Ministarstvo unutrašnjih poslova će ograničiti pokretače novinara u brzom režimu, naprotiv, dodati vožnju motociklistima i omogućiti školskim autobusima da se kreću po određenim stazama. Vozači sa minimalnim iskustvom imaju značajne ograničenja brzine u mnogim evropskim zemljama. Čak iu vreme Sovjetskog Saveza, pokušali smo i da ne dozvolimo ovoj kategoriji vlasnika automobila da pređu brzinu iznad zadate vrijednosti prilikom vožnje. Međutim, u stvarnosti niko nije poštovao ova ograničenja, a praćenje takvih povreda bilo je problematično, pa su zbog beskorisnosti ova ograničenja uskoro ukinuta. Međutim, danas oni ponovo žele da se vrate na maksimalno dozvoljenu brzinu od 70 km na sat za vozače sa manje od dvije godine iskustva. Na putnim pravcima na drumovima biće zabranjeno brže kretanje. Puni tekst izmjena koje je razvio Ministarstvo unutrašnjih poslova može se naći na službenom vebsajtu http://pravo.fso.gov.ru.

Zvaničnici Ministarstva unutrašnjih poslova su uvereni brzi prekršaji novinskim vozačima при сегодняшнем техническом обеспечении ГИБДД можно будет легко фиксировать. Pored toga того, сверхзадачей такого контроля является povećana odgovornost vozača, jer ako je početnik motorista nesrećno pogođen isključivo zbog brzo kršenjeonda će biti lakše kazniti.

Od inicijatora amandmana se očekuje ograničenja brzine za početnike ostvarite značajno smanjenje broja nesreća. Međutim, ostaju pitanja, na primer kako pratiti takve prekršaje? Danas postoje video kamere na svakom stubu koji prave situaciju na putevima u realnom vremenu, ali kameri ne zanimaju koliko godina vozač uznemirava upravljač, oni samo zabeležavaju činjenicu kršenja. Da biste zaustavili uljeza i provjerili svoje iskustvo vožnje, potreban vam je inspektor sa radarima. Malo je verovatno da će se zbog ovih amandmana na puteve postaviti dodatne snage saobraćajne policije. Zato uspjeh ove inicijative izgleda kao sumnjiva kao i analogna ograničenja koja su u to vrijeme uvedena u SSSR.

Preporučeni članak: Auto kuće će prepisati cjenovne oznake 1. septembra

Pored toga brzih mladih vozačazainteresovani zakonodavci povećati maksimalnu brzinu za vozače motocikala. Danas je njihova brzina 90 km / h, a predlaže se povećanje na 110 km na sat.

Najnoviji amandman dozvoljava školskim autobusima da koriste namenske trake za javni prevoz. Termin "školski autobus" još uvek zvanično ne postoji, stoga Ministarstvo unutrašnjih poslova predlaže da uvede ovaj termin.

Nacrt ovih amandmana na SDA sada prolazi kroz javni komentar. Završava se 4. aprila ove godine.