Uprava japanskog automobilskog koncerna Toyota pokrenula je novu servisnu kampanju za oko i pola miliona automobila različitih brendova brenda ostvarenih širom sveta. Da bi bio precizan, pod "opozivnim" pogledom pogodio je milion četiri stotine trideset hiljada automobila. Po pravilu, svi su otišli sa montažne linije od 2008. do 2012. godine. Cijeli spisak specifičnih brendova koji su pali pod otkaznom kompanijom, sve dok se ne najavi, samo je poznato da tačno odgovara Toyota Prius 2010-2012 godina izdavanja, i Lexus CT 200h, proizveden u periodu 2011-2012. Upravljanje markom automobila malo kasnije će govoriti o modelima drugih brendova.

Koji je razlog takvog velikog pregleda? Sve je u vezi s ozloglašenim vazdušni jastuciovog puta. Bočne vazdušne zavese, koje su opremljene automobilima koji se nalaze u pregledu, mogu imati pukotine u svojim blokovima. Kao rezultat toga, vazdušne jastuke, u kojima je takav nedostatak prisutan ("urođeni", zbog banalnog proizvodnog defekta, ili stečeni zbog eksploatacije), bez ikakvog razloga mogu u bilo koje vreme uzimati i spontano snimati. Zamislite situaciju: vozite se, vozite pedalom na čak trčanju, a zatim probajte! - i sa dve strane udarite bočnim vazdušnim jastucima. Sigurna je nesreća, malo je verovatno da će vozač koji je neočekivano primio hram, moći zadržati sposobnost vožnje automobila ako se to dogodi s velikom brzinom - rezultat će biti, kako kažu, retorički. Japanci su bili uzbunjeni zbog toga ne slučajno. Činjenica je da se u samoj zemlji uzdignutog sunca već desilo sedam nehotičnih "jastuka". Istina, Japanci ne govore ništa o povredama koje su vozači i putnici dobili kao rezultat. Možda je strašno reći? Ako ne bi bilo ozbiljnih posljedica, takva žurba teško bi bila naduvana. Jedno i pola miliona automobila - nije počela mačka. Iako bi, znajući zabrinutost Japana za svoje kupce, oni bi napravili šupljinu čak i zbog sitne stvari, jer za njih, za razliku od naših proizvođača automobila, potrošač svoje robe je, kako mu to odgovara, u prvom redu.

Preporučeni članak: Prodavci su izrazili oznake za rublje za ažurirani Toyota Highlander SUV

Ako pogledate zemlje, onda oko pola miliona defektan toyot pada na Sjedinjene Države, Kanadu i Meksiko. Sto pedeset hiljada automobila čeka posetu servisnom centru širom Evrope. Sama Japan ima 743 hiljade automobila sa potiskivanim bočnim vazdušnim jastucima. Koliko je japanskih automobila podvrgnuto izvanrednoj službi u Rusiji nije prijavljeno, ali samo u slučaju da probijeju svoju četkicu "lepotu" po VIN kodu Zvaničnu veb lokaciju Toyote svi mogu. Ako je predmet popravke, vozač će znati par sekundi nakon unosa broja u odgovarajuće polje. Svi se sećamo priznatih kriterija automobila zbog loših vazdušnih jastuka kompanije. Takata. В данном случае дефектные подушки к фирме Takata отношения не имеют. Takata Pre dve godine, u 2014. godini, kada su joj vazdušne jastuke spontano eksplodirale širom svijeta, spontano je eksplodirala. I bilo je moguće ozbiljno povrediti, jer su zajedno sa mekim tkivima jastuka metalni delovi njegove strukture bili pucani i na putnike. Kao rezultat toga, više od sto miliona jedinica mašina se vraćaju i popravljaju. Postoje i žrtve: danas je poznato deset smrtnih slučajeva бракованных подушек Takata.