Bezbedno, ispravan rad motora zavisi od toga koliko često zamenjujete antifriz u sistemu za hlađenje. Prema Ford Focus 3 inženjerima, antifriz se menja na svakih 40-45 t.km. trči Ovo, naravno, utiče na nedopustivost pregrijavanja motora tokom njegovog rada.

Kada je potrebna zamena antifriza

Ako je kilometraža vašeg automobila od poslednje promene rashladne tečnosti manja od 40 hiljada km. U ovom slučaju, možete sačekati sa zamenom. Iako Fordovi inženjeri predlažu promjenu antifriza svake godine. Čisti antifriz sprečava koroziju u motoru. Moguće je promijeniti antifriz ili antifriz u bliskoj budućnosti prilično retko (100 hiljada km kilometara), proizvođači ovih hladnjaka blisko su angažovani u poboljšanju njihovih kompozicija.

Nova tečnost se mora sipati u apsolutno čist sistem za hlađenje, pošto su anti-koroziona svojstva starije tečnosti izgubile svoje osobine, a kada se u interakciji s novim fluidom, antikoroziona svojstva naglo pogoršavaju. Danas auto prodavnice poseduju test trake koje lako mogu utvrditi kvalitet antifriza. Ovi testovi praćeni su uputstvima sa posebnom skalom koja će vam pokazati stanje antifriza.

Zamena antifriza

Antifriz se može zameniti na Ford Focus 3 kao kod sledećeg održavanja, a s vlastitim rukama u vašoj garaži. Pokušajte da izaberete mesto tako da ne ometate decu ili životinje. Pratite sve sigurnosne mere, pošto je antifriz ili antifriz vrlo toksičan, ne iscediti ga u životnu sredinu, posebno u rijekama, jezerima itd.

Pogledajte i: Run gume - šta je to?

Promeniti antifriz je samo na hladnom motorom. Skinite poklopac sa cevi za ekspanziju, odvucite odvodni otvor ili otvorite slavinu za odvod, pre-zamenu kontejnera pod mlazom protiv zamrzavanja. Nakon odvodnje tečnosti proverite cevi i creva sistema za hlađenje, ako su oštećeni ili napukli, zamenite ih novim. Nakon toga, rashladni sistem isperite posebnom tečnom materijom koja se može kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila. Ovo će omogućiti da se motor oslobodi različitih depozita i rđe koji ometaju dobro hlađenje motora.

Prije pranja radijatora, zategnite uvodni utikač u radijatoru, cijelu obradu tečnosti za ispiranje se ulije u radijator i dodaju demineralizovana voda. Radijator se uliva tik pod vrat. Zatvorite poklopac radijatora.

Pokrenite motor i uključite grijač na puno snage. Sačekajte dok se motor ne zagreje do svoje normalne radne temperature od 90 stepeni. Zatim zaustavite motor i pustite da se ohladi. Zatim ispraznite tečnost za ispiranje, kao i antifriz.

Zatim ponovo izvucite odvodni utikač i zalijepite čistu vodu u sistem hlađenja, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 15-20 minuta. Opet, sačekajte dok se motor ne ohladi, isprazni vodu i popuni novi antifriz. Ne zaboravite da koncentracija antifriza u sistemu za hlađenje ne smije prelaziti 70%.

Nakon nanošenja novog antifriza, ne zaboravite da započnete motor i uključite peć na punom kapacitetu. Ovo će omogućiti ravnomjerno distribuiranje antifriza kroz sistem hlađenja. Sve praznine u crevima i mlaznicama moraju biti uklonjene. Samo pritisnite na njih, vazduh će biti uklonjen u ekspanzionoj posudi. Proverite nivo antifriza na oznaci na cevi za proširenje. Najbolje od svega, kada nivo dostigne oznaku "MAX"

To je sve. Najbliže 40 hiljada., Uverite se da je sistem hlađenja motora u redu.