Sgmw menadžeri objavili su prve snimke novog

SGMW menadžeri objavili su prve snimke novog ultrabudgetara

Совместная американо-китайская автомобилестроительная корпорация SGMW (аббревиатура от SAIC + General Motors + Wuling) объявила о скором старте продаж серийного ультрабюджетного  karavanа B 敖 君 310 na kineskom tržištu automobila. Svi detalji o novom proizvodu biće dostupni za nedelju dana, tokom Šangajskog Auto Show-a, koji će početi 19. aprila. Zasnovano novo karavan на платформе китайской субкомпактной пятидверки под таким же названием. Хэтчбек B 敖 君 310 был официально представлен ровно год назад на Пекинском мотор-шоу. Сам хэтчбек в свое время создавался на "тележке" американского Шевроле Соник. Универсал B 敖 君 310 будет покорять рынок Поднебесной в амплуа ультрабюджетного автомобиля. Под капотом его пропишется 1,2-литровый 82-сильный бензиновый двигатель, работающий в технологической связке с пятиступенчатой механической коробкой передач. Дилеры выставят его с ценником всего в 36 800 китайских юаней. Если для большей наглядности сконвертировать эту сумму в наши российские рубли по актуальному курсу Центробанка РФ, то получится немногим больше трехсот тысяч деревянных. Из всех наворотов - дешевая аудиосистема и простенький кондиционер. Антиблокировочная система отсутствует, нет ни одной подушки безопасности. Однако, несмотря на скудный обвес, машинка на самом деле крайне дешевая. Если сравнивать с нашим российским "сараем" Ладой Ларгус, то разница в цене будет двойная. Что сказать, китайцы всегда умели создавать продукты, что называется "для людей".

SGMW menadžeri objavili su prve snimke novog ultrabudgetara

Maksimalna ocjena B 敖 君 310 biće skuplji po redosledu od sto hiljada rubalja. Za taj dodatni novac, Kinezi mogu kupiti karavan sa anti-lock sistemom, četiri vazdušne jastuka, krstarenje. U salonu je prilično jak multimedijalni sistem na ekranu od osam inča, u koji je navigator integriran. Postoje senzori za parkiranje, centralno zaključavanje se otvara bez mrlja, a motor počinje pritiskom na dugme. Suncana vrata i staklena vrata su opremljena električnim pogonima. U prisustvu magle optika, aluminijumskih točkova i puno prijatnih nijansi. Ta oprema koju vidimo na fotografijama, upravo je "vrh". Vagon je mnogo masivniji i obimniji od njegove platforme platforme hečbek-a. Rastojanje između osovina povećano je u odnosu na "pyatidverkoy" za dvadesetak centimetara: od 2 m 55 do 2 m 75 cm. Telo je dalo više od pola metra u dužini: od 4 m 3,2 do 4 m 62 cm, već je uporediv s parametrima našeg Lada Largusa. SGMW menadžeri objavili su prve snimke novog ultrabudgetara Про третий ряд кресел китайцы пока ничего не говорят. Но, скорее всего, он будет, на это указывают выдавленные во внутренних пластиковых накладках на задние арки подстаканники. Помимо этого прозрачного "намека", есть еще и объективные причины за "трехрядность" karavanа. Дело в том, что кузов "karavan" в Поднебесной популярностью высокой не пользуется. Чего не скажешь о minivanах, от страсти к которым китайцы сходят с ума. Поэтому, разместив кресла в третьем ряду, новинку можно будет позиционировать не как karavan, а как дешевый minivanA ovakav marketing potez će definitivno stimulisati prodaju. Inače, "pyatidverka" B 敖 君 310 Danas je među prvih deset najboljih kineskih automobila prodatih na tržištu srednjeg kraljevstva.

Preporučeni članak: Nissan Juke (Nissan Juke) ponovo u Rusiji: lepši, ali nespretno je otišao

SGMW menadžeri objavili su prve snimke novog ultrabudgetara

U jesen 2016. godine, Kinezi su predstavili i ne tako skupi SUV Baojun 510. Na predstojećem sajmu automobila u Šangaju, SAIC i GM predstavit će zajednički razvoj - hibridni liftback Buick Velite 5, platforma sa Chevrolet Voltom.

LEAVE ANSWER