Toliko teško situacija sa nesrećama našu matičnu vladu je odlučila da na radikalan način pokrene borbu sa "trkačima", koja će osigurati potpunu kontrolu nad bilo kojim automobilom koji se kreće kroz teritoriju Ruske Federacije. Neki uređaji integrirani u elektronsko punjenje automobila direktno u fabrici će vršiti nadzor, oni će poslati informacije o navigaciji o prirodi kretanja mašine preko satelita u bazu podataka EGGS (Unified državno okruženje za prenos informacija o navigaciji). Ovi podaci će biti analizirani, u poređenju sa načinom kretanja na svakom određenom dijelu rute, a ako je prekoračena brzina, vozač će biti kažnjen. Možete li zamisliti koliko vozač koji poštuje zakon može platiti "kaznu", ako je na putu prevazišao brzinu na jednom putovanju ne jedan ili dva, već nekoliko desetina puta?

Ideja dolazi EGGS pripada zamjeniku ministra saobraćaja Ruske Federacije A. Tsydenovu. To je samo ideja o ideji, ali kako ga provesti kada su vozači u zemlji četiri desetine miliona potpuno je nerazumljiv. Ako svakom automobilu opremite uređaj pod nazivom uslovno "crna kutija" po analogiji sa avionima, koliko novca treba da platite za to? Ali pored uređaja, trebate EGNOS infrastruktura, najsnažniji serveri za obradu informacija, tehničko osoblje itd ... i tako dalje. I gdje je državni novac, tu su i službenici. Zbog ovoga, količina će uglavnom postati astronomska. Tokom ekonomske krize, to nam je nedostajalo. Ruska vlada se nada da će novi nadzorni sistem vozača raditi u Rusiji do 2020. godine. S tim ciljem, sva specijalna ministarstva su dobila naređenje da što pre razviju svu dokumentaciju.

Preporučeni članak: Detaljan probni pogon Chevrolet Niva (Chevrolet Niva)

Sama EGNOS sistem zasnivaće se na postojećem ERA-GLONASS, koji se po zakonu mora obezbediti svaki novi automobil prodat u našoj zemlji, počev od 2010. U međuvremenu GLONASS sistem radi normalno od početka ove godine. Danas veliki broj auto brendova već izdaje nove automobile sa integrisanim terminima Glonass: to su Lada, Mercedes, Ford i Bentley. Vlada sa uvodom EGGS želi da sistem sve zabeleži prekršaji saobraćaja na putua ne samo ubrzavanje. Ali činjenica je da je to nemoguće učiniti. U državi postoji četrdesetak dva miliona mašina, tako da je svaka od njih pod interaktivnom kontrolom, nema dovoljno analize informacija i stotina atomskih kolajdera. No, svejedno, zvaničnicima se čini da ih ne uvjeravaju zaključci tehničkih stručnjaka. Ili možda nisu slabi pomoci koji će im biti obezbeđeni u ovom projektu, nemojte im dozvoliti da spavaju noću?

Inače, naša putna policija uskoro će moći isključite motor na daljinu u kolima prekršilac saobraćajnih pravila. Ova karakteristika je već razvijena u ERA-GLONASS.