Nevažna finansijska pitanja Mitsubishi Motors, ставшие следствием недавнего "японского дизельгейта", привели компанию под крыло нового акционера - японской же компании Ниссан, которая милостиво приобрела тридцать четыре процента акций Митсубиши. А с ними и право определять будущее компании, в том числе модельный ряд автомобилей, ведь глава Рено-Ниссан Карлос Гон стал параллельно и председателем совета директоров в этой конторе. Так вот ниссановцы сегодня полны решимости разработать и довести до серии новый Mitsubishi Pajdar, производство легендарного предшественника которого само прежнее руководство компании уже собиралось прикрывать еще два года назад. Руководители Mitsubishi Motors u decembru 2015. godine jasno je pokazala da je sadašnja generacija Pajero biti poslednji. Ali sada oni ne odlučuju. Nakon skandala sa niskim podacima o potrošnji goriva motora auto Mitsubishi, kompanija se pridružila alijansi Renault-Nissan, a sada je izvorna krv auto-brenda "tri dijamanti" nedvosmisleno pomešana sa svežim Nissanom, a ustvari, malo je verovatno da će se neko osjećati loše. Umjesto suprotnog. Na kraju krajeva, ne sa nekom vrstom braka, već sa najpoznatijim i najpopularnijim auto brendom u celom svetu. Kada su neke uspešne tehnologije sinergizovane sa drugim jednako uspešnim, može doći do značajnog kvalitativnog preskoka. Na vrhu koje ćemo videti Mitsubishi Pajdar peta generacija. Ili je Nissan Pajero? 
Чтобы новая громкая модель не растворилась без следа в сонме современных одноклассовых внедорожников типа LandRover Discovery, у Митсубиши нет подходящего шасси, точнее, нет денег на его разработку и производство. В этом смысле слияние с Рено-Ниссан легко развязывает руки инженерам в отношении "тележки" новопоколенного Nissana Patrola! Эта мысль пришла в голову директору по производству Митсубиши Тревору Манну и была публично озвучена в СМИ. Это, конечно, не означает, что "паджерик" перекроят в полноразмерный внедорожник, но переход на шасси Патрола однозначно потребует увеличения его габаритов. 
Pored ideja o daljoj sudbini Pajeroa, gospodin Mann je izrazio ideju da će doći do značajnih promjena u samoj liniji Nissana Patrola. Činjenica je da danas u svijetu zahtjevi za ekološkom prijaznošću velikih crossoversa i SUV postaju sve stroži. Svi programeri globalne automobilske industrije su zbunjeni zbog toga što dovode velike automobile u "ekološki prihvatljiv" um, posebno pošto su skandali velikih razmera koji su proteklih godina protekli, a to sa Volkswagenom, a to sa Mitsubishiom neće biti tako lako prevariti tehničke provizije obični kupac. Vi više ne potcenjujete stvarnu emisiju motora, ako ne želite da ostanete bez pantalona: novčane kazne su toliko velike da možete lako bankrotirati i ići širom sveta. 
Segment velikih crossoversa će se na bilo koji način prilagođavati novim eko-standardima. Biće razvijeniji ekonomičniji i čistiji motori. Težina off-road vozila će se smanjiti. Da li će se koristiti hibridne elektrane, a možda i potpuno električne? Ovo je malo verovatno, jer električni SUV nije sasvim ono što se kombinuje. Tačnije, uopšte se ne uklapa. Prema većini stručnjaka, hibridna instalacija sa plug-in-om može biti obećavajuće rešenje. Kada se barem pojavljuje peti Padžerik, rukovodioci kompanije ne govore, jer sami ne znaju. Da, iako bi znali, to ne bi rekli, jer će to biti fundamentalno novo rješenje, sasvim drugačije Mitsubishi Pajdar. O čemu je preuranjena truba kontraindikovana. 
U Ženevi je Mitsubishi zvanično predstavio kompaktni crossover Eclipse Crosskoji je rangiran prema rangu u automobilskoj liniji između Mitsubishi ASX i Mitsubishi Outlandera. Prije nekoliko nedelja, Japanci su prezentirali i ažurirali desetu generaciju Mitsubishi Lancer sedana.
