Россiйское представiтельство французского автобренда Renault назвало стоiмость усовершенствованного новым двiгателем Logana. Новый мотор этот, пополнiвшiй лiнейку двiгателей не только Logana, но i Reno Sandero i Reno Sandero Степвэй, proizveden u ruskim automobilskim fabrikama. Motor ima zvanično ime HR16, razvili su ga ruski i francuski dizajneri u okviru partnerskog projekta. HR16 motor Ima zapreminu od 1,6 litara. Radi samo sa mehaničkim menjačem ("pyatistupka"). Zapravo, niko nije očekivao automat iz rusko-francuske proizvodnje, a ne na patsan način, da bi motore prilagodili automatskim prenosima. programeri zvanično izjavljuju da je apetit novog motora prilično evropski - 6,6 litara na sto kilometara gradskih puteva. Izjava je ozbiljna i kako će u stvari, uskoro ćemo saznati za sebe. 
Logično, što više konja ispod haube automobila, to mora biti brzina kojom automobil može ubrzati. Ali ne, u slučaju Logan, ispod haube za koji je instaliran novi HR16, ispalo je nešto nelogično: umesto povećanja, maksimalna brzina, naprotiv, postala je manja za nekoliko kilometara. Sada ograničenje brzine Logana - 180 km / h.U ovom gluposti, vrijeme ubrzanja do "reference" sto km / h je takođe povećano, sada je 10,7 sekundi.
Dakle, postavlja se razumno pitanje: da li je zaista novi motor HR16 tačno 113 konja? Možda su programeri to pogrešno shvatili?
Novi motor povećao je cenu za automobile tačno petnaest hiljada rubalja: i у Logana, sada košta od 580 hiljada rubalja, i Reno Sandero - 600 kilograma, i Sandero Степвей - 670 hiljada drvenih predmeta. 
Informacije koje će najbrže dobiti linija najpopularnijeg budžeta "Francuski" 113 jako aspiriranapojavio se tačno pre mesec dana. Ranije je motor sa 102 KS bio najbolja jedinica za ove automobile. Pored toga Loganov i SanderoOvaj novi motor već se ugrađuje ispod haube Nissan Sentra, Renault Duster i Kaptur. Čak i jednom, Lada Xray je imala verziju sa ovim "ugrađenim" motorom. Međutim, AvtoVAZ više ne proizvodi takve rendgenske snimke. Zašto? Nema informacija o tome.
