Prvi crossover brenda Hyundai, koji je postao poznat širom sveta, Santa Fe, prošao je kroz još jednu nadogradnju. Restaurirana linija modela predstavljena je na Auto Show u Čikagu. U Americi će biti 5,6 i 7 sedišta Santa Fe. Pet sedišta - Santa Fe Sport, ostatak - "klasični" Santa Fe. U sportskoj verziji korejskog krosovera, kao rezultat restylinga, pojavila se još jedna rešetka, modifikacija prednje i zadnje optike, izduvne cevi nisu bile više kružne, već trapezoidne. Manja, zapravo, malo. Oni su mnogo više u "klasici".
Dorestaylingovy Santa Fe
U Rusiji Hyundai Santa Fe sa tri reda stolica naziva se inače - Grand Santa Fe. U ponovljenoj verziji danas vidimo modifikovanu rešetku, koja u velikoj meri izgleda kao izgled maske za rapiter. Vertikalni LED fogali su se pojavili ispred, izgleda se da se ta zadnja svetlost nije promenila, ali unutra su imali dodatna pregrada. Automobil je dobio nove komade od 17 i 19 inča. U paleti boja dodata su novi motivi u boji, uglavnom plavi spektar.
U kabini Santa Fea Malo se promenilo nakon restylinga, osim što su neki dugmići na glavnoj konzoli zamenjeni. Ali novi elektronski "body kit" se pojavio dovoljno. Osnovni audio sistem sada ima ekran od 5 inča. Tri-redna konfiguracija Hende Santa Fe već opremljen ekranom osetljivim na više od sedam inča. Multimediju kontroliše Android Auto operativni sistem. Paket Santa Fe Sport nije podrazumevano uključen, ali se može naručiti kao opcija.
"Sport" Santa Fe
Salon Santa Fe može biti isečena pod staklom, ovo je takođe opcija. Priložen je dodatni USB port koji se prikazuje na trećem redu sedišta. Još jedna dobra opcija dostupna je za sve komplete Hyundai Santa Fe u 2017 - Ovo je navigator sa ekranom od osam inča.
Korejanci su dodali nove standardne opcije tipa kamere sa zadnje strane. Ovo su prednja optika, koja može naglasiti okretanje i automatski prelazak sa niskog na dugi svetlost i obrnuto. Ovo su pomagači tokom kočenja, koji se automatski uključuju kada se na putu pojavljuju prepreke poput automobila i pešaka, pomoćnici koji kontrolišu saobraćaj na oznakama puta, tempomat, koji mogu automatski usporiti i zaustaviti automobil ili, naprotiv, dodati gas. Što se tiče sigurnosti, Korejanci uključuju restaurirana Santa Fe 2017 kategoriju vrlo pouzdanih automobila vrednih usklađenosti sa svim modernim sigurnosnim standardima.
Ispod haube, Santa Fe Sport ugrađeni su dva motora: 2.4-litarski, 185-aspirirani aspirator i 2-litarski, V4 motor od 240 KS sa turbinom. Santa Fe biranje opremljen sa 3,3-litarskim 290 "šest". Kao menjač, automatski se podrazumevano pokreće, crossover je dostupan za porudžbinu sa prednjim i pogonom na sva četiri točka.
Santa Fe Sport implementirali smo pod imenom Santa Fe Premium. Sve njegove verzije imaju 4x4 pogon. 2,4-litarski 171-silni aspirat može raditi sa mehaničkim i automatskim. Dvostruki dizel motor u krugu motora će raditi samo sa automatskim menjačem. Prodato SUV sa početnim znakovom od 1.760 kg. U Americi Santa Fe Sport pogon na četiri točka tražeći 27 hiljada dolara (oko 2 miliona 150 hiljada rubalja za naš novac).
Preporučeni članak: Japanci će opremiti Nissan Terrano i Datsun on-DOHyundai Grand Santa Fe možemo kupiti od 1 miliona 674 hiljada rubalja. U Americi, za Santa Fe AWD 2017 će morati da plati od 2 580 hiljada rubalja našem novcu.
