Na svetskoj auto emisiji u Sao Paulu koja je započela danas, predstavnici japanskog automobila dali su nekoliko modela. Jedan od njih je kompaktni crossover model. Honda WR-V. Preciznije rečeno, ovo je konceptualni razvoj koji je predviđen za sud svetskog automobilskog bratstva, iako ako nešto drugo bude unaprijeđeno u dizajnu i arhitekturi novog proizvoda, neće biti drastičnih promjena, jer je pojavljivanje proizvodne verzije automobila već objavljeno iduće godine. Jednostavno nemaš vremena da radikalno promijeniš nešto. A da li je to neophodno? Povoljne kompaktne siromašne zemlje u Latinskoj Americi. Iako Honda Uvek stavljaju kvalitet svojih automobila iznad svega u velikim i malim. U suprotnom, ponosni samurajski ponos ne dozvoljava.
Pojava prototipa novi kompaktni crossover nije razvijen u japanskoj kancelariji, već u latinoameričkoj diviziji Honda. Shodno tome, ispalo je da je nešto "uzbuđeno", u njemu nema tipične glatkosti linija, tipičnih za japanske automobile. Neki "bruše" poput latinoameričkog porcupina. Boga, izgledaj kao! Zapravo, u ovom dizajnu nema ništa iznenađujuće, jer je kompaktni krst izgrađen na platformi kompaktnog minivanova Honda Fit (ili na nekim tržištima automobila - Honda Jazz) Kada se kompaktna vena zameni kompaktnim krstom, može se desiti nešto drugo. O tehničkim karakteristikama modela, dok Japanci nisu naročito primenjivi. Poznato je da će serijska verzija modela imati pod pokroviteljstvom ekonomičniji motor od onog koji danas stoji pod haubom Jazz-a. Motor će verovatno biti drugačiji, jednostavno je malo mordernizirati i dopuniti kako bi se postigla navedena efikasnost. Ako je to slučaj, onda će novi kompaktni krst biti vođen jednim i pola litarskim motornim pogonom od 116 KS, koji može "savladati" sa jednakim uspehom i benzinom i etil alkoholom. On će preneti snagu na točkove kroz petostepeni manuelni menjač ili variator. Definitivno auto će biti samo pogon na prednjim točkovima.
Brazilsko tržište automobila budžetski kompaktni krst će se pojaviti bliže ljetnjem budućnosti 2017. Nakon što "probaju" brazilsko tržište, preći će na osvajanje drugih tržišta automobila u Latinskoj Americi. Evropa verovatno neće videti novinu. Bar, na račun prodaje u Evropi, Japanci nisu čak ni razgovarali. Japanski položaj novi SUV odmah ispod crossovera HR-V. Novost će se takmičiti za tržište u poređenju sa Ford EcoSport i osnovnim skupovima Renault Duster.
Najbliža premijera japanskog auto brenda u Rusiji će se održati početkom 2017. godine, kada će nam nova generacija doći Honda CR-VPrezentiranom javnosti prošlog meseca.