude otvorena kako bi upravljala mopedom. Ovo je pogodno za vlasnike kategorije "B", jer nema potrebe za ponovnim polaganjem ispita. Postoji samo napomena, kada se u tabeli sa zadnje strane nalazi znak protiv kategorije ML, onda takav dokument ne dozvoljava da pravno vozite skuterom. Namenjen je ljudima koji imaju zdravstveno ograničenje koje ne dozvoljavaju vožnju na takvom vozilu.

Treba imati na umu da za vožnju po opisanim dvotočkašima odgovarajuća su samo nacionalna prava. Da biste koristili verziju traktora u ovoj situaciji je neprihvatljiva. Ovim se zabranjuje stav 7 člana 25 Zakona o bezbjednosti saobraćaja.

Neki stranci pokušavaju da iskoriste svoja prava da se kreću na mopede. Međutim, zakon ne predviđa takve privilegije za dokumenta izdata u inostranstvu. Shodno tome, čak i ako postoje otvorene i postojeće strane kategorije "B", građani ne mogu biti vozači skutera.

Kazne

Sadašnje zakonodavstvo predviđa novčanu kaznu za vožnju bez sertifikacionog dokumenta za vozača. Treba imati na umu da će iznos koji izdaje policajac saobraćajne policije može varirati od 5 do 15 hiljada rubalja..

Takođe pogledajte: Zamena vozačeve dozvole

Izuzetak je trening vožnje. Administrativna povreda ustanovljena je članom 12.7. zakon o bezbednosti na putevima. U ovom slučaju povučeno vozilo se šalje u kazneno područje. Samo vlasnici trenutnog sertifikata moći će da ga pokupe.