BMW sa jednim zapreminom na prednjem točku danas više nije senzacionalan: pre samo godinu dana, mašta motorista bila je zapanjena uvođenjem "familije" na tržište. BMW Active Tourer. I prvi put koji je ovaj "pionir" napravio u ovom pravcu kretao se prema stanju autoputa BMW 2 Grand Tourer. "Gran" znači veliki. Ali osim impresivne veličine u poređenju sa svojim prethodnikom, Grand Tourer obogaćena masom originalnih karakteristika. Upoređivanje Grand Tourer sa sedmostosnim "autobusom", nije samo metafora, zapravo izgleda na taj način, ali u isto vreme moramo priznati da je "kupene" u svojim oblicima mnogo manje od sportske. I to je prvi put u zagonetkama, a zatim vodi do entuzijazičkih procena rada dizajnera i montažera.

Active Tourer je imao jednakih centimetara manje međuosovinskog razmaka, tijelo mu je bilo dvadeset jedan centimetar kraće, čini se da je postojala mala razlika, ali su ti centimetri okrenuti Grand Tourer u isto vreme i čvrst i brz auto koji se ponaša na putu, posebno u krivinama, mnogo stabilniji od svog prethodnika. Front Grand Tourer odbojnik ima vazdušne kanale namenjene za hlađenje kočionog sistema. I ovo nije lažna, već prava funkcija. Centralni displej omogućava u realnom vremenu ocenjivanje stanja komponenti vozila: snaga, potisak, indikatori pritiska u svakom od četiri točka itd. Opremljen gasom za 192 konja Grand Tourer može pozvati sto za nešto više od sedam sekundi.

Active Tourer je pogodniji za mlade sportiste, a Grand Tourer je porodični automobil. Treći red sedišta je dizajniran za decu. Grand Tourer se takođe proizvodi u petosedežnoj konfiguraciji, u ovom slučaju kabina ima 645 "prtljaga" litara zapremine, dok Active Tourer ima 468l. Sedam sedišta Gran ima prtljažnik od 560 litara. Iako ako preklopite stolice trećeg i drugog reda, jačina prostora korisna za bilo koji porodični otpad će biti 1.955 litara. Više prostranih automobila ispod brenda BMW ne postoji.

Preporučeni članak: Uskoro vozači će dobiti minivan od restauracije Honda Odyssey, iako Amerikanac

Vozač "košarkaša" će se osećati vrlo ugodno u Grand Tourerovoj kabini, jer ima skoro šest centimetara iznad glave nego od prethodnika. Pregled je sasvim pristojan, ali je pokvaren preterano širokim krovnim stubovima, koji će, prilikom vožnje u urbanim uslovima, primorati vozača da izađe iza njih.

Razlika u troškovima Grand Tourer-a i Active Tourer-a je u korist poslednjih samo hiljadu evropskih novca. Niko neće reći o tome da li će ovi modeli biti isporučeni u Rusiju. Ali čak i uz pozitivnu odluku menadžmenta auto koncerna, teško je očekivati ​​da će se ove godine pojaviti. Kriza još nije otkazana.

Takmičari u ovom automobilu na našem tržištu automobila mogu biti Citroen Grand Picasso, Toyota Verso. Ostatak kompaktni minivanovi ili su napustili naše tržište zbog krize, ili više nisu proizvedeni.