Российский офис китайского автобренда Foton сообщал о скорых поставках в нашу страну SUVов Foton Sauvana pre skoro godinu dana, ali iz nekog razloga, isporuke su postale moguće samo sada. Možda je integracija modula ERA-GLONASS u automobil trajala toliko vremena, sada nije bitno: stigli su kola, sedam stotina njih, a cene za najsiromašniji početak paketa ne padaju! - od milion i sedam stotina hiljada rubalja. Pred nama je tipična srednja veličina okvir SUV sa međuosovinskim razmakom od 2 m 79 cm, dužine 4 m 83 cm, širine - 1 m 91 cm i visine - 1 m 88,5 cm. Razmak modela je 22 cm, SUV Foton Sauvana, kako obećavaju, lako će prevladati Ford sa dubinom do 80 cm. Sve konfiguracije koje su već isporučene ruskim auto-trgovcima i koje će se nastaviti isporučivati su pogon na svim točkovima.
Međutim, prilikom vožnje po gradu, može se prebaciti na pogon na zadnje točkove. U automatskom režimu, prednja šasija dobija snagu preko multi-disk multi-plate kvačila, koja se automatski zaključava u 4L modu. Zadnja osovina je opremljena ograničenim diferencijalom klizanja. 
Pod haubom ruske verzije Foton Sauvana стоит пока один двухлитровый турбодвигатель, спаренный с пятискоростной механической трансмиссией либо с автоматом. Мощность его зависит от типа трансмиссии. С механической коробкой двигатель может выдать 201 "лошадку" при пяти с половиной тысячах оборотов, с шестискоростным автоматом этот же мотор может показать мощность в 217 лошадиных сил. Позднее китайцы пришлют к нам дизельную версию SUVа. Это будет 2,8-литровый турбодизель на 163 "лошадки", точно такой же стоит под капотом пикапа Foton Tunland, также продающегося у нас. 
Osnovna gradnja Foton Sauvana sa ručnom kutijom, za koju se traži milion i sedamsto hiljada rubalja, opremljen je sistemom za stabilizaciju, elektronskim pomoćnicima koji pomažu vozaču prilikom vožnje uzbrdo i nizbrdo. Automobil ima dva vazdušna jastuka, klima uređaj, muzički sistem sa četiri zvučnika. Pritisak u gumama se automatski kontroliše, bacaju "valjci", maglu, zadnji senzori za parkiranje. Instalira se na krovne uzdužne šine. 
Maksimalna "montaža" - Premium sa automatskim prenosom košta već jedan milion devet stotina dvadeset hiljada rubalja. Ovo uključuje klimu i tempomat, treća redova putničkih sedišta, više hromiranih delova u karoseriji, vlagu i senzore svetlosti, pristup bez ključa i pokretanje motora sa dugmeta, kožna tapacirung, multimedijalna jedinica sa sedam inčnim ekranom osetljivim na dodir i šest zvučnika, kamera sa zadnje strane.
Cena, naravno, za kineski SUV - konj. Naši dileri su potpuno izgubili savjest. Ako čak i kupite automobil za tu vrstu novca, onda bi prilikom izbora između "kineskih" i "japanskih" stotinu kupaca više vole "japanske" - plaćajući osamdeset hiljada, možete kupiti TLC Prado u osnovnom sklopu pomoću benzinskih motora. Ovo je automobil koji je za deset godina, prema auto-trgovcima, izgubio samo dva posto početnog troška. Ali "Kinez" za deset godina da bi prodao barem polovinu cene neće biti verovatan. 
Ipak, Kinezi su sigurni da će se njihovi fotoni u Rusiji razdvajati bez ikakvih problema. Oni će nam dostaviti za sadašnju godinu i po hiljadu njihovih SUV vozila. Ove sedam stotina Foton Sauvanada su došli u naše prodavce automobila sakupljeni su u Belorusiji, u budućnosti će kinezi organizirati svoju lokalnu skupštinu direktno u našoj zemlji. Malo je verovatno da će ovo znatno smanjiti cenu kineskih SUV vozila. Iako se idu u čuda u automobilskoj industriji.
Inače, kamion "Foton Tunland" počeo je da prodaje od nas prošle godine, cifre počinju sa pola miliona rubalja.
