U Sjedinjenim Američkim Državama pokrenuta je opoziva kampanja protiv japanske kompanije "chetyrehdverok" Mazda. Govorimo o "trojci" 2014 - 2016, i "šestama" modela godina 2014 - 2016, koji se implementiraju na američkom tržištu automobila. Pored američkih automobila, servisna kampanja će uticati na osamdeset hiljada automobila istih modela koje prodaje japanska kompanija u Kanadi. Postoji jedan razlog - problemi sa ručnom kočnicom. Ovo je izveštavalo upravljanje bezbednošću saobraćaja u Sjedinjenim Državama.

Šta se desilo sa parking sedištem Mazda?

Činjenica je da su nosači zadnje kočnice automobila nazvanih godina modela opremljeni zaptivkama, čiji kvalitet ne dostiže utvrđeni standard. Ovi pečati, kako se ispostavilo, mogu da prenose vlagu, koja po definiciji ne bi trebalo. Kao rezultat, voda, koja prolazi kroz malu kvalitetu zaptivača na površini metalnih delova aktuatora ručne kočnice, može postepeno uzrokovati koroziju drugog. Rust odiše metalom, a parkirna kočnica može iznenada raditi dok vozi ili, obratno, odbija dok parkira automobil na bilo kojem nagibu.

U oba slučaja, rezultat će biti saobraćajna nesreća. Nije teško zamisliti šta će se dogoditi ako brzinom, na primjer, stotinu kilometara na sat, hitna kočnica odjednom radi. Saobraćajno je ne samo sa oštećivanjem automobila kočni defekt, ali i velika nesreća koja uključuje i druga vozila, u ovom trenutku se kreću iza nje ili prema. U slučaju neuspjeha ručne kočnice, ako je automobil parkiran na padini, može doći do problema, naročito ako je vozač zaboravio staviti prednje točkove na odgovarajući položaj u takvim slučajevima, prema pravilima saobraćaja. Posebno brza vožnja od rđe neispravni pečati prilikom korišćenja automobila u zimskim uslovima, naročito ako je skladište garaža, jer je brza promena temperature zahvaljujući kondenzaciji. Čudni, ali zvaničnici kompanije Mazda nisu posebno žurili da upozoravaju vlasnike jakih japanskih automobila. Ovlašćeni servisni centri će primiti obaveštenje o problemu tek 7. avgusta, a oni koji su kupili limuzine sa neispravnim kočnicama to će saznati od dilera tek 21. avgusta. Verovatno se ova lagodnost objašnjava činjenicom da dosad nije bilo ni jednog slučaja sa tužnim ishodom u vezi sa ovom kočnicom.

Preporučeni članak: Toyota RAV4 je dobio masivan pregled

Salon Mazda 6

Problem je generalno otkriven ne u SAD, već u Kanadi, a zatim iu izolovanim slučajevima. Bilo je nekoliko incidenata, kada su automobili neočekivano napustili područje, parkirali su na padini. Istraga je počela problem sa pečatima parking kočnica za ove automobile. Odavde je vetar duvao u pravcu američkih Mazda limuzina. Ko zna, možda je ruski Mazd nazvan model godina ima isti problem? Ruska predstavništva japanske kompanije još uvijek nemaju.

Mazda 6

Mazda3 i Mazda6 sedan opremljeni su kočionim sistemom japanske kompanije Akebono Brake Industries Co. Pre mesec dana, ruska kancelarija Mazde već je najavila pregled za "petlje" Mazde. Zanimljivo je da, usred pada prodaje automobila Mazde, njihova proizvodnja samo povećava. Optimizam japanskih proizvođača automobila može samo da zavidi.