Lokalna kancelarija italijanskog Fijata najavila je neposredni početak proizvodnje novog podkompaktnog šahta, a ovaj model će se prodavati ne samo na brazilskom tržištu automobila već i na drugim svetskim tržištima, odnosno postati globalni model. Južnoamerička prodaja počinje u narednih nekoliko meseci. Tokom prošle godine, Brazilci su kupili Fiat Punto skoro polovina koliko je prošle godine - samo 7.709 jedinica. I verovatno nije da je Punto toliko loš: verovatno je i dalje pitanje depresije u brazilskoj ekonomiji. I, naravno, ne treba zaboraviti cenu ovog modela, što očigledno nije jeftino, međutim, kao i bilo koji drugi automobil koji se prodaje na brazilskom tržištu automobila. Platforma subcompact Palio, prema statističkim podacima, je red većeg popularnog od Punta, međutim, njegova prodaja je potonuo izuzetno značajno - isto kao i dva puta na Punto. Punto ima i loš posao na evropskom tržištu automobila: ako je prošle godine kupio više od šezdeset hiljada ovih kompaktnih hatchbacks-a, pre deset godina su prodali gotovo pola miliona u godini (2006. godine). Stručnjaci smatraju da je razlog za smanjenje potražnje za ovim modelom da je moralno i fizički zastareo, jer je poslednja, treća generacija Punta puštena tačno sedamnaest godina. Ovo je neoprostivo. Osim ako, naravno, želite namerno popuniti prodaju automobila Sada će se uskoro pojaviti alternativa u vidu Fiat Argo. Da vidimo koja će tražnja ona koristiti. Fiat Argo će početi prodavati na brazilskom tržištu automobila za manje od mjesec dana. Ako uspije da ispravi oštar vrhunac prodaje automatskih mašina u ovoj latinoameričkoj zemlji, vrlo ćemo znati vrlo brzo. Pravi podaci o novom automobilu su vrlo mali. Ovo je samo nekoliko slika i malo informacija o tehničkom uređaju za punjenje. Novo kompaktan hečbek  snimljen u maksimalnoj sportskoj verziji HGT-a, pod haubom od kojih će biti 1,8-litarsko aspirirano gorivo sa snagom od sto četrdeset konjskih snaga. Za one koji zaboravljaju, za Brazil, bittoplivny - to znači, raditi na alkoholu i benzinu. Ovaj motor će biti uparen sa hidromehaničkim automatskim menjačem. Biće još litarskih i 1,3-litarskih motora (FireFly), oni će biti upareni sa jednostavnim jednostrukim robotom. Fiat Argo za evropsko tržište automobila najverovatnije će biti sastavljen ne pre 2018. I malo je verovatno da će imati brazilski set ispod haube.

Preporučeni članak: Novi BMW Gran Turismo sa šest lifta je praktičniji od karavanskog kola.

Konkurent za Fiat Argo HGT na brazilskom tržištu automobila može biti samo Renault Sandero RS. U 2016. godini Fiat je počeo da prodaje najjeftiniji automobil u Brazilu - subcompact cross-hečbek Fiat Mobi.