Za samo tri godine, Mazda automobili će biti opremljeni motorima koji su 30 posto ekonomičniji od modernih. Ovo će biti moguće zahvaljujući tehnološkoj osnovi. Next generation skyactiv. Ovaj razvoj će se ostvariti u partnerstvu sa Toyotom. Glavno znanje ovih motora je mehanizam paljenja goriva kroz trenutnu kompresiju koristeći određenu tehnologiju. Istovremeno, gorivo će sagoreti s velikom efikasnošću, što će donijeti značajne uštede. Sa ovim inovativnim sistemom, Mazdinovi benzinski motori, izgrađeni pomoću tehnologije Skyactiv II, približavaju dizel motore.

Mazda CX3 sa motorom, stvoren pomoću Skyactiv tehnologije

Običan vozač, zapravo, na bubnjem sa raznim tehnološkim nijansama, želi da dobije ekonomičniju motor, i on će ga sigurno dobiti. Trideset posto uštede goriva u blizini Skyactiv II motori na hibridne motore. Iako mogu postati zamjena za benzomotor u hibridnim elektranama, a ovo neće biti najgora opcija u poređenju sa konvencionalnim hibridnim motorom, nove Skyactiv II jedinice će imati manje zapremine i mase, što znači, prema proizvođačima, da se dodatna baterija za elektromotor može sigurno staviti na memorisani prostor.

Radi sa Toyotom, Mazda je odgovorna za druge generacije Skyactiv motora, a partner će dodati zajedničkom razvoju funkcija i tajne proizvodnje hibridnih motora.

Planovi automatskog tandema su opremanje Mazdinih modela hibridnim motorima, u kojima će se umjesto uobičajenog benzinskih motora koristiti dizelski motor. Dizel hibrid će se pojaviti, prema prognozama, 2017.

U međuvremenu, do kraja ove godine Mazda obećava prezentaciju nova generacija SUV CX9. Crossover će imati poklopac od 2,5 litra ispod haube. Odmah nakon ovog modela, Mazda planira da pusti na tržište restyled pick-up BT-50.

Preporučeni članak: Korejanci će predstaviti hot car Hyundai i30N na sajmu automobila u Frankfurtu