Štaviše, oslobođen je ne za Rusiju, već samo za brazilske prostore. Verzija se zove "Racing Spirit Edition". Mi zavidimo, to se naziva, tiho. Brazilska verzija "vrućeg" hečbeka privlači pažnju ne samo brazilaca, već i evropski entuzijasta za automobile nije nespretna da pokuša ovaj uređaj u akciji. Izrađeno je, kako kažu, prema klasičnim zakonima žanra, ne postoje "jednokratni" motori kompresora i sumnjiva pouzdanost robotskih menjača. Ispod haube, Sandero RS "živi" dvolitarsko srce benzina, bez kompresora, radi u tandemu sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Za referenciju "tkanje" automobil se ubrzava za tačno osam sekundi. A maksimalna brzina je dvesta i dva kilometra na sat. Naravno, to nije ono što je poznato moderno doba snage i brzine, ali ovde su francuski pokušali iznad šasije, dovodeći do savršenstva. Svaki red vožnje daje vozaču istinsku radost. Dvuhsotssamokamillimetrovye zadnje diskovne kočnice, dvostruke i osamdesetometalne prednje, ventilisane. Centralna konzola ima dugme "RS", koji zapravo pokreće sportski režim. Ako ponovo pritisnete ovo dugme, aktivira se još jedan sportski režim - "Sport Plus", u kojem je ESP onemogućen, ukoliko vam nije žao zaštitnika, možete ući u vaš mod u puno zadovoljstvo.

Inače, ograničena verzija je opremljena sa gumom otpornom na habanje - Michelin Pilot Sport 4 sa formulom 205 / 45R17.

Ništa značajnije nije dodato u ograničenu verziju. Previše crvenih umetaka, kao i za dizajn. Sportska sedišta su stilski zakačena, volan, ručica menjača takođe imaju crvene umetke. Pod ručnom kočnicom nalazi se znak sa brojem i siluetom trkačkog automobila.

Preporučeni članak: Amerikanci su predstavili novu generaciju hečbek Ford Fiesta ST

Za ovaj model, Brazilci će morati da polože šezdeset i šest hiljada i četiri stotine rea, a našim novcem je oko milion dve stotine hiljada rubalja. Za Brazil, sa astronomskim cijenama za automobile - ovo nije tako skupo.

U istoj latinoameričkoj zemlji prošle godine je takođe objavila ograničenu verziju Renault Sandero RS "Grand Prix". Inače, Sandero se u Evropi naziva Dacia, pre godinu dana ovaj model je doživeo značajnu modernizaciju.