Kao i ostala industrija, automobilska industrija u Japanu u poslijeratnim godinama bila je u opadanju. Prve godine Japanci su isporučivali automobile iz SAD-a, koji se u toj godini najbolje smatramo najboljim. Ali novi nemiri na Korejskom poluostrilu naterali su Japance da nastavi proizvodnju automobila u svojim fabrikama.
Jedna od tri podnosioca zahteva za puštanje vojnog SUV postala je kompanija Nissan. Prvi automobil Nissan Patrol serije 4W60, koji je 1951. dolazio iz linije za sklapanje, bio je prototip američkog Willisa. Napolju, skoro ništa drugačije od poznatog američkog modela. Ispod haube imao je šestocilindrični motor. Kapacitet motora - 3,7 litara, bio je u stanju razviti 75 KS Automobil je težak 1500 kg. Čvorovi i jedinice postavljeni su na jak okvir. Međuosovinsko rastojanje je bilo veće od američkog modela. Automobil je s vremena na vreme modifikovan: svetlo je video model sa zatvorenim tijelom. Malo kasnije, SUV sa četvorolitnim motorom izašao je iz transportera, sposoban da razvije 105 KS snage.
U ljeto 1960. godine kompanija je objavila model nove generacije. Nissan Patrol od 1960. do 1980. godine je više puta modifikovan. Posebna karakteristika automobila postala je telo bez krila koja izlazi izvan granica i modernog dizajna u to vreme. Telo je proizvedeno u šest različitih tipova: kabriolet, kratki i dugačak karavan, kamion za pranje, šasija bez tela i vatrogasna mašina.
Takođe pogledajte: Nova Vesta - Rally SprintNissan Patrol 160 serije
В 80 году вышел абсолютно обновленный Nissan Patrol 160 serije. Кузов стал пятидверным, а салон приобрел три ряда сидений. Автомобиль можно было приобрести с бензиновым мотором, объем которого составлял 2,8 литра или атмосферным либо турбированным дизельным мотором, мощностью 90 и 120 л.с. Дополнительной опцией была трехступенчатая АКПП. Транспортное средство производилось в Японии и в Испанском филиале компании.
1987. je obeležen izdavanjem Nissan Patrola s polugom zavisno od opruge svih točkova. Benzinski motori instalirani na SUV su bili inline šestocilindrični, 4,5 litarski kapacitet i 200 ks i 4,8 l 245 ks Na teritoriji Rusije predstavljen je model sa 4,8 litarskim motorom. Mašine opremljene sa tri litarskim četvorocilindričnim turbo motora dostigle su snagu od 158 ili 170 KS. Šestocilindrični 2.8 litar imao je kapacitet od 129 ili 136 KS.
Model je napravljen sa troje vrata i sa pet vrata. Automobili sa tri vrata nisu zvanično prodati u Rusiji. Patrol pickup je predstavljen u više azijskih, afričkih zemalja iu Australiji.
Patrola šesta generacija
Od 2010. godine, šesta generacija Patrola počela je proizvoditi u Japanu. Već u 13. godini model je ažuriran. Nissan Patrol je dobio impresivne veličine. Unutrašnjost je obeležen luksuznim enterijerom, raznim elektronskim pomoćnicima. Terenski automobil ima 5,6-litarski benzinski motor, sa V-oblikom od osam cilindara, snage 405 KS. Menjač od sedam brzina, automatsko. Dizajn prenosa automobila - pogon na sva četiri točka, sa mogućnošću blokiranja diferencijala sa zadnje osovine. Sobni sedmostosni salon.
Pogledajte i: BMW Z4 - novi roadster 2018
Do ljeta 17, Patrolova prodaja je izvršena u Ruskoj Federaciji, ali domaći potrošač nije bio zainteresovan za kupovinu. Stručnjaci smatraju da pad potražnje može biti objašnjen visokim cijenama SUV-a.
