Najavljen od strane francuskog ranijeg superbudžeta košta "patuljak" hétč Renault Kwid, koji je razvijen samo za ljubitelje automobila iz zemalja u razvoju, prodao je masovnu prodaju: dileri Renaulta počeli su da dobijaju narudžbine za ovaj "pseudo-SUV" u Indiji. Danas je Kwid najjeftiniji model francuskih auto-programera. Zbog toga nije iznenađujuće što je Indija postavljena kao tržište za njeno sprovođenje, sa svojim masovno siromašnim stanovništvom, koji imaju strast prema jeftinim automobilima. 
CMF-A je osnova za Renault Kwid. Karakteristike dimenzija su sledeće: automobil je 3 metra dugačak 67,9 cm, širok je 1 metar 57,9 cm, visine 1 47 metara, međuosovinsko rastojanje je 42 metara 2 metra. Pseudo-SUV nije ni dohvatio na visini Renault Sandero što on izgleda dosta izgleda na izgledu. Definicija "pseudo-offroad" mu je data isključivo za klirens jednak osamnaest centimetara. 
Srce Renault Kwid je 0.8-litarski trocilindrični benzinski motor, sposoban da se trudi od kampa od 54 konja. Obrtni moment takođe je očekivano skroman - 72 N ∙ m. Uređaj dopunjuje petostepeni manuelni menjač.
Baby kwid, uprkos očiglednom budžetu, međutim, prilično dobro opremljen i opremljen. Skuplja oprema ima klimu, maglu, mogućnost pristupa bez ključa, sedam inčnog senzora koji razume bluetooth. Takođe postoji i vazdušni jastuk za vozača i centralno zaključavanje. Najsavremeniji oprema Renault Quidda Hindu košta 4731 evra. 
Već je rečeno da je ovaj model izvorno prikupljen isključivo za zemlje u razvoju. Stoga, osim indijanaca, mogućnost kupiti Renault Kwid pojavit će se u Brazilcima i Irancima, iu budućnosti - u Alžircima. Evropa za ovakve automobile živi previše dobro, kažu proizvođači automobila, tako da neće dati Quids ovde. I jako mi je žao. Budžetske verzije automobila, s obzirom na trenutnu krizu ruske automobilske industrije, biće dobrodošle. Ovo, pre svega, doprinosi ceni do tri stotine kilorubli.
